中国轻量化车身会议十周年庆典活动在扬州举办

2023年9月20日，中国轻量化车身会议十周年庆典活动在扬州举办。庆典活动包含车身会议十周年回顾，特邀领导和嘉宾发言，轻量化车身会议相关奖项（特殊贡献单位、特殊贡献个人、突出贡献单位、突出贡献个人）颁发以及专家报告等内容。本次活动由中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长、汽车轻量化技术创新战略联盟（以下简称“轻量化联盟”）秘书长主持，中国汽车工程学会专务秘书长、轻量化联盟副理事长张宁，中信金属股份有限公司副总经理兼总工程师郭爱民等领导和专家出席活动。

十年之前，在轻量化联盟老领导、老专家和中信金属股份有限公司原董事长付俊岩先生的策划下，经轻量化联盟单位一致同意，“中国轻量化车身会议”这一高水平的行业技术平台会议于2013年正式启动。十年来，累计超过3000人次业内专家学者参会，30个整车企业报送了车型，65个车身参与展示，展示车型总销量超过500万辆。

经过十年的耕耘，自主品牌车身的安全、NVH、轻量化系数等技术水平达到国际先进，我国车身正向开发和正向选材体系及流程逐渐成熟，新能源汽车车身及电池包构架领跑世界，平台化、总成模块化和一体化实现突破式创新。以应用需求为驱动，带动了车身材料、制造工艺与装备、性能测试与评价等上下游产业链的发展。中国轻量化车身会议也成为了亚洲第一、全球第二的国际化专业车身技术交流平台。

张宁秘书长在致辞中表示：今年是学会成立60周年，回顾学会60年来取得的成绩，轻量化是学会引导和服务行业技术发展浓墨重彩的一笔。车身会议也见证了我国汽车轻量化技术的发展历程，自主品牌汽车的发展得益于轻量化工程师们的贡献，已直接参与到国际市场的竞争。低碳、信息化、智能化对轻量化技术提出了更高的要求，学会也将继续努力，围绕产业链构建创新链和人才链。

郭爱民副总经理在致辞中回顾了中国轻量化车身会议的成长历程，他表示经过上下游十几年的奋斗，我国已经建立了自主品牌汽车正向开发体系和流程，材料技术已经领先世界，我国在2023年已经跃升为全球第一大汽车出口国，这些成果是来之不易的。中国轻量化车身会议经历了我国汽车产业从大到强的历程。如今双碳经济对轻量化技术提出了新的挑战，新的课题还需要我们去解决。

巴西矿冶公司CTO表示中国是世界最大的汽车生产国，电动车产销量领先世界。中国轻量化车身会议不仅讨论如何制造汽车，还讨论了如何持续让汽车更安全，更轻量。材料是轻量化重要的一环，回顾历史，巴西矿冶公司与中信金属股份有限公司在铌合金领域开展了超过40年的合作，近10年在汽车轻量化领域提供了更高效的解决方案。

轻量化联盟专家委主任王登峰教授在会议上做了“中国轻量化车身会议10周年——回顾、成果、展望”的主旨报告，回顾了十年来中国轻量化车身会议从小到大，从闭门到行业广泛参与的历程。他指出，通过车身会议的交流，我国自主品牌车企建立了汽车车身正向开发和正向选材体系及流程；开发了我国首个全铝车身和碳纤维车身；超高强度钢车身及材料和零部件领跑世界前沿；建立了我国完善的车身焊接和机械连接工艺及产线；车身安全、NVH、轻量化系数等性能达到国际先进水平；新能源汽车车身及电池包构架世界领先；车身造型设计及风阻系数跻身全球领先水平；车身平台化、总成模块化和一体化技术实现突破式创新；低碳材料全球领先应用。同时王登峰教授还在技术趋势、评价方法以及会议组织形式方面对今后的会议提出了期望。 

十周年纪念活动中，为铭记相关领导、老专家、企业和工程师们在会议创办以来所付出的努力，还举行了颁奖仪式。

一汽、东风、北汽、长安、吉利、奇瑞、长城、江淮、北汽福田、上汽大通、东风柳汽共11家单位获得“突出贡献单位”；吉林大学王登峰、东风汽车宋景良、北京科技大学刘波等人获得“突出贡献个人”；中信金属股份有限公司、巴西矿冶公司获得“特殊贡献单位”；中信金属股份有限公司原董事长付俊岩先生获得“特殊贡献个人”。

十年磨一剑，中国轻量化车身会议改变了我国自主品牌车身技术闭塞发展的局面，形成了良性的交流模式，见证了我国车身轻量化技术的快速发展。未来，在行业同仁的共同努力下，中国轻量化车身会议将继续为中国汽车产业走向世界，建设汽车强国发挥更大的支撑作用。

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