距量产又进一步！东风轮毂电机技术有多强？

  

顾名思义，轮毂电机

就是在车轮内安装的电机

它最大的特点就是

将汽车的动力系统、传动系统

以及刹车系统高度集成

电机不经过任何机械结构的传递

直接驱动车轮

★ 在传统四驱系统中，发动机需要通过传动轴和差速器等多个硬件来将动力合理分配到每个车轮，传动效率不高，动力会有大量损耗。

★ 而轮毂电机可以省掉大量传动硬件，从而达到简化汽车结构、提升传动效率、延长续航里程的目的。

因此，轮毂电机也被誉为

未来智能电动车的一大杀手锏

是理想驱动解决方案

  

纵观当下车市

真正将轮毂电机应用上车的并不多见

岚图追光轮毂电机车型

实现分布式四驱

具有高集成、高效率、多种驱动

三大优势

轮毂电机对多个硬件系统进行集合封装在车轮里，让前机舱腾出空间，从而大幅扩展后备箱空间，提升车辆的出行载物能力，岚图追光轮毂电机车型前后机舱空间提升50%，带来更优的空间布局。

轮毂电机取消传统四驱系统中的减速器、差速器、传动轴总成等80%的传动部件，让电机直接驱动车轮，将能量损失降到最低，驱动效率更高。岚图追光轮毂电机驱动效率提升15%，相当于利用85度电池就能达到普通车型100度电池所行驶的续航里程。

轮毂电机每一个电机相对独立，可实现前驱、后驱以及四驱模式的智能切换，满足多种环境工况，同时可以为左右车轮分配不同扭矩，包括反转，大幅缩短车辆转弯半径，轻松实现坦克掉头、蟹行模式等功能。

▲东风风神E70版分布式轮毂驱动乘用车、岚图追光高性能版轮毂电机整车揭幕亮相。

AMEE2023上海国际汽车底盘系统与制造工程技术展览会将于2023年11月22-24日在上海世博展览馆举办，预计将有300家全球优秀供应商展示底盘设计与研发、底盘系统轻量化工艺、智能底盘技术（CTC/CTB/CTP技术）、新能源汽车底盘（电池包/电池壳/电驱动）、底盘电动化（线控制动/转向/滑板底盘）、底盘零部件先进制造工艺（冲压/焊接/机加工/装配/铸造/压铸/涂装/总装）、底盘装配与集成技术、底盘零部件检测与测试、底盘车辆工程与动力学、底盘电子与控制技术、底盘系统零部件（制动系统/转向系统/传动系统/悬架系统/副车架）、自动驾驶与底盘趋势等技术解决方案，展会同期举办12个品牌论坛，将邀请近150位来自整车、底盘系统领域的技术专家、教授、供应商代表等嘉宾出席主题演讲，是不可过错的行业盛会。

上海国际汽车底盘系统与制造工程技术展览会（简称：AMEE）创办于2018年，是全球汽车底盘工程技术领域的旗帜展览会，AMEE为中国汽车底盘技术创新与持续发展搭建了高质量平台，为促进全球汽车制造商综合竞争力的提升提供重要支撑，已成为汽车底盘研发、技术、工艺、采购、质量和管理人员每年必参加的重要活动之一。

主办单位：

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