飘移女神 VS 常胜将军!AIT MINI D1 揭秘!

来源:世展网 分类:改装车行业资讯 2023-09-20 12:34 阅读:5070
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2025年东莞国际改装车展览会AITALL IN TUNING

2025-10-17-10-19

距离158

每一年的东莞AIT,场外都有着精彩绝伦的活动,无论是令人眼花缭乱的车聚活动,还是金卡纳和飘移秀,无不牵动着每一位观众的心,只要引擎声浪响起,便是一场精彩的秀,论人气、热度,绝对无出其右!

作为AIT 2023,我们争取每一年都更加精彩,那么今年的外场亮点是什么呢?看到标题的朋友已经猜到了,一定是人气热度最高的飘移!但是,光有飘移就够了么?

首先我们把这次的飘移秀定义为MINI D1,众所周知,日本D1GP是全球规模最大,水平最高,完全职业化的飘移赛事,也是全世界第一个将飘移正规化的赛事机构,D1GP起源于1995年,由土屋圭市和稻田大二郎两位日本车坛元老共同创立而成,经过数年的策划,最终在2000年完成了选授权比赛,并在次年(2001年)成功举办了第一届赛事。这次的飘移秀和D1有什么关联,那么接下来,重点来了,我们请到了日本D1元老级车手 — 川畑真人将空降AIT 2023现场,熟悉飘移的车迷们肯定对这位不苟言笑的车手并不陌生,在他的职业生涯中,创下了多个记录,是日本最优秀的飘移车手之一,他曾拿下3次年度总冠军,3次单走年度总冠军,17次登上冠军领奖台,连续6次斩获单走冠军,这一串闪光的成绩单足以说明川畑真人的强大实力。

同时,我们也请到了新锐冠军飘移车手 — ST赞助车手夏昌浩,作为新生代的中国飘移车手,他的履历也足够令人震撼,从初出茅庐的那一刻起,极具个人特点的驾驶风格就开始形成,高速、大角度以及滚滚浓烟,这些在赛场上足以令人尖叫的特征,他全部都有,不仅如此,ST赞助车手夏昌浩在2021年开始启用自己的全新战车,一台基于法拉利加利福尼亚改装而来的飘移赛车,无论动力还是声浪,同样是特立独行,非常吸睛。而ST赞助车手夏昌浩的参赛履历和成绩同样令人钦佩,他几乎参加了国内大大小小的全部赛事,并在2017年就拿到了自己的第一个“冠军”,从那时起,便开始疯狂收割冠军奖杯。自“女神”这个词诞生之后,飘移女神这个头衔就再也没有从高璇的身上离开过,她是中国飘移车手中当之无愧的飘移女神,这个头衔绝对实至名归!

自2017年正式参赛以来,屡获殊荣,斩获奖杯无数,除了每次都必拿的巾帼杯之外,在和一群男性车手的对决中,也是毫不示弱,女生所得有的细腻体现的淋漓尽致,与此同时,凶悍程度也绝非等闲之辈。加盟1087X车队后,更是远赴日本FDJ,与一众一流选手同场竞技,收获了无数赞美与追捧。虽然我们还不知道川畑真人的赛车详情,但是在国内来讲,我们对ST赞助车手夏昌浩的赛车就比较熟悉了,首先是法拉利加利福尼亚,优雅流畅的外观配上全碳纤维的包围以及霸气的尾翼,让很多人改变了对法拉利的固有印象,近700匹的动力和5速序列式变速箱是飘移车的基本配置,除了引擎和变速箱之外,能让赛车最大线程发挥实力的便是避震器了。ST赞助车手夏昌浩本次活动的战车装配了ST V4 Racing EXR赛用定制避震。18段或22段可调回弹阻尼和18段可调高低速压缩阻尼,并带有副桶设计,可以为避震提供更高的阻尼力来为车辆提供更好的过弯支撑性。通过调节阻尼设定,车辆在飘移过程中,增加横向抓地力,获得更高速度。ST避震作为KW集团的子品牌之一,在德国 KW 的经验和技术背书下上市了多款优秀的避震产品,其主打“年轻、运动”的调性在全球吸引了一大批粉丝。ST旗下分别有ST X、ST XA、ST XTA、ST XTA PLUS 3四款不同型号的产品。其中的ST XTA Plus3拥有24段低速/高速压缩阻尼可调,16段回弹阻尼,并且带有可调倾角的铝制塔顶,独立3-Way可调的阻尼,支持车主根据自己的驾驶习惯,更为精准地调节不同情况下车辆的动态表现。两位实力强劲的飘移车手的同场竞技,小编已经非常期待了,但是我在这里要强调一下,作为观众的你们,不仅仅只有在栏杆外观赛的身份,更有可能坐上冠军车手的副驾,亲身同体验令肾上腺素疯狂分泌的双车追走环节,相信这一次的经历,绝对让你终身难忘,牛皮够吹好几年的!怎么样,ST让你坐上冠军副驾,你准备好了吗?

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