汽车电子后视镜!7月起新国标落地,会溅起什么水花?

来源:世展网 分类:无人驾驶行业资讯 2023-07-12 06:59 阅读:5595
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GB 15084-2022《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》国家标准是我国汽车安全标准体系的重要组成部分,对于减少车辆视野盲区、提升行车安全、避免弱势道路参与者遭受车辆伤害有着重要的意义。日前,全国标准信息公共服务平台发布了强制性国家标准GB 15084-2022《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》,该标准于2023年7月1日正式实施,全部代替现有的GB 15084-2013版本标准。也就是说,从 7 月 1 日开始允许车主自行安装电子后视镜,以取代传统光学折射后视镜。

那么,什么是电子后视镜?

近年来,随着我国智能化产业的快速发展,汽车也进入了电子化智能化飞速发展与应用阶段,车辆上的图像采集和应用技术被越来越多的企业重视。电子后视镜是通过摄像机与监视器组成的系统来获取规定视野的间接视野装置。其包含了高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统、液晶显示器等电子设备,是可取代传统光学后视镜的一种新型后视镜。

优点PART1

    - 更广阔的视野-

传统后视镜的视野受到车身结构和角度的限制,车主能看到的画面往往有限。而电子后视镜一般都设计有主镜头与广角镜头,通过显示屏呈现图像,可以提供更广阔的视野,消除盲区,帮助驾驶者更好地了解周围环境,减少事故的发生。

优点PART2

  - 减少不良天气的影响-

雨天时,普通的后视镜镜片容易被雨水打湿,且由于车内外气温差异,车窗容易起雾。电子后视镜可以有效规避这一问题,电子后视镜通常拥有特殊的防水造型与涂层,可以减少水渍与泥沙的附着。

优点PART3

  - 夜间视觉优化-

电子后视镜可以通过增强图像亮度和对比度来改善夜间视觉效果,使驾驶者在夜间驾驶时能够更清晰地观察后方情况,同时,后车开启远光时造成的炫目问题也能得到优化。

优点PART4

  - 附加功能增强-

电子后视镜还可以具备其他附加功能,例如自动调节亮度、显示导航信息、显示驾驶辅助系统的警告等,提高驾驶的便利性。

局限PART1

  - 成本较高-

与传统后视镜相比,电子后视镜的成本较高,其配备的车型可能也更偏向高端。据报道,首批配备电子后视镜的车型售价预计在30万以上,主打高端电车市场。且电子后视镜一旦损坏,维修花费的时间与金钱成本都要远大于光学后视镜。

局限PART2

  - 需要一定适应期-

由于传统后视镜与电子后视镜在视觉上存在差异,驾驶者可能需要一段时间来适应电子后视镜的使用。切换到电子后视镜可能会导致一时的不适感或困惑。比如在停车时,由于与此前的视觉习惯不同,短时间内可能会增加倒车、停车的难度。

局限PART3

  - 技术依赖性-

电子后视镜依赖于摄像头和显示屏等技术设备的正常运行。如果这些设备发生故障或损坏,可能会影响驾驶者的视野,从而进一步影响安全性。且摄像头的采集、信息的处理需要一定的时间,与光学后视镜相比可能会有一定程度的延迟。厂商开始投入生产

随着国标的正式施行,国内电子后视镜产业发展开始提速。本田、北汽魔方、小鹏 G7、吉利路特斯 ELETRE、广汽埃安、华人运通等车企,明确表示会在部分车型上搭载电子后视镜。华阳集团、欧菲光、伟时电子、南亚新材、中科创达等上市公司,也都有涉及电子后视镜业务。

电商平台的电子后视镜电商平台上也开始有电子后视镜出售。这些电子后视镜与车企原装后视镜不同,采用的是在车身或者传统后视镜上,加装微型摄像头的方式呈现,其原理与车载行车记录仪类似。这样一个电子后视镜的价格在几百元左右。而这种商家不负责安排安装,需要车主自己找汽修店进行安装。而部分的汽修店表示," 因为涉及改线路,又是新出来的东西,一般汽修店都不碰这块儿东西的,万一改坏了还要赔偿车主,太不划算了。"

车主仍在观望

首当其冲的就是延时、失灵的问题。不少车主表示," 如果电子后视镜系统突然失灵,那就等于‘睁眼瞎’,车还怎么开?"" 视频画面有延迟,会不会影响安全驾驶?"不仅如此,驾驶习惯也拉长了电子后视镜的适应过程。电子后视镜的出现,让传统机械后视镜的位置变成摄像头,在视线扫过屏幕的时候,眼睛需要对焦,甚至需要低头看屏幕,一方面频繁切换或会造成视觉疲劳,另一方面低头看屏幕可能会导致视线余光关注不到前方的路况,造成安全隐患。在某社交平台上,记者就看到了一名已经安装了电子后视镜的网友吐槽," 容易和原车的后视镜产生干扰。开车的时候,根本不知道到底应该看哪一个?"新时代科技日新月异,越来越多给予人们便利的新产品和新政策都在持续推出。而对于汽修厂来说,既是机遇,也是挑战。经验,眼光,技术等各种能力都影响着入不入场,入场时间等的判断。而每一个判断,都会对未来造成影响,这就要考验各位的能力了。

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