系列回顾四 | 第十届全球轮胎技术论坛—可持续发展篇

随着汽车现代化对轮胎性能要求日益提高，轮胎正向高技术含量和精细化产品的方向发展。由于经济型和环保型汽车的日益普及，节能和低噪声轮胎已成为汽车轮胎发展的主流，抗湿滑、低滚动阻力、高性能和多功能轮胎在轮胎中所占比例不断加大，许多轮胎的结构设计和配方需要改进、调整，以适应市场变化和低碳环保的要求，这对轮胎制造提出了更高的技术要求。

第十届全球轮胎技术论坛“可持续发展板块”，从新型原材料、轮胎测试、生产装备及计算仿真等方面，为轮胎行业可持续发展指明了方面，具体精彩报告内容如下：

北京化工大学材料科学与工程学院教授田明分享的“高性能轮胎技术创新与进展”，通过新型合成橡胶、生物基橡胶、纳米填料及纤维材料的分散及界面研究，进一步阐明新技术支撑绿色可再生循环发展。

中汽研汽车检验中心（天津）有限公司业务主管王文军分享的“轮胎低附模型测试关键技术解析”，报告结合目前主流轮胎模型测试现状，在真实路面下完成轮胎模型数据的采集和应用，并给出详细的技术解析。

圣奥化学科技有限公司高级应用经理高杨分享的“防老剂在轮胎胶料中的相容性和迁移性”报告，在橡胶防老剂中引入分子模拟技术，对防老剂在橡胶中的相容性及迁移性进行表征，从而得出防老剂优化方案。

中策橡胶集团有限公司全钢工程胎研究所副所长陈家辉分享的“宽体车轮胎场景化研发的探讨”，对不同场景提出设计方案，给出不同路况下轮胎设计的建议。

可丹卡商务咨询（上海）有限公司、可丹卡（青岛）新材料有限公司总经理陈飞分享的“人造丝在高性能轮胎及防爆胎里的应用”，针对人造丝的性能特点，提出在高性能轮胎、缺气保用轮胎及农用轮胎应用的前景。

史密斯集团材料科学与工程事业部中国区总经理何四国分享的“温度对轮胎滚动阻力的影响以及与整车续航的联系”，通过研究表明，轮胎滚动阻力对电动汽车影响更大，滚阻随温度的降低而增加，低温下更敏感。

山东玲珑轮胎股份有限公司研究总院全钢设计部副部长李明分享的“绿色超低滚阻载重子午线轮胎的开发”，报告结合商用车市场的发展趋势，设计生产出低滚动阻力、长磨耗里程的轮胎，具有显著的经济和社会效益。

浦林成山（山东）轮胎有限公司高级工程师王琰分享的“技术创新推动轮胎行业可持续发展”，针对目前行业面临的国内国际形势，得出绿色生态设计是从源头优化解决轮胎全生命周期可持续发展问题的根本途径。

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院车轮轮胎开发主管工程师夏竟钧分享的“整车研发过程中的轮胎性能开发流程”，报告指出围绕轮胎特性参数制定轮胎技术要求，是推动轮胎特性与整车特性关联性持续深入研究的根本手段。

山东豪迈机械科技股份有限公司总工程师孙日文分享的“轮胎硫化关键技术与装备的研究和应用”，对轮胎硫化的电加热技术进行深入研究，通过对关键技术的攻关，实现轮胎硫化方式的变革。

三角轮胎股份有限公司力学仿真分析总监李宁分享的“PCR轮胎稳态侧向力的计算分析”，通过设计的科学技术路线及模型验证，得出与测试结果的数据对比，实现PCR轮胎稳态侧向力的精确计算。

中橡协信息会展部