协会发布 | 2023年4月汽车经销商库存系数为1.51

2023年5月10日，中国汽车流通协会发布2023年4月份“汽车经销商库存”调查结果：4月份汽车经销商综合库存系数为1.51，环比下降15.2%，同比下降20.9%，库存水平接近警戒线，行业景气度回升。

一、4月库存系数同比和环比均大幅下降

4月，上海国际车展及各地春季车展吸引大量消费者的关注，汽车市场整体需求向好。叠加新车“价格战”热度消退，多款换代及全新车型发布贡献新增量，客户持币观望状况有所缓解。部分经销商在4月下旬，对国六B非RDE车型加大清库力度，4月乘用车终端销量环比3月增长，汽车经销商总体库存水平有所下降。

二、高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数下降

高端豪华&进口品牌库存系数为0.97，环比下降23.6%；合资品牌库存系数为1.68，环比下降18.4%；自主品牌库存系数为1.60，环比下降1.8%。

三、4月份库存深度最高的品牌

4月份库存深度超过2个月的品牌有7个，其中库存深度最高的品牌为荣威、东风日产、上汽通用别克。

四、谨慎预期2023年5月份市场需求，合理控制库存

进入 5 月，五一假期对汽车行业整体消费起到拉动作用。结合近期大量车展以及各种促销活动，客户持币观望状况缓解，经销商门店的客流、订单、销量有所攀升。因此 5 月车市将逐渐恢复，预计5月份乘用车终端销量将在185万辆左右。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。

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