6月26日，中国化学与物理电源行业协会王泽深秘书长一行人等来到天津市捷威动力工业有限公司（以下简称捷威动力）走访，捷威动力CEO闾陈立，研究院院长马华，市场与品牌部经理郭佳等热情接待了协会来访人员，双方进行了深入沟通了解并就以下问题进行座谈。
捷威动力研究院院长马华、中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深、捷威动力CEO闾陈立（从左到右）
1、作为CIBF2023的展商，捷威动力在此次展会上主要展示推出的技术产品，以及对此次展会的感想体会和收获
CIBF作为电池行业的盛会，规模也在不断扩大，CIBF2023期间总参观人次超过36万，为国内外用户、采购商、经销商提供了非常国际化、专业化的展示交流的平台。捷威动力作为国内最早布局动力电池的企业之一，拥有深厚的技术底蕴和强大的自主创新能力，在本次展会上，我们向客户以及终端用户展现捷威的技术实力与产品布局：包括动力板块软包与方形电芯产品的解决方案；储能板块储能电芯、储能直流侧系统解决方案；以及我们最新的“海绵系统”。来展台交流的客户和供应商数量之多，也是超出我们的想象，通过深入的互动交流，我们在商务和技术层面都有很多收获，再次感谢中国化学与物理电源行业协会，给电池行业产业链提供的平台。2、捷威动力目前主要业务板块布局,主推产品品类型号
捷威动力专注于新能源汽车和储能两大业务板块，产品路线涵盖三元软包和方形铁锂，体系涵盖LFP、NCM以及下一代体系的LMFP、富锂锰基、半固态和Na电。具备完整的电芯、模组、系统产品正向开发及大规模生产制造能力。动力领域：产品应用方向，包括了BEV，PHEV，REEV，HEV全车型覆盖；产品形式上，有软包/方形两个大的产品系列，软包标准VDA355/390，MEB590系列,方形铝壳极柱上出的220/194/300系列，极柱侧出的UC系列；去年推出的积木电池，以及今年推出的海绵系统；体系选择上，有常规的LFP、NCM以及下一代体系的LMFP，富锂锰基，半固态，以及Na电。储能领域：以储能专有电芯为依托，提供直流侧一站式解决方案。产品延续市场一代主流尺寸71173系列，容量280Ah→305Ah两款；全新定制化正向开发的极柱侧出500系列的380Ah储能专有电芯；插箱/系统方案上包含了风冷方案，以及液冷方案；同步布局Na电系统，以及海绵系统；覆盖发电侧、电网侧、用户侧全方位应用场景。3、捷威动力技术研发优势以及技术支撑
（1）聚合的研发队伍，核心团队锂电行业研发经验平均10年+，稳固的人才队伍和全面的核心专利布局，是捷威产品技术研发的基础；
（2）完备的技术平台，提供全面的开发能力，涵盖【六大平台】（材料设计与应用平台、电芯设计平台、仿真平台、系统设计平台、安全设计平台、核心工程平台）;
（3）前沿技术规划布局，捷威动力与南开大学、清华大学、天津大学、中科院苏州纳米所/化学所、中国汽车技术研究中心有限公司、国家超级计算天津中心等知名机构建立了良好合作关系。
4、目前捷威动力的产能规模以及近期的规划
目前我们的有效产能达到10GWh。除天津、盐城、嘉兴、长兴四大生产基地外，我们还有其他基地也在积极的筹备中。去年8月，在我们举办的“JEVE DAY 2022”活动中，也发布了“捷战25000”战略，即“2025年实现100GWh产能规划，并实现所交付产品0缺陷”。5、捷威动力的主要客户群体
截至目前，捷威动力共有国内外一流量产及定点客户十余家，与多家知名整车企业，形成了良好的配套关系。客户结构涵盖自主、新势力的头部企业，同时已获得一家欧系豪华品牌定点，日系头部客户即将量产，韩系客户已经量产供货。客户稳定性高，第一大客户稳定合作近10年，主要客户量产供货达到3年以上。捷威动力依靠强大的产品力，去不断赋能国内、国外两个市场的可持续发展。自2013年实现动力产品装机以来，累计配套整车超20万辆，未来，捷威动力将继续保持创新活力、研发动力、产品实力赋能新能源车市场。6、捷威动力近期在盐城基地二期产线项目的进展情况，对于所倡导的“匠芯智造 全栈精益”的理念的实践和理解
捷威动力盐城基地分两期建设。一期产线产能为2.5GWh，此次量产的二期产能为4GWh，至此，捷威动力盐城基地已形成6.5GWh的总产能。作为捷威动力精益化智能标杆工厂，盐城基地二期在匀浆、涂布、模切、叠片、封装焊接等工序导入了多项先进工艺和技术，达到了精准管控、高度集成、快速换型、自动流转，做到更快的交付、更高的产能、更低的投入、更优的质量。盐城基地二期产品主要为软包产品，覆盖LFPNCM体系，可兼容590、390平台尺寸及定制化尺寸电芯，同时适配590、390标准模组及定制化积木模组，模组级别能量密度增加10%，体积利用率提升3%，散热效率提升40%；系统方面采用轻量化结构、安全可靠、可搭载捷威动力“JEVE DAY 2022”发布的海绵系统；适用于纯电400km及以上车型续航，PHEV/REEV 50km及以上车型续航。“匠芯智造 全栈精益”，充分体现精益运营是捷威动力最具特色的行业标签。捷威动力的精益DNA在传承行业特色的基础上对管理工具和方法进行了创新和开拓，为向客户交付更具竞争力的电池产品。盐城基地同样导入JEVE精益体系，对标头部，自我挑战，从研发、制造、供应链、营销等方面展开行动，全面提升捷威动力运营竞争力。7、目前业界很多头部动力电池企业倾向大圆柱电池的拓产，捷威动力专注软包和方形电池尤其是软包电池，捷威基于此的考量
捷威动力始终看好软包动力电池在电动汽车领域的应用前景，相比于方形电池和圆柱电池，软包电池具有安全性好、能量密度高、重量轻、自放电量少等优势。“存在即合理”，每种产品都有自己的市场定位和人群。而且软包一直受很多合资品牌，尤其是高档车所青睐的，所以软包的技术路线是要保留的。捷威要走出一条有自己产品特色未来捷威动力将继续保持三元软包动力电池的龙头地位，并迅速形成方形铁锂的规模化应用。8、捷威动力对于半固态电池、钠离子电池和磷酸锰铁锂电池等一系列前瞻性技术的看法以及新品的研发进程
任何新技术的出现，都是为了解决电池某方面的瓶颈问题，捷威动力半固态电池的设计初衷是利用固态电解质与活性材料具有更高的化学热稳定性的优势，提升高比能电池的安全性能和电性能。众所周知，固态电解质应用的最大问题是离子导电率的降低，因此当前的大多数半固态电池的充放电功率下降、低温放电能力和循环寿命大幅降低，不能满足动力电池快速充电、低温放电和长循环寿命的需求。捷威动力在应用固态电解质解决方案时，依据自身在动力电池安全机理方面的技术积累和认知，有针对性的应用固态电解质改善界面和热串扰问题，扬长避短，在不损失电池功率和低温性能的基础上提升高比能电池安全性。捷威动力第一代固态电池产品能量密度达到300Wh/kg, 具备25min快充能力，-30℃放电容量保持率在82%，循环寿命达2000周，并且可以通过非常严苛的3mm针刺测试。这款电池也吸引了多家客户的兴趣，装车在即。另外在350Wh/kg和500Wh/kg固态电池开发方面也进展顺利。关于钠电池和锰系电池。因为钠材料和锰基材料均具有资源丰富、成本低、低温性能好、安全性高的特点。捷威动力一直保持对前沿技术的布局，纵深技术储备，加速钠离子、锰基电池的创新成果转化，积极推进先进产品量产能力建设。9、捷威动力作为理事单位请对协会工作的期许
本次座谈是一次很好的开端，协会和企业深入了解的契机。作为理事单位，我们愿意积极参与协会相关工作，发挥自身价值，为协会的发展出一份力。未来，也希望协会可以加强纵横联系， 做好企业和政府的桥梁和纽带；积极开展各种形式的有影响力的活动，促进协会和企业间的信息交流，推进产业链上下游企业的合作。
中国化学与物理电源行业协会与捷威动力座谈人员合影
协会还与捷威动力就彼此关注的固态、半固态电池技术发展前景，磷酸铁锂/三元技术路径未来在应用市场上的占比趋势，整体行业产能的预测及相关问题、原材料价格波动给企业带来的影响及应对策略、企业出海面临的挑战和机遇等问题进行深入探讨沟通。中国化学与物理电源行业协会 王福鸾
捷威动力简介：
捷威动力成立于2009年，注册资本121,827万元，总部位于天津，同时拥有盐城、长兴两大生产基地，有效产能10GWh，在职人员超过2400名，是一家集锂离子电池研发、制造、销售为一体的新能源科技公司。捷威动力专注于新能源汽车和储能两大业务板块，天津作为动力业务中心，嘉兴作为储能业务中心，产品路线涵盖三元/铁锂和软包/方形，具备完整的电芯、模组、系统产品正向开发及大规模生产制造能力。
会务组联系方式 电话：13248139830(门票）
