纵目科技是一家从事自动驾驶产品和系统供应（To B）的公司。

6月1日，有网友爆料，纵目科技“给全部应届生发出了降薪20%入职的通知”。集体降薪即为“变相裁员”。

此前，纵目科技正在冲击科创板“自动驾驶第一股”，无法盈利目前已成为多家自动驾驶公司的通病。本次变相裁员或可挽救连年亏损的财报，再一次发起 IPO。

网传裁员详情

对手握纵目科技 offer 的应届生来说，纵目科技发出的这份“2023年儿童节礼物”让人五味陈杂—— 6 月 1 号通知全部应届生降薪 20% 入职，需要一周内抉择，如果不同意就解除三方，并赔偿半个月的工资。

该消息得到了其他网友的印证。

有网友称还没毕业就被上了一课，六月份才通知，把学生加在火上烤。如果早一点通知应届生，那么学生还会有一点选择的空间，但是春招早已结束，离毕业也不足一个月。如果选择了解约三方拿赔偿，无异于选择“毕业即失业”。

在招聘软件上，纵目科技给 Base 上海的开发岗位员工开的年薪在 30-40 万之间，如果降薪 20%，年薪可能处于 24-32 万之间，略低于该行业的市场平均水平。

也有网友站出来说，“工资没有上面这个数，应该是 24k，降薪 20% 后变 19k。”“这招马上被大厂学会，发 offer 时 35k，快要入职时 15k。”

企业敢这么操作，也意味着不会在乎雇主品牌。所以这一批应届生即使入职后也可能面临福利缩减、年终奖打骨折、裁员等风险，从象牙塔一出来就能感受到社会的险恶，真是“福报”！

纵目为何这样做？

自动驾驶行业的2022年，可谓是一片萧条——

6月，有报道称特斯拉关闭了位于加州的自动驾驶系统部门，裁撤了200余个岗位；

8月，“全球自动驾驶第一股”Aurora被曝裁员

10月，英特尔旗下Mobileye“流血”上市，估值缩水近半；

同月，福特和大众联手打造的自动驾驶独角兽ArgoAI宣布倒闭；

11月，估值超80亿美元的自动驾驶公司Nuro被曝裁员20%；

12月，自动驾驶卡车公司图森未来传出大裁员的消息，股价与上市之初相比已跌去超过90%。

与受困的行业龙头一样，纵目科技同样面临“业绩持续亏损、盈利遥遥无期、叠加研发投入较高且持续增长、营收规模较小、毛利率持续走低、部分定点车型项目尚未进入量产阶段”等问题。

虽然纵目科技已经至少经历过 8 轮融资，但其研发投入和亏损都非常巨大，纵目科技营运资金状况捉襟见肘。报告期内，纵目科技归属于母公司所有者的净亏损分别为 1.60 亿元、2.09 亿元、4.16 亿元和 1.55 亿元，近 4 年连亏 12 亿。

纵目正在冲刺科创板 IPO 的关键时期，3 月纵目刚刚通过科创板上市审核问询，距离 A 股“自动驾驶第一股”又近了一步。

提高公司的持续经营能力，让公司“活下去”是纵目科技不得不面对的首要问题。

头悬“达摩克里斯之剑”，纵目“变相裁员”似乎是“降本增效”之由下的必然选择，未来，不排除对组织架构展开进一步裁员。

清华校友掌舵杀出黑马

纵目掌门人叫唐锐，是一名在汽车半导体行业摸爬滚打十多年的老兵。

唐锐 1991 年就读于清华大学电子系，2000 年初去了硅谷做了 14 年的芯片技术，曾任英国CSR（现在为美国高通公司收购）汽车事业群全球资深工程总监，负责 CSR 所有汽车芯片方面的研发和决策，每年管理着 2.3 亿美元的项目。

2012 年，唐锐提议公司做辅助驾驶，未得到采纳唐锐变回国创建了纵目科技，从做芯片掉头做辅助驾驶。2013年，纵目科技成立，成为国内自动驾驶领域最早期的入场者之一。

纵目科技在发展中进行了数次转型，其中一次重要转型中，纵目抓住了吉利抛来了橄榄枝。纵目科技从二级供应商提供环视控制器，在一年之内逐步把代工转成了自产，建立起生产和供应链能力，完成了最初的转型。

公司抓住机遇紧接着发布了第一代自主代客泊车系统。迄今为止，纵目科技作为一级供应商已经获得一流主机厂的认可，累计实现了将近20个车型的量产出货，累计出货量超过40万套，国内外知名车企均有订单合作。

纵目科技循序渐进的策略得到了中国市场验证，如今成为细分领域的一匹黑马。

获小米青睐，抱紧资方大腿

值得关注的是，纵目科技最有名的光环可能是小米官宣造车之后投资的第一家产业链企业。

2021 年 5 月，小米产业基金斥资约 2.12 亿元，以 43.45 元/股的价格从纵目科技原股东手中受让相关股份。此后又以 56.48 元/股的价格受让其新发行股份。截止招股书披露时，小米产业基金持有纵目科技股份约 4.73%，为其第五大股东。

正是完成此次融资之后，该公司开始表示“有科创板上市的计划”。

除了小米下注，纵目也结交了不少大佬。

有分析显示，公司申请上市前历经至少 10 轮融资，背后股东包括高通创投、联想控股、君联资本、复星系等数十家知名机构，累计融资额超过 25 亿元。最近一次是今年 3 月份完成的，由东阳冠定领投的 10 亿元E轮融资。

如今，纵目科技的股东列表已集齐了小米、联想控股、君联资本、高通等豪华阵容。

结语

自动驾驶车企普遍存在研发投入大，资金回笼存在滞后性的难题。并且，其盈利情况不仅受到上游供应链的影响，也受到下游车企的影响。

和大多数自动驾驶公司一样，纵目科技近 4 年连亏 12 亿，目前仍未实现盈利。纵目科技在招股中提示，公司未来一定时间内未盈利状态可能持续存在，上市后存在退市风险。还未上市就已提示退市风险，这实在是不多见。

让公司“活下去”成了纵目科技不得不面对的首要问题。在纵目科技，未来无论是在岗员工，还是准备入职的应届生，或许还要经历一场更大的混乱也犹未可知。我们不禁要问，靠“裁员”或“变相裁员”的纵目还能走多远？

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