
近日,中山市交通运输局发布了深南中城际铁路相关的6个咨询服务项目的采购公告,包括:● 深南中城际铁路与南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段、深大城际技术标准兼容性研究咨询服务项目的采购公告;● 深南中城际铁路西延线方案研究咨询服务项目的采购公告;● 深南中城际铁路跨海隧道防灾通风技术研究咨询服务项目的采购公告;● 深南中城际铁路建设必要性及功能定位深化研究咨询服务项目的采购公告;● 深南中城际铁路规划研究咨询服务项目的采购公告;● 深圳至中山城际铁路项目预可研经济与运量专篇评估咨询服务项目采购公告。深圳至南沙至中山城际铁路是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》中提出的“研究深化”项目。线路起自深大城际终点深圳机场T2枢纽站,向西下穿珠江出海口后,与南中珠城际衔接,沿线依次途径深圳市、广州市、中山市。作为东西向越湾城际铁路,规划建设深南中城际铁路将进一步完善跨珠江口通道布局,提升粤港澳大湾区互联互通水平,支撑粤港澳大湾区空间规划发展格局。
一、项目名称深南中城际铁路规划研究咨询服务项目 二、采购方式及时间1. 本项目采用广东省网上中介服务超市采购2. 预计采购时间为2023年8月10日三、工作内容该项目主要包括以下工作内容:1. 基础分析系统梳理广州、中山、深圳3个重点地区的社会经济、综合交通、国土空间等发展现状及规划,将其作为本次研究的基础。2. 区域多层次轨道交通现状及规划分析解读粤港澳大湾区干线铁路、城际铁路及市域(郊)铁路等层次轨道交通的发展现状、存在问题、发展规划等。重点分析总结大湾区城际铁路存在问题,明确本项目周边路网衔接关系。3. 跨珠江通道现状及规划分析跨珠江通道综合交通现状,包括公路和轨道交通。分析研究各通道在珠江上的分布,各条线路客运现状、功能定位,在上位规划解读的基础上分析研究跨珠江通道线路构成,分析各跨江通道布局存在的问题。4. 基于大湾区客运模型的客运量预测综合采用手机信令数据、铁路统计数据、高速公路及国省道数据、城市交通数据等,系统分析综合交通发展现状及特征;以大湾区为研究对象,构建大湾区交通模型,预测大湾区城际出行客流特征。重点分析跨珠江通道客运需求总量,通道内客流分布特征,通道内铁路承担的客运量及分担率,测算通道内需要几条轨道交通,既有规划跨江轨道交通客运量及能力利用率情况。进而得到本项目承担的客运量及客运量特征。5. 项目的功能定位及建设必要性深入分析大湾区路网现状及规划、跨珠江通道内路网现状及规划,分析深珠城际、深珠高铁、深江铁路、中南虎城际、广深港铁路等铁路在路网的作用及分工,明确深南中城际在大湾区铁路网及跨珠江通道内的作用;分析广州、深圳、中山的社会经济现状、发展规划,明确本项目在支撑城市发展、区域协调方面的作用;分析跨珠江通道内客流需求,通道资源紧张情况,突出本项目建设的迫切性。6. 建设时序分析分析研究通道内深珠城际、深珠高铁、中南虎城际、深南中城际不同建设时序下对跨珠江客流的满足程度及对客流的覆盖能力,进而突出本项目建设的紧迫性;从深珠城际、深珠高铁、中南虎城际、深南中城际跨江工程难易程度及投资情况说明深南中城际的迫切性。
本文来自铁路建设规划

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