LNG卸车小霸王(智能天然气压缩机撬)

来源:世展网 分类:天然气行业资讯 2023-09-04 06:03 阅读:5870
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目前国内大多LNG场站(加气站、气化站等)卸车是通过空温式卸车增压器来完成卸车,具体如下图:

在卸车过程中通常会遇到以下几个问题:1、LNG卸车速度慢的问题。传统的LNG槽车在将LNG转移至储罐过程中至少需要2-3个小时左右,如果是立式储罐,卸车时间更长。2、LNG槽车卸车卸不干净的问题。在一些场站现场,槽车在卸完后槽车内压力依然较高,留有大量BOG气体在槽车而没有办法回到储罐。3、LNG上游装货的问题。槽车回到上游液厂或者接收站装货时,通常要求槽车内压力在1公斤以内,而部分站点卸不干净导致BOG气体可能直接排空对环境造成污染,而且还有非常大的安全隐患。据统计0.1MPA(1公斤)的槽车余压约合到80KG的LNG(气态体积约116立方米),如果有3公斤的余压没有回收相当于有200多千克的LNG没有回收到用户,约合气态约348方天然气。按照目前的LNG市场价格约8000元/吨,每次卸车浪费的LNG就是0.2吨*8000元/吨=1600元,假设3天卸一次,一年就是120次,合计浪费的金额就是192000元(19.2万元)。如果卸车数量更多,则给用户带来的损失更多。有没有什么好的方法呢?     青岛乐戈新能源科技有限公司研发的LNG卸车小霸王(智能天然气压缩机撬)正好可以解决LNG在卸车过程中的这些难题。主要原理由进口压缩机、回热器、空冷器、油气分离器等结构组成,是一套处理低温闪蒸气(BOG)的设备。卸车工作示意图回收工作示意图主要技术指标参数
  •   产品型号:SY-103-1-C/D系列
  •   适用介质:天然气
  • 最大工作压力:0.8Mpa、1.6MPa
  •  工作环境:温度 -30-60℃、相对湿度≤90%
  • 工作电源:AC 380±10%  50Hz±1Hz
  • 整机功率:15-50KW
  • 排气量: 100-200m3/h
  • 几何尺寸(长×宽×高):2155 × 1200× 1300
  • 整机重量:900公斤

主要特点

  • 进口压缩机噪音小、运行平稳、寿命长,故障率低
  • 智能化设计,对压缩机采用最优控制方案
  • 压缩机多重化温度自动保护,包括出口温度过高、线圈温度过高、入口温度过低保护
  • 压缩机多重化润滑油保护,包括油位过低自动回油动作、油位过高停止回油动作、油位异常停机保护、润滑油压异常停机保护
  • 压缩机自动进、出口压力保护,包括出口压力过高、入口压力过低保护,压缩比异常保护
  • 遵循安全、环保、易操作的设计理念
  • 具有流量测量功能、可选计量功能
  • 采用了空冷器和回热器,空冷器能够把压缩后升温的气体恢复到常温,最大能力保留了冷量,保证压缩机进气温度稳定
  • 压缩机回油采用三级回油,回油效果≤1ppm,油分效率高,减少润滑油损耗,确保系统安全
  • 设备采用四个两通阀进行换向,换向便利,不需拆卸管路
适合场地
  •   槽车余压回收至管网
  •  加气站卸车及BOG回收
  • 液厂、码头的槽车余压回收
  •  移动加液车倒液及补压
  •  槽之间的倒液
  •  工业用户用气压力较高的用户

联系人:彭经理 井经理

会务组联系方式  

电话:13248139830(展商名录/门票)

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