德国橡胶工业面临订单减少的压力

9月20日,  德国橡胶工业协会（WDK ）发布上半年数据，上半年德国橡胶行业销售额同比增长13.2%，为59亿欧元，其中轮胎销售额增长近10%，通用橡胶制品增长了15%。

但自2023年年中以来，由于订单减少，德国橡胶工业正面临巨大压力。

按橡胶制品收入划分，今年上半年汽车橡胶制品的销售额增长了32%，为19亿欧元，其他橡胶产品销售额增长2.8%，达到20亿欧元。但销售额的增长是基于去年的疲软水平。而橡胶行业上半年的产量、产能利用率和就业率更真实的反映了德国橡胶工业状况。

上半年轮胎产量下降7.4%，至25万吨，弹性体产品下降2.5%，至39万吨，橡胶产品产量下降4.5%，至64万吨。

设备利用率降至79.2%，技术橡胶制造商的产能利用率为85.9%，轮胎制造商的产能利用率下降10.4%，至73.0%。德国橡胶行业从业人员同比减少1.4%，略低于66000人。

轮胎替换胎领域，消费轮胎销量及商用轮胎销量分别下降15%和30%。

德国橡胶工业协会首席经济学家Michael Bertel指出，德国橡胶行业许多部门的需求都在下降。这同样适用于建筑业、制造业、机械工程和消费品。

他指出，虽然汽车制造商在上半年显著增加了对汽车交付量，但这一增长完全是由于之前推迟的订单，因此基于极低的启动水平。汽车市场前景并不乐观。由于缺乏订单，今年汽车产量可能下降。

Berhel警告说，德国正在失去其国际竞争优势，他说，成本劣势和质量优势之间的权衡“不再有效”。

橡胶行业需要有竞争力的能源价格，这可以通过降低中小企业的电价以及能源税和电网费用来实现。

原材料成本同样令人担忧。尽管大宗商品市场已经平静下来，但价格水平仍然非常高。此外，汽车行业的供应商无法从客户那里收回近年来材料成本的增加。

新冠肺炎、破坏性供应链和成本爆炸的俄乌战争，以及目前高通胀导致的需求明显疲软，都不合时宜地打击了公司。现金流的中断并非在所有情况下都能防止。如果公司在危机管理中得不到无私的支持，外部冲击可能导致合并或企业倒闭的增加。

许多橡胶公司长期以来一直为盈利和现金流的持续压力而战。如果不重新定位，许多以中型公司形式存在的德国橡胶行业的支柱将崩溃。

有些中型企业已经开始出现抛售，其结束尚不可预见。许多家族经营的公司也被出售。

因此，Bertel呼吁进行“质量驱动的工业转型”和“适当的框架条件”，以使德国橡胶行业能够克服当前的挑战。

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