德国氢推进初创公司H2FLY9月7日宣布,世界上首次由液氢驱动的电动飞机成功完成了载人飞行,这标志着未来中程和长途商业飞行将可能实现零排放。近日还有报道称,德国计划在2024年开设全球首个氢交易所。众所周知,氢燃烧时不会排放温室气体,因而作为一种脱碳能源备受期待,但其生产成本居高不下。氢交易所的开设有望增加交易量、拉低价格,带动氢能源普及。据报道称,德国的氢交易市场将由钢铁巨头安赛乐米塔尔公司、金融巨头巴黎银行等50多家欧洲企业组成的Hintco负责运营。运营系统将由欧洲能源交易所(EEX)提供。目前,氢能通常被分成“灰氢”“蓝氢”和“绿氢”,灰氢是通过化石原料燃烧产生的氢气,约占当今氢气产量的95%。由于它来源于化石燃料,缺点是高碳排放。蓝氢也是从化石燃料而来,不过由于使用了碳捕获与存储技术,碳排放水平比灰氢低。绿氢是利用可再生能源通过电解水产生,可以实现真正的零排放。很显然,绿氢最环保,但是目前成本之高令人望而却步。为此,德国政府退而求其次,在今年7月推出的更新版《国家氢能战略》中,支持使用一定数量的低碳蓝氢。然而这一做法受到环保组织的批评。为此,德国政府计划尽快推出氢交易所,通过市场交易促进企业间的竞争,最终达到降低氢能制造成本和普及氢能使用的目的。EEX首席执行官彼得·赖茨也表示:“这是由市场给氢能定价的第一步,我们希望通过活跃交易来实现成本下降和氢能普及。”国际能源署的计算结果显示,要想在2050年实现温室气体净零排放的目标,在全球电力和取暖用能源中,氢和氨的占比必须上升至3%。而截至2021年,在全球总发电量中,氢的占比为零。


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