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日前,央视网报道由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的GB/T 20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求》和GB/T 20234.3-2023《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分:直流充电接口》两项推荐性国家标准正式发布,新标准最大的变化是将最大充电电流从250安培提高至800安培、充电功率提升至800千瓦。
(图片来源:百度百科)
此外,近日中国国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)也发布2023年第9号国家标准公告,批准了一系列全新的电动汽车充电相关标准,均与中国牵头共同研发制定的电动汽车(EV)充电接口技术标准“ChaoJi”相关。
电动汽车的普及与发展,充电设施的建设和标准化是至关重要的一环。充电标准的制定和修订对于保障电动汽车充电的安全性、可靠性,以及不同品牌和型号的电动汽车能够互联互通起到了至关重要的作用。
汽车行业高速发展,汽车金融、动力电池等后市场领域亦迎新增长,艾媒咨询多篇深度报告与您共同探索。1
新能源汽车局势大好,充电桩需求剧增
新能源汽车分为纯电动汽车、混合电动汽车以及燃料电池电动车三大类。新能源汽车,尤其是电动汽车,被认为是减少尾气排放和缓解气候变化的有效途径。政府、企业和消费者逐渐认识到,减少温室气体排放对于保护地球的未来至关重要,因而新能源汽车被视为一个可持续的替代选择。
如今,发展新能源汽车已经成为全球主要国家的共识。各国政府纷纷出台政策支持新能源汽车的发展,包括购车补贴、免税政策、充电基础设施建设等。中国政府也高度重视新能源汽车产业发展,先后出台了全方位激励政策,从研发环节的政府补助、生产环节的双积分,到消费环节的财政补贴、税收减免,再到使用环节的不限牌不限购、运营侧的充电优惠等,几乎覆盖了新能源汽车整个生命周期。这些政策鼓励了更多人购买新能源汽车,推动了市场的增长。
消费需求增长和厂商产品力提升,推动了新能源汽车销量快速增长。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018-2022年全球新能源汽车销量不断走高,并在近两年得到快速增长。2022年全球新能源汽车销量突破1000万辆,并且在全球汽车市场份额的比重首次超过10%。减少化石燃料燃烧,推动汽车电动化转型的观念似乎已深入人心。
2022-2023年全球及中国新能源汽车行业消费趋势监测与案例研究报告
当前我国的新能源汽车产业已初具规模,产业链条相对完整,但是随着新能源汽车数量的持续增长,充电基础设施供给不足的矛盾日益加剧,整体建设规模出现滞后问题。加快充电基础设施建设成为发展所在,政府部门发布新能源智能汽车产业指导意见,鼓励无线充电、智能充电、大功率充电技术创新及产业化,支持加氢站建设运营。 电动汽车数量的增加,让充电基础设施的建设成为一个关键问题。政府和企业正在积极投资于充电站点的建设,以解决充电便捷性的问题。 充电桩分为挂壁式和落地式,可根据不同电压等级为各种型号的电动汽车进行充电,其输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。对于公共充电桩,用户可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,选择相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。随着新能源汽车大规模普及和政策大力扶持,中国充电桩行业规模快速增长。 为了满足电动汽车的安全充电需求,国家发展改革委等10个部门联合印发关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见,明确表示到“十四五”末,中国将形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万台电动企业充电需求。预计2025年充电桩数量有望达654.3万台,2021-2025年的年复合增长率为25.7%。艾媒咨询 | 2022-2023年中国电动汽车充电桩行业现况及发展前景报告
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车市高速增长
汽车金融、动力电池等后市场领域风口已至
随着汽车保有量的增加,车主对汽车配件用品、维修养护、美容改装、金融保险等汽车相关产业的需求在增加。在需求的推动下,产业链条逐渐规范化,行业将汽车销售以后,消费者围绕汽车使用到最终出售,或报废回收各环节所产生的一切交易和服务活动统归为汽车后市场。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,按交易总额计算,2018-2022年中国汽车后市场行业规模不断扩大,2022年达1.21万亿元。艾媒咨询 | 2023-2024年中国汽车后市场分析与发展趋势研究报告
随着全球汽车电动化转型趋势愈演愈烈,各国正加速布局新能源汽车产业,而动力电池作为电动汽车的核心部件和动力来源,是推动新能源汽车产业发展的关键。在国家支持发展新能源汽车,鼓励汽车等内需消费的政策驱动下,近年来中国动力电池装机量将保持持续增长,预计在2023年达到407.7GWh。艾媒咨询 | 2023-2024年全球及中国汽车动力电池行业研究报告
中国汽车相关的产业链在不断完善,在时代影响下,新一代消费群体对金融和互联网服务接受程度更高,传统车企与新能源车企纷纷拓展汽车金融业务领域。 相较于传统汽车金融企业,互联网汽车金融企业利用互联网、大数据分析等技术优势,摆脱传统金融限制,运作效率更高。相比车企旗下汽车金融平台,覆盖的车型、品牌等范围更广,能为用户提供更优质的体验。随着入局汽车金融的互联网巨头企业增多,这部分平台结合品牌背书、自身流量和其他业务协助的优势,在获客渠道、用户消费行为分析等方面领先于传统汽车金融公司。 iiMedia Research(艾媒咨询)调研数据显示,受访用户使用分期付款的汽车金融产品偏好度更高,占比76.7%,而意愿使用以租代购产品的受访用户仅为9.8%。对于个人消费者而言,其更在意汽车归属权,因此分期付款和贷款形式的汽车金融产品更受个人消费者青睐。随着京东白条、蚂蚁花呗等互联网分期付费产品的进一步普及,用户对分期付款形式的互联网汽车金融产品接受程度更高,未来该类产品也将展现出更大的发展潜力。3
科技发展新高度,飞行汽车将从梦想照进现实
飞行汽车,曾经是科幻小说和电影的经典场景,如今正逐渐从幻想走向现实。随着无人驾驶技术的成熟及和人们对更快、更便捷交通方式的需求,飞行汽车正逐渐成为未来交通的一部分。 飞行汽车的应用场景大体上可以分为民用、商用和军用三类。在民用方面,一旦推向市场,必将成为未来代替人类地面汽车、私人飞机的必备交通工具;商用方面可以提高物流运送效率;军用方面可以提升兵力投送的能力和速度,节省时间成本。总体而言,飞行汽车前景非常广阔。 近年来,美国的Archer Aviation、德国的Lilium Aviation、英国的Vertical Aerospace等飞行汽车企业相继上市,航空业的波音、空客等,汽车企业的小鹏、吉利、长城、大众、丰田、本田、现代、通用等等纷纷参与到飞行汽车领域。 城市交通拥堵一直是全球城市面临的严重问题。飞行汽车可以通过空中通道快速移动,避开地面交通,从而缓解拥堵。iiMedia Research(艾媒咨询)调研数据显示,大多数中国自驾出行受访者每周出行时间超过1小时,受访者出行遇到交通堵塞、安全问题、天气问题、停车问题影响日常出行。当下的交通工具仍不能满足居民日常出行需求,飞行汽车未来有助于解决地面出行带来的种种痛点。【更多内容】
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