未到现场，也能一饱眼福

2023AIT上海改装展已经落下了帷幕，通过为期三天的展会，能明显感觉到华东地区及周边，在玩车风格上，与华南地区及周边有着比较明显的不同，同时相较于几年前，可以说内敛含蓄了许多。

位于上海本地的MIT，本次带来了众多不同风格的改装车辆，以及自家旗下代理的诸多改装品牌。

新的思域TYPE-R（FL5）最近的热度好像被国内的不少性能车、偏性能的车型盖去了不少锋芒，42万的指导价本身就产生了些非议，更何况各地还有不同的加价，但不得不说J's Racing“全家桶”上身之后，配合J's Racing的涂装，还是十分帅气的。

恕我对宝马，尤其是M Power不是特别的了解，特地查了一下，这个颜色叫曼岛绿，“稍加”点缀之后，配合金色的BBS CI-R轮毂，透露着贵里贵气，这样一看这个“大鼻孔”也不是不能接受了。

易车的展台，当属红旗H9文成最亮眼啦，虽然在视频、图片上看到很多很多次了，但近距离实地感受见过之后，还是挺震撼的。至于有些评论说的不好看，审美这个事，本身就是因人而异的吧。

笔者好友的丰田JZX81终于紧赶慢赶的赶上了展会，虽然如避震、飘移设定的前后轮倾角等等这些还没有完全弄好，但是已经很有那味儿了。

这好几个XL号的凌度，彻底把当初“奢适宽体轿跑”的宽发挥到了极致，卸车时亲眼所见拉它来的板车都是很宽的那种重型板车。

随着这几年玩老车的朋友越来越多，走复原风的成了一种趋势，别看只是一台GC5复原GC8，这其中花费的心思和资金，可真的不比各位玩“改装”少，毕竟年头越久远，很多全新的原厂配件越难淘，而追求全原厂正式复原风的极致追求。

TNP PREFORMANCE作为LB的代理，当然要带来LB宽体的展车啦。而在国内LB宽体装车最多的，应该是GTR R35，没什么问题吧？

三荣书房和D1GP此次携手在AIT上海展设立了展台，虽然很遗憾展台上没有日本D1GP现役的赛车，但来自国内赛轮轮胎飘移车队的车辆，实力也是十分强劲的。

DIXCEL的展车，虽然算不上是最为凶狠、性能最强悍的，但确实有东京改装展上各大品牌展车的味道了。

趁着《速激10》的热映，HARDRACE哈瑞斯·中国搬来了在国内短视频平台很火的这台《速激2》复刻版Skyline GT-R R34，也算是本场前几的顶流车之一了。

不要奇怪，这还是HARDRACE哈瑞斯·中国的展台展车，一台Volvo V60，就是要告诉大家HARDRACE不仅有很全的日系车、JDM的底盘改装件，欧系车，也有！也很全！

又难为我一次，这是暮光紫，刚查的。这一代M到底有多少个颜色？

从展车就能看得出Tein已经开始全面发力新能源车型了，这点倒是和日本本土的其他品牌，无论是整车还是改装，观念上有一定区别。

NASHIN雷迅刹车展台这台由零公里车队打造的SLS飘移车，我愿称之为本场最贵，应该也不犯什么毛病吧。纯碳的车身所有替换件，没用2J或者美系V8，而是沿用了原本的AMG V8引擎，还挂了双涡轮，光听听就知道是个费钱、费油、费半轴的狠家伙……

看完“土豪”飘移车，再来看看稍微接地气一点的。有一说一，个人觉得350Z是整个淑女车系里最美，你们要是有其他意见，以你们的为准。

长安UNI-T的设计确实不错，稍加点缀就能很好看，至于实际开起来如何，在座的各位，有车主的话，请车主发言。

锻碳的花纹，确实让人上头。

mp concepts是一家专做美系福特品牌旗下性能车型的品牌，这点从他们带来的展车身上就能看得出来。

一直很喜欢SGCB新格的这台新全顺，要样有样，还有着相当独特的实用性，而且这次是不是降避震了？

上海MOD的A6avant（allroad？）和捷豹XJ都很不错，没有在评选赛上获奖，属实可惜。而JPM的这台道奇challenge，很应景，很family。

气动宽体大尾翼军团，算是本场姿态党里比较夸张的代表之一。

另一队比较夸张的姿态党代表，是BV Car Works。

billowygang的这几台车在有姿态的同时，就相对更传统一些，更偏VIP。

国内NSX（nc）本来就少见（当然na和nb更少），还是个追求性能同时有着一颗二次元心的车主，应该就这一个了吧。据说这身刚做好的“皮肤”，很快就要被另一身新设计的痛车“皮肤”替换了。

国内玩野马的不少，不过这么玩的还确实不多，眼前一亮。

这台EVO9也是个复原风的爱好者，而且更为极致，他复原的可是RA（RALLIART）版。

本场改的好的、好看的、有意思的车不少，有些未能囊括其中，今天先暂时到这，看看下面的美图，咱们下篇继续。