目录

可持续轮胎及电动汽车轮胎

1.横滨ADVAN Sport EV轮胎

2.海洋垃圾再生自行车胎

乘用车轮胎

3.横滨GEOLANDAR A/T G015轮胎

4.横滨GEOLANDAR X-AT新尺寸

5.横滨ADVAN轮胎

6.东洋推出耐磨出租车轮胎

7.倍耐力新品P Zero Trofeo RS

8.大力士轮胎增强型轮胎

9.米其林新款LaredoAT、HT轮胎

轻卡及载重汽车轮胎

10.普利司通首款轻量化载重胎

11.阿波罗扩大EnduRace RT2产品组合

12.东洋增强耐磨M939无钉轮胎

13.普利司通新款R128

14.韩泰Laufenn LF95拖车轮胎

摩托车轮胎

15.邓禄普MX34越野摩托车轮胎

16.邓禄普摩托车轮胎最新产品

非公路轮胎

17.米其林扩大Crossgrip系列

可持续轮胎及电动汽车轮胎

1.横滨ADVAN Sport EV轮胎

横滨有限公司宣布将从今年秋季起向包括欧洲在内的海外市场推出ADVAN Sport EV，这是一种新型的电动汽车夏季超高性能轮胎。横滨橡胶公司计划提供16种尺寸的新轮胎。

ADVAN Sport EV是一款用于高级电动汽车的超高性能夏季轮胎。基于横滨橡胶公司用于高性能汽车的ADVAN Sport V107轮胎，开发新型ADVAN运动电动汽车是为了实现电动汽车和其他电动汽车车主所期望的低功耗和安静。

新款ADVAN Sport电动汽车采用了横滨橡胶公司开发的原配胎技术，该轮胎已供应宝马和Mercedes-AMG等高级汽车制造商的高级电动汽车和其他电动汽车。

该轮胎使用了可以降低轮胎滚动阻力的胶料，扩大了电动汽车的续航里程，降低电力消耗。还增强了轮胎的湿地性能，有助于在潮湿的道路上安全驾驶。

ADVAN Sport EV轮胎的胎侧带有字母“SILENTFOAM”，表示横滨橡胶公司的SILENTFOAM是一种专门设计的聚氨酯泡沫，附着在轮胎内侧。

聚氨酯泡沫减少了轮胎空腔共振（轮胎在不平坦的路面上行驶时振动时在轮胎内部产生的声音），从而消除了车内噪音，有助于实现安静的行驶。

ADVAN Sport EV的胎面花纹与横滨橡胶公司的ADVAN Sport V107相同。

2.海洋垃圾再生自行车胎

正新轮胎公司宣布推出含有海洋垃圾聚酰胺的自行车轮胎。从7月起，玛吉斯的Metropass和MetroLoads自行车轮胎系列中的所有轮胎胎体，以及其MTB宽基轮胎，都将配备Seawastex聚酰胺。

Seawastex由台湾化学纤维股份有限公司（FCFC）制造，由废弃的渔网生产。该材料公司通过化学回收旧渔网和从海洋中回收的“幽灵网”来生产聚酰胺6。然后通过Formosa Taffeta将聚合物纺成可持续的帘线，用于轮胎行业。高质量的再生尼龙线具有与新材料完全相同的性能。

乘用车轮胎

3.横滨GEOLANDAR A/T G015轮胎

横滨橡胶有限公司将供应其GEOLANDAR A/T G015，用作斯巴鲁公司于2023年4月宣布的新Crosstrek Wilderness SUV的北美原配胎。正在安装225/60R17 99T尺寸的轮胎。

GEOLANDAR A/T G015安装在Crosstrek Wilderness上，是一款适用于SUV的全地形轮胎，具有出色的燃油效率、舒适性和安全性能，以及在各种路面上的实用性能，并提供时尚但绝对越野的轮胎设计。

4.横滨GEOLANDAR X-AT新尺寸

横滨轮胎公司屡获殊荣的GEOLANDAR X-AT极限全地形轮胎现在有更多尺寸可供选择。17种新的欧洲公制尺寸将添加到阵容中，与现有的LT公制尺寸搭配。该轮胎专为皮卡、吉普和SUV设计，到年底将提供80多种尺寸，从15英寸到22英寸不等。

允许使用公路全天候轮胎的驾驶员升级为更具攻击性的全地形轮胎，其承载能力和胎压与原配轮胎相似。

GEOLANDAR X-AT以在不牺牲任何道路舒适性的情况下提供终极越野性能而闻名，使其成为皮卡和SUV的出色性能升级，无论它们以何种方式或在何处行驶，并且具有双胎侧设计，驾驶员可以选择最喜欢的外观。

GEOLANDAR X-AT的优点包括：超过80个15英寸至22英寸的欧洲/硬公制和LT公制尺寸，包括用于更重承载能力的载荷范围F尺寸；抓地越野牵引力是通过动态的大肩块来实现的，肩块的长度各不相同，可以形成咬边并促进泥土和石头的排出。

此外，有角度的中心块提供了额外的强度和抓地力；采用横滨的GEO-SHIELD，越野耐用性和抗穿刺性得到了保证 ，该技术具有多个胎侧帘布层、高翻折胎体和全尼龙冠带层；胎面长寿命是横滨HD2化合物的一个关键。它由一种特殊的三元聚合物胶料制成，具有可靠的长胎面寿命和令人印象深刻的抗切割和切屑性能；Z字形凹槽可中断气流以限制模式和道路噪音，因此保证了安静、舒适的行驶体验。

5.横滨ADVAN轮胎

横滨将向丰田汽车公司供应ADVAN V03轮胎作为原配胎，用于该公司于2023年6月推出的新型豪华小型货车Alphard和Vellfire。Alphard配备225/65R17 102H和225/60R18 100H尺寸的轮胎，Vellfire配备225/65L17 102H。

ADVANV03是ADVAN品牌的高性能轮胎。Alphard和Vellfire作为OE提供的轮胎是专门开发的，胎面花纹、轮廓和轮胎结构与车辆特性相匹配，同时还使用横滨橡胶公司专有的HAICoLab（一个基于人工智能的开发框架）使用进化计算（遗传算法）获得的最佳节距序列。该开发使轮胎有助于实现高度稳定、舒适和安静的行驶，适合Alphard和Vellfire。此外，轻质设计降低了滚动阻力。

HAICoLab是Humans and AI ColLaborate的缩写，旨在通过将人类的灵感和创造力与人工智能巨大的数据处理能力相结合，促进新发现和数字创新。该框架通过人工智能的预测、分析和搜索功能，使用收集的实际数据和模拟生成的虚拟数据，应用于ADVAN V03的开发。

6.东洋耐磨出租车轮胎

Celsius是一款针对出租车应用的全季节轮胎，将于2023年8月由东洋轮胎推出。

Toyo进一步开发了现有的标准Celsius轮胎的胎面胶，并添加了几种更耐磨的聚合物和碳，以产生一种具有更高磨损率的出租车专用胶，以应对车辆延长的运行时间和距离。

出租车在各种天气条件下行驶，因此为了针对这些不断变化的情况优化轮胎，东洋设计了具有不对称胎面花纹的Celsius，以在积雪路面上行驶时提供性能。

四季轮胎带有3PMS标记，表示其适合在寒冷天气下使用。这可能会否定用户从夏季轮胎更换为冬季轮胎的需求。

7.倍耐力新品P Zero Trofeo RS

倍耐力推出了P Zero Trofeo RS，这是其新一代半热熔轮胎，专为运动性能而设计，将直接与米其林Pilot Sport Cup 2 R展开竞争。

目前，该轮胎已成为帕加尼Utopia超级跑车的原配轮胎。

该轮胎是P Zero Trofeo R的“技术演变”，尽管与R作为替换轮胎的定位相比，RS主要针对原配渠道，并针对赛道提高性能。在激烈驾驶的条件下能够提供更高的干地性能，通过倍耐力丰富的顶级赛车系列开发技术，可在赛道上保持更长时间的性能，提高速度并保证安全性。

其使用材料，尤其P Zero Trofeo RS胎面花纹胶料中的材料，有助于轮胎适应公路和专业赛道的使用。

可以根据原配车型需要为轮胎应用一系列定制技术。多复合胎面就是一种选择，这项技术允许轮胎进行个性化设置，通过将其与倍耐力Prestige目录中的不同胎面花纹相匹配，来补充每辆车的个性特征。

对于帕加尼Utopia，要求在不影响汽车平衡或驾驶员体验的情况下，与P Zero Corsa相比，P Zero Trofeo RS轮胎能够在极限运动驾驶中提升性能。因此在后轮中，选择了最注重性能的胶料，以在赛道上提供速度和安全性。

新的倍耐力P Zero Trofeo RS已经可以作为原配轮胎上市。未来也将提供各种售后轮胎。

Raptis R-T6和Raptis R-T6X的主要功能和进步包括：

延长轮胎寿命：专有的温度控制系统可散热以防止故障，确保轮胎的超长寿命。

干地抓着性能：增大的接触面积提高了整体胎面寿命，并提供了卓越的干地抓着性能。

提高牵引力：在潮湿条件和冬季天气下具有超高性能，提供卓越的牵引力和控制力。

制动控制：3D刀槽花纹提供了更大的控制和更紧密的转弯，增强了制动性能和操控性。

更好的操控性：轮胎在潮湿和干燥表面都能提供更好的制动力，在任何季节都能提供卓越的操控性。

时尚的设计：不对称的胎面花纹不仅提供了时尚感，还确保了最佳的功能和性能。

Raptis R-T6和Raptis R-T6X在性能和多功能性方面树立了新的标准。

Raptis R-T6拥有最高的牵引力等级，额定值为500 AA a UTQG，轮辋直径为16英寸至20英寸。

9.米其林Uniroyal新款LaredoAT、HT轮胎

米其林北美股份有限公司的Uniroyal品牌推出了卡车和SUV轮胎系列，即Uniroyal Laredo HT和Laredo AT，以满足对大型汽车的需求。

LaredoHT是一款适用于轻型皮卡和SUV的全季节公路轮胎，无论是在公路上行驶还是长途公路旅行，都让人充满信心。该轮胎有60000英里的有限磨损保修。

LaredoAT是一款全季节轮胎，专为轻型皮卡和SUV的公路和越野驾驶而设计。它具有交错的肩块，提供可靠的牵引力。其胎面胶，可在高速公路上实现持久、稳定的耐磨性。它有55000英里的有限胎面保修。

这两款轮胎共有66种尺寸。旨在覆盖各种全尺寸SUV和皮卡，其他尺寸的轮胎将在秋季发布。

轻卡及载重汽车轮胎

10.普利司通首款轻量化载重胎

普利司通将于今年9月发布其首款采用ENLITEN轻量化技术的卡客车子午线轮胎Blizzak W989。

无钉Blizzak W989轮胎将有24种尺寸发布，目标是小型卡车和公共汽车，在结冰和磨损寿命方面具有“改进的性能”。与传统产品相比，该轮胎的冰面制动性能提高了6%，磨损寿命提高了15%。

ENLITEN是一项基础技术，它使“终极定制”能够在轮胎性能方面实现突破。它提升了所有传统性能，此外，它在很大程度上提高了环境性能，从而实现可持续性，以及不仅满足特定市场和客户的明显需求和潜在需求，而且进一步激发和提供市场和客户可能想不到的新价值的性能。

作为支持这种“终极定制”的制造和研发基础技术，公司正在扩大其通用模块化架构BCMA。通过共享模块，可以简化轮胎开发和供应链，从而优化成本，提高开发和生产的灵活性。

到2030年，普利司通90%的消费替换胎生产将采用ENLITEN技术，此外，使用ENLITEN技术将在卡客车胎领域推出多达90多种新产品。

11.阿波罗扩大EnduRace RT2产品组合

阿波罗正在扩大EnduRace RT2卡车拖车轮胎系列，增加了适用于22.5英寸轮辋直径的新385/55尺寸。该轮胎在欧洲生产，可为欧洲地区的中长途运输商提供全天候性能、滚动阻力、里程数和耐用性。

EnduRace RT2采用经过设计的胎面花纹，可在整个宽接触区域实现均匀的磨损和压力分布。这些特性还有助于在轮胎使用寿命内降低滚动阻力和成本。

此外，加强的胎体和胎面胶协同工作，以减少磨损和热量积聚，从而使EnduRace RT2的耐用性水平比当前欧洲监管要求高1.7倍。

EnduRace RT2借鉴了该公司全季节轮胎开发的经验，经过设计，可在潮湿和冬季条件下提供抓地力，并通过了三峰山雪花认证，表明其在所有天气条件下的性能水平。

12.东洋增强耐磨M939无钉轮胎

从2023年8月8日起，东洋轮胎的M939无钉轮胎可用于卡车和公共汽车。这是一种多功能轮胎，能够处理深雪和结冰表面以及无雪沥青。

为了在结冰条件下提供所需的性能并提高耐磨性，M939在胎面带有刀槽花纹，并与沿圆周方向放置的大型刚性连接块相结合，这些连接块在行驶过程中仅移动少量，以减少不均匀磨损。

与该公司的M929轮胎相比，M939轮胎的预计磨损寿命提高了7%，不均匀磨损减少了45%。

13.普利司通新款R128

14.韩泰Laufenn LF95拖车轮胎

韩泰推出了适用于区域运输应用的Laufenn LF95拖车轮胎，作为其Laufenn二线品牌系列的延伸。

LF95具有宽胎面和深胎面凹槽，可在各种驾驶条件下提供牵引力和有效排水。宽而坚硬的肩部通过增强抓地力和稳定性来减少不均匀的胎面磨损，确保LF95在使用寿命内有更高的里程数。

轮胎的胎面花纹槽中加入了石头弹出技术，以阻止尖锐物体（如石头或碎片）钻入花纹槽，从而降低爆胎的几率。而且滚动阻力低的拖车轮胎，确保其燃油效率。

LF95设计为全季节轮胎，具有M+S和3PMSF标记，表示其在寒冷天气下的能力。该轮胎已在欧洲上市，尺寸为385/65R22.5，胎面可以重新打磨以延长使用寿命。

摩托车轮胎

15.邓禄普MX34越野摩托车轮胎

在之前Geomax MX33的基础上，Dunlop将推出MX34摩托车越野轮胎，该轮胎进行了一系列设计更改，以提高抓地力和性能水平。

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重试

与Geomax MX33不同，后者是为在松软地面、泥浆和中间表面以及可变天气条件下使用而开发的，MX34是为了在面向沙子和泥浆的Geomax MX14与面向中硬包的Geomax MX 53之间提供平衡。

Dunlop为安装在前轮上而开发的Geomax MX34采用了新的块状设计和更新的复合材料，比MX33提供了更大的抓地力和耐用性。胎面花纹上的花纹块现在间隔得更远，以便排出泥浆。为了增强牵引力，MX34后轮胎的中心块高出11%，宽出44%。改进的抓地力可以为骑手提供更好的加速和反馈。

从2023年7月起，Geomax MX34将有17种尺寸可供选择，包括10、12、14、17、19和21英寸前部配件，以及10、12，14、16、18和19英寸后部配件。

16.邓禄普摩托车轮胎最新产品

Trailmax系列的这一最新产品专为平衡40%的公路和60%的越野使用而设计，成为各种摩托车的多功能选择，从中型双运动到大型冒险自行车。

这些轮胎强调卓越的越野性能和可靠的潮湿天气抓地力，承诺为具有冒险精神的骑手提供卓越的能力。

最新的冒险和双运动轮胎有多种尺寸和配置可供选择，并融入了大量专有技术。

Trailmax Raid采用了D908RR的花纹块设计，在花纹块之间使用拉杆来增强操控性和稳定性，尤其是对于较重的自行车。此外，由于肩部挡块之间的间隙较小，该设计在公路骑行过程中优化了较高倾斜角度下的牵引力。对于后轮胎，大型中心块是专门为处理公路骑行和适应冒险摩托车的高功率输出而设计的。

新技术包括用于优化前后平衡和激发信心的动态前轮配方、用于提高湿抓地力的高硅胶料、用于增加颠簸吸收的CTCS（车身张力控制系统），和JLB（无缝皮带结构），以实现更高的合规性、乘坐质量、舒适性和驾驶感受。凭借这些创新，Dunlop涵盖了冒险领域，满足越野和旅游需求。

Trailmax Raid有多种尺寸和结构。前轮有三种尺寸可供选择，包括19英寸和21英寸的配件。后轮选项包括六种尺寸，包括17英寸和18英寸的配件。

该轮胎有两种结构-适用于90/90-21、130/80-17、140/80-17和140/80-18等特定尺寸的斜交帘布层结构，而适用于110/80R19、120/70R19和150/70R17、150/70R18和170/60R17等尺寸的子午线帘布层结构。这种广泛的尺寸和配置满足了各种ADV和enduro的需求，为骑手提供了更多的选择来满足他们的特定需求。

非公路轮胎

17.米其林扩大Crossgrip系列

米其林发布Crossgrip系列的两个新尺寸，480/70R20和480/80R26。该轮胎是为工业、农业和设备装卸行业开发的，适用于小型装载机、叉车和拖拉机。

Crossgrip是米其林紧凑型轮胎类别的一部分，经过设计，可在各种天气条件下在各种地形上提供性能。轮胎的深沟槽和新型橡胶化合物为车辆操作员提供了抓地力和安全性。

Crossgrip的子午线结构旨在确保轮胎在高速和硬地形上使用时具有最大的机动性。低滚动阻力旨在通过降低燃油消耗或提高续航里程来优化车辆的能源效率。

米其林对Crossgrip进行了一项针对压实雪表面的广泛研发计划，以评估轮胎的抓地力和制动特性。获得了M&S认证，表明其适合在冬季条件下使用。

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