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产品简介
整体多路阀座是大型燃气轮机的液压传动系统主要零部件。该产品打破传统常规加工与焊接的生产方式,根据流体力学设计管道,具有响应更迅速、效率更高等特点,实现了产品一体化。
该产品一体化设计后,对铸造提出了更高的要求,具有油路管道复杂、整体尺寸较大,壁厚较大、无空腔等特点,铸造难度很大。该产品轮廓尺寸1200×460×440mm,重量317kg,材质ZL101A,产品结构如下图所示:
技术要求
⑴ Ⅱ类铸件,按《GBT 9438-2013 铝合金铸件》验收;铸件管路需使用内窥镜检查及通水检查,不允许有残留物及裂纹等缺陷;
⑵ 铸件一般尺寸公差按《GBT6414-2017尺寸公差》CT9;
⑶ 允许铸件整体吹砂处理,无飞边毛刺;
⑷ 热处理状态T6,符合《GB T 1173-2013 铸造铝合金》。
工艺介绍
该铸件采用3D打印工艺砂芯整体成型技术,较传统生产方式节省了模具开发时间,解决管路成型困难问题的同时,缩短了产品开发周期;另外采用3D打印工艺砂芯整体成型技术,管路砂芯直接打印出排气孔,有利于砂芯气体的排出,提高了管路表面质量,且管路砂芯受热后溃散性好,和传统的铜管法相比较,省去了酸洗工序,该方案从成型性、管路质量、工序步骤上较传统的生产方式具有明显优势。
浇注方式采用低压充型、重力补缩的方式,该方式不同于单一的低压或重力浇注,兼具了低压浇注充型平稳、充型速度可控,卷气少的优点,同时解决了低压浇注针对特别厚大的产品不能进行有效补缩的问题。
技术难点
该产品属于厚大复杂油路管铸件,铸造过程存在多处难点,以下从冶金、浇注、成型过程等方面对铸造难点进行分析。
1. 铸件采用ZL101A材料,属于常规铝合金牌号,熔炼工艺十分成熟,但该产品属于厚大件,整体厚度421mm,无空腔,浇注完成后,凝固十分缓慢,合金中气体易析出,造成针孔;产品生产时精炼工序采用Sr+稀土复合变质,提高了合金熔炼质量。
2. 该产品油路管复杂,见上图d),大部分管路为不规则管路,最长管路为477mm,传统铸造采用铜管按管路形状折弯并拼装焊接,铸造成型后,采用酸洗的方式将铜管洗掉,在铸件内部形成管路,但该产品管路复杂,粗细不均,支撑少,易错位,故采用传统的铜管形成管路的方法无法实现。
企业简介
康硕电气集团有限公司
康硕电气集团有限公司(简称“康硕集团”)成立于2010年,集团旗下已建成康硕(山西)低应力制造系统技术研究院、康硕(山西)检验检测中心与康硕(山西)智能制造有限公司、康硕(江西)智能制造有限公司、康硕(河南)智能制造有限公司、康硕(德阳)智能制造有限公司,形成了覆盖全国的智能制造云服务体系。
康硕集团拥有300余项专利及专有技术,已广泛应用于国防装备、航空航天、能源动力、汽车工业等领域,涉及低应力增材制造、低应力等材制造、低应力减材制造、残余应力检测与调控等多种先进制造和检测技术。
康硕集团是国家“高新技术企业”,被工信部授予国家“专精特新小巨人企业”、“智能制造试点示范工厂”、“关键零部件领域创新成果产业化公共服务平台”,致力于低应力制造系统技术的研究、开发、生产和成果转化,涉及新材料、新工艺、高端装备、智能制造等多个领域,是一体化智能制造系统解决方案的供应商。
参展咨询
联系单位:北京中铸世纪展览有限公司
联 系 人:
王 闯(18911227990)
陈海阔(13381183827)
张舒婷(13381183592)
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