系列回顾五 | 第十届全球轮胎技术论坛—免充气轮胎、智能轮胎篇

充气轮胎的出现是轮胎发展史上的巨大进步，在给人带来舒适的同时，也带来了充气、补胎、爆胎等新的烦恼。而免充气轮胎是不借助空气，仅利用轮胎自身材料和结构实现支撑、缓冲性能，恰恰能解决这种烦恼。常见的免充气轮胎为橡胶实心轮胎和开式结构轮胎。

“电动化、智能化、网联化、共享化”的汽车新四化代表着汽车产业最具颠覆性的未来发展趋势，其中的智能化是关键。轮胎智能化是汽车智能化的必备要素。第十届全球轮胎技术论坛的新结构非充气轮胎&智能轮胎板块分享了六篇精彩报告，现重新回顾一下报告精彩瞬间。

印度内塔吉亚巴斯理工大学助理教授Andriya Narasimhulu先生分享的“非充气轮胎的应用和生产”，报告介绍了非充气轮胎的结构、类型，生产方式及性能测试，得出乘用车最优的非充气轮胎类型。

山东理工大学副教授、山东省车辆工程技术研究中心副主任付宏勋分享的“非充气概念轮胎关键技术研究与进展”，详细给出了柔辐式非充气轮胎的设计及相关性能分析，同时对疲劳寿命进行了预测。

季华实验室智能新型NPT研发团队负责人徐婷女士分享的“节能环保高性能非充气轮胎研究进展及市场化前景”，报告指出非充气轮胎目前面临的三大技术瓶颈：材料、结构设计及加工工艺，同时给出非充气轮胎宽而广的应用前景。

广州工业投资控股集团有限公司中央研究院创新中心副主任杨晓光分享的“安全智能轮胎的技术与产业发展”，报告从安全轮胎和智能轮胎两个角度展开，重点阐明轮胎智能化技术的发展。

安徽路必达智能科技有限公司创始人兼总经理项大兵分享的“智能轮胎解决方案与应用探索”，报告结合轮胎管理的诉求及相关案例，给出解决方案。

吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室博士研究生王晓凡分享的“TWEEL轮胎接地压力均布特性分析”，报告通过逆向剖析及有限元建模手段，得出最优的剪切带及支撑体的设计思路。

中橡协信息会展部