希腊，位于地中海沿岸，是欧洲连接亚洲和非洲的门户，具有非常显著的通商地理优势，考察希腊的汽车市场，可以略见欧洲车市的“一斑”，对我们建立新的业务渠道和拓展欧洲市场也颇有裨益。2023年9月6日——15日中国汽车流通协会有形市场分组织部分会员单位和相关机构对希腊汽车市场情况进行了实地考察，欧洲最大的汽车经销商集团Emil frey公司旗下的希腊最大的奔驰汽车经销商集团接待了我们一行，董事长兼CEO Ioannis Kalligeros亲自接待并请他们公司的新车、售后服务、网络服务、新能源汽车、二手车等方面的业务主管分别介绍了本公司和希腊以及欧洲的汽车市场情况，让我们一行从一个侧面了解了欧洲汽车市场的大致情况。这个希腊的奔驰汽车经销商集团下属有10个经销商和16个汽车销售展厅，去年销售超过4800多辆（包括smart，但历史最高接近9000辆）。这家汽车集团有一个占地百余亩的园区，园区内有汽车展厅、售后服务区、二手车交易区、商用车交易区、进口车保税仓以及综合办公楼、休闲花园等等，我们一行由董事长兼CEO Ioannis Kalligeros先生陪同考察了内容丰富的园区。Ioannis Kalligeros先生饶有兴致地为我们介绍了园区的各个功能区，让我们参观了停放了数百辆奔驰车的保税仓库，并着重指出：海关把保税监管仓设在经销商的园区并不多见，这也是Emil frey公司实力的体现。我们在参观园区之后又与希腊同行进行了面对面的交流。
去年，希腊汽车市场已经实现超过10万辆的销售规模，也实现了4.6%的增长。新能源汽车是全球汽车行业关注的焦点，希腊也是这样，他们非常关注新能源汽车的发展，政府也给新能源汽车消费予以补贴政策，购买新能源汽车可获得8000欧元/辆的补贴，由于希腊海岛众多，在海岛的居民购买新能源汽车还能另外获得4000欧元/辆的海岛补贴。而在企业缴纳的税收方面，政府也按照碳排放的不同，予以不同的税收标准，总的来说就是碳排放量越少，征税越少，以此刺激新能源汽车消费的增长。但由于欧洲传统燃油汽车的产业链非常完善，而新能源汽车的产业链还没有形成，因此在欧洲新能源汽车的推广还存在较大难度，新能源汽车的保有量很低，在希腊的大街上基本看不到新能源汽车的身影。此外目前希腊已有3644个充电桩，1598个充电点，希腊计划要建充电桩8000个。据2022年统计，希腊的新能源汽车市场占有率约为18%（含混动）。
由于希腊政府对节能减排的政策贯穿于企业的税收之中，所售车辆减排越多，就越能享受减税红利，然而由于欧洲的新能源汽车供应量不足，因此他们非常青睐中国的新能源汽车，并希望与我们达成合作，成为我国新能源汽车出口欧洲的桥头堡基地。为此，我们考察团与希腊同行就新能源汽车出口事宜进行了比较深入的交流，并且委托国内新能源汽车出口企业与他们对接，并就具体出口车型、数量和技术要求等方面的具体事宜进行了对接，希望这次考察能达成实质性的合作成果。另一方面，Emil frey公司作为欧洲最大的汽车经销商集团，在欧洲具有完善的市场渠道和营销网点以及汽车流通行业的资源，我国新能源汽车品牌若有意愿开拓欧洲市场的，都可以和该公司合作，这也是开拓欧欧洲市场的快速通道。
开拓欧洲汽车市场应首选希腊，这里不仅仅有着悠久的历史、厚重的文化底蕴，诞生了米诺斯文明、迈锡尼文明，是奥林匹克运动会的发祥地，孕育出了人类最早的哲学家、物理学家、数学家等等，这里还是欧洲文明的起源之地，而希腊的地理位置更为重要，是亚洲、欧洲、非洲的交汇之处，是进入欧洲的“门户”，这里的口岸也适合汽车的进入，这里本身具有很好的市场氛围，而且也适合于“集散”，是据此打开欧洲市场的一处“高地”。本次我们对希腊汽车市场的考察之旅，必将有助于我们对欧洲汽车市场的了解、建立出口欧洲的新渠道和网点、创建新能源汽车出口欧洲的新模式。
本次出访的主要单位有：捷通达汽车集团、红旭汽车集团、江西恒望汽车产业园、浙融汽车集团、湖南新时代汽车集团、北京和众集团、北京酷车小镇、北京市卡丁车运动协会以及中国汽车流通协会相关机构等。本次考察大家不仅获取了国外的新信息、新知识、新模式，而且大家在朝夕相处的交流过程中增进了了解，加深了彼此之间的友谊，建立了未来开展合作的基础，而且有的已经开始合作，大家在这次为期不长的考察过程中，都收获满满，并希望协会今后继续开展类似活动，为会员搭建更为宽广的合作平台，让会员有更多收获。本次考察活动取得了圆满成功。
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