CICV 2023 同期活动｜智能网联路侧操作系统协同促进会在京正式成立

2023年5月15日，智能网联路侧操作系统协同促进会（Association for Operating System of Intelligent Road Side，简称智路OS促进会）成立大会暨第一届理事会第一次会议在北京召开，标志着智能网联路侧操作系统协同促进会正式成立。

智路OS促进会由中国汽车工程学会、北京车网科技发展有限公司、百度公司、清华大学智能网联汽车与交通研究中心、清华大学智能产业研究院（AIR）、北京智源人工智能研究院6家单位联合发起，致力于打造开源开放、自主可控、生态共荣的面向车路协同自动驾驶和智能交通的路侧操作系统，以开放治理的合作机制，聚合芯片开发者、方案开发者、产品开发者、应用开发者及各种使能者，构筑可持续发展的开源生态。

中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强，中国工程院院士、清华大学智能产业研究院（AIR）院长张亚勤，北京经济技术开发区管委会主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，百度副总裁尚国斌，国家智能网联汽车创新中心常务副主任郑继虎，北京智源人工智能研究院院长黄铁军，中国汽车工程学会副秘书长公维洁，北京车网科技发展有限公司总经理孙宁，以及协同促进会专家委员会委员、首批成员单位代表共计90余家单位，近百位代表出席本次会议。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟主持会议。

北京经济技术开发区管委会主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊主任在致辞中表示：“北京市和经开区将全面支持示范区建设，坚持推动车路云一体化中国方案的落地。“智路OS”是在车路云一体化中国方案的整体架构下，以高级别自动驾驶技术和应用为牵引，沉淀出的智能网联路侧计算单元的基础软件平台，在大幅度降低系统成本、实现软件统一部署管理及形成生态共建的积极态势等方面具有重大意义，北京市高级别自动驾驶示范区愿意为智能网联路侧操作系统的发展提供城市级实验平台。”

作为智路OS促进会的挂靠单位和发起单位之一，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华在致辞中表示：当前车路协同的发展仍存在通讯与交通信息不同步、标准不统一、功能不协调等问题。智路OS促进会的成立旨在推动路侧操作系统的标准、功能以及整体进程的协同发展，对推动整个智能网联产业的高质量发展至关重要。中国汽车工程学会将持续深度参与和支持智路OS促进会相关工作，推动相关技术跨产业协同合作，加快开源开放，并在全国示范区推广应用，率先商业化落地。

作为智路OS技术核心贡献方，百度副总裁尚国斌表示：智能网联产业正处于走向规模发展的窗口期，‘智路OS ’以高等级自动驾驶技术为牵引，是具备全球竞争优势、自主可控的核心操作系统，对于构建自动驾驶与智能网联生态具有重要意义。百度Apollo将持续秉承‘开放能力、共享资源、加速创新、持续共赢’的宗旨，以智路为重要平台，面向产业开放领先的技术和实践经验，共筑高效、创新、共赢的开源环境。”

中国汽车工程学会副秘书长公维洁代表筹备组向大会作关于智路OS促进会筹备工作的报告，与会代表一致审议通过智路OS促进会章程，并选举产生了第一届理事会成员。李克强院士当选第一届理事长，张亚勤院士当选专家委员会主任，公维洁当选秘书长。

清华大学智能产业研究院交通产业合作负责人袁基睿代表张亚勤院士接受聘任

李克强院士表示：感谢促进会发起单位对我本人的信任，我非常荣幸能够担任促进会第一届理事长。我将尽全力与理事会及专家委员会各位专家共同推动促进会战略目标与核心业务发展。智路OS协同促进会的成立，是当前智能网联产业背景下的必要和重要举措。未来，我们要继续凝聚行业共识，提炼关键问题，通过联合攻关推动技术发展，真正促进路侧单元关键技术的产业化，形成商业闭环，促进智能网联汽车产业高质量发展。

张亚勤院士在发言中表示：感谢理事会对我本人的信任，我将与位专家委员共同参与促进会技术发展，联合行业更多生态伙伴，共同推动关键技术创新发展。智能时代，生态共建成为决胜未来的关键，这一点对于产业链长、关联性强的汽车及交通行业来说尤甚，我认为这也是协同促进会的价值所在——秉承推动行业发展的初心，以开放引领的技术能力和强大的产业向心力，构建起智能网联新生态，推动智能网联产业欣欣向荣。

未来，智路OS促进会将联合会员单位共同围绕技术战略研究、关键共性技术研发、标准研制、应用推广、生态构建、对外合作，有效汇聚整合智能网联路侧操作系统相关资源及优势，秉持车路云一体化理念框架，加强智能网联路侧操作系统开源推广，推进技术标准化、协同化、生态化，打造贯穿创新链、产业链、价值链的多智能终端、全场景路侧操作系统发展生态，欢迎行业各相关方参与共建、共享。