凯越321R新款上市丨盘点本周上市新车

本周

热点

1、2024全新宝马R18 Roctane傲擎发布

2、25980元，高金全新GK400正式上市

3、赛科龙RC250和宗申野米YEMI上市

4、14780元，骁胜发布新版大脚攀爬者

5、24800元！凯越321R新款上市

2024全新宝马R18 Roctane傲擎发布

近日，宝马在海外发布了旗下巡航车型R18的新版本——R18 Roctane，作为继标准版、Classic版、B版和Transcontinental版之后的第五个版本，新车有什么变化呢？

新的Roctane更像是之前B版的精简版本，去掉大头风挡但是留下了后边箱

B版：

新款将之前外置的仪表整合到了大灯罩里，不过样式依旧是老款的机械+小液晶屏组合。

全车进行了更加沉稳的颜色搭配，消光的车漆，黑化的缸头、排气和后视镜等，整体看上去要更加运动了一些。

动力方面，依旧是搭载经典的水平对置双缸拳击手发动机，采用风油冷的散热方式，实际排量1802cc，峰值功率67Kw/4750rpm，最大扭矩158N.m/3000rpm，没有滑动离合。

底盘方面，前49mm正置减震+后中置隐藏减震，前300mm双碟盘匹配四活塞卡钳，后300mm单碟盘匹配四活塞卡钳，新款的轮胎规格改为了前120/70-R21，后180/55-R18。

其它配置方面，全车LED光源，标配前后ABS和TCS，三种骑行模式，电子油门，转向稳定器，USB充电接口，自适应大灯等，油箱容量16L，整备质量374Kg，座高720mm，边箱容量27L。

原文链接：R18系列再添新成员，宝马在海外发布R18 Roctane

25980元，高金全新GK400正式上市

高金正式发布了已经曝光许久的GK400，这款新车型虽说是高金的入门款新车，但却搭载了双缸450发动机，起售价则是定在了令人感到有点性价比的25980元。

GK400的外观造型是家族式的设计，外观继续保持自家的特色；新车最吸引人的地方莫过于它的核心发动机，高金给GK400配备了一款450cc级别的双缸引擎。

据悉这款449cc水冷双缸八气门发动机是高金新开发的平台，能够提供的最大马力为44匹，虽说动力跟目前这个排量的发动机相比稍微弱一点，但却比这个售价区间的车型要好不少。

GK400的另一个亮点则在车架部分，高金给这款新车用上了大量铝合金锻造件，官方解释这些铝合金部件重量轻、强度高还耐腐蚀，算是进一步增强了耐用性能。

新车的配置走的是中庸路线，悬挂系统的正立式减震+预载可调的中央后减震器、制动部分的前单碟+双活塞卡钳，后单碟+单活塞卡钳等等，都是突出了一个够用就可以的配套。

其他方面还有滑动离合、赛福ABS；基础配套为圆形LED大灯、圆形液晶仪表、全段不锈钢排气、一体式座垫，座高为790mm。GK400上市有三种花色可选：奔雷银、黑豹灰、魅影黑。

新闻来源：机车网

原文链接：2.6万，双缸450！高金入门款新“卷王”上市

宗申正式上市两款新车型，猎装跨骑车型野米YEMI和仿赛车型赛科龙RC 250正式发布上市，野米的售价都市版为8680元，探险版为8880元；而赛科龙RC250运动版售价19500元、赛道版售价21500元。

野米 YEMI 

宗申野米YEMI是宗申MI家族的新成员，也是一台为了户外骑行而设计的车型，无论从车辆性能还是在功能配置都完美的结合了操控性和耐用性。而且丰富的改件还让它成为了一台大玩具。

赛科龙 RC250 

作为旗下首款250级别的仿赛车型，外观延续了家族RC 401的设计风格，但是比RC 401更加激进。全车运用了多项赛级技术，搭载强力的赛事级发动机PY250，提供更强的动力。而赛科龙RC250就是追求更轻、更帅、更快！

新闻来源：imotor摩托车资讯

原文链接：宗申双雄正式上市 ，野米YEMI 售价8680元起，赛科龙RC250售价19500元起

新款的三个改变，新增滑动离合，新增数字液晶表盘，轮毂从18寸缩小到17寸。

不过从官方的车型图片来看，新车的前减震从倒立式前叉改成正立式避震器；不过官方并未解释这个变化。

依旧提供博世双通道ABS、LED大灯；249cc单缸风冷发动机，最大功率13kw，最大扭矩18N·m，动力比众多同级别车型来说差了一些。

新款321R·COBRA登场，带来了多项改进升级！

2023款凯越321R官方售价24800元，相比老款上涨了820元，不过涨的这些钱简直是超值，配色方面提供有矿石灰和珠光白两款。

除了新配色外，321R的外观基本没有变动，不过配置方面的优化升级颇多；首先是发动机，官方称核心部件进行了最新的优化，兼具动力以及稳定性。

这是一台实际排量322cc的双缸水冷八气门发动机，峰值功率29千瓦，最大扭矩29牛米，老款缺少的滑动离合器终于补齐了，换挡体验预计会更好。

车辆的骑行三角进行了小调整，坐高从此前标准版的810mm降低到了790mm，骑行姿态依旧战斗。

散热器的风罩结构进行了优化设计，可进一步提升散热效率；前制动卡钳从日信升级为了brembo，搭配320mm直径浮动碟盘，后轮规格不变。

另一项重要升级就是TCS牵引力控制系统的加入，安全性得到进一步的加强，至于其他配置则可以参考老款，如双通道ABS、全LED光源、铝合金后摇臂等等。

整备质量依旧是轻巧的149公斤，油箱容量13升，轮胎规格前110后150，设计最高时速170公里每小时。

新闻来源：摩托范

原文链接：24800元！凯越321R新款上市，多项配置升级

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