新藏铁路和田至日喀则段已进入可研初测阶段

和田至日喀则铁路起于新疆和田市，与南疆铁路接轨，经西藏阿里地区至日喀则市，与拉日铁路连通，线路全长约1980公里。

项目已纳入“十四五”铁路发展规划，是沿边铁路的组成部分，项目建设对于填补边疆路网空白、稳边固疆、增强民族团结等具有重要意义。  

根据招标公告，项目位于西藏自治区日喀则市佩枯错至拉藏乡段，长约152公里，交通条件相对较为困难，其中：佩枯措-萨嘎段大体沿219国道走行，但位于越岭山区，交通、驻地、水源条件相对困难；萨嘎-拉藏乡段沿河谷走行，地形相对平坦，水源条件较好，主要为乡村道路。

本标段勘察设计主要工程为桥梁、隧道、路基，以及取弃土场、弃渣场等。

地质概况：本标段地处高平原区及低高山区。高平原区海拔为4500～4800米，海拔相对高差20~50米，其中佩枯措-萨嘎段为越岭区，海拔＞5000米，起伏相对较大；地层主要为冲洪积砂类土、黏性土以及碎石类土，下伏基岩主要砂岩、泥岩等。

采购内容包括浅孔钻探、深孔钻探、挖槽探和静力触探。全线主要预估工作量：

1. 钻探：本阶段拟布置浅孔3820米/250孔、深孔100（含）～200（不含）约430米/3孔；

2. 挖槽探（探断裂构造）：100米/10孔；

3. 静力触探：200米/10孔。

服务期为10月底内完成现场工作。

来源:铁路建设规划

往期内容推荐

热门专题

美国拉展丨品读“十四五”丨国四时代丨联盟思享家

跨越2022丨强者承担重任丨数说高机租赁

了不起的奋斗者丨工程来了丨前车之鉴丨E周产品汇

易购机工程机械报价

买设备前，都来看一看