SAECCE 2023丨节能与新能源汽车技术&底盘系统

来源:世展网 分类:车行业资讯 2023-09-29 11:55 阅读:7377
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展会结束
六十载栉风沐雨风雪载途,甲子间踔厉奋发笃行不怠。2023年中国汽车工程学会迎来六十华诞(1963-2023),恰逢第30届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2023)举办,本届年会暨展览会将于2023年10月25-27日在北京·北人亦创国际会展中心SAECCE2023是聚焦学术、技术、工程及应用领域的学术年会活动,以“科技引领汽车产业高质量发展”为主题。在行业院士、企业高层、技术领军人物、资深专家学者的鼎立支持下,形成3,500人的会议规模,超15,000平米技术展览面积,20,000人次的展览规模;同期以主旨报告、院士论坛、专题论坛、技术研讨会等形式组织论坛超60场。活动旨在分享汽车领域最新进展,展现汽车行业科技创新的发展历程,传递科学家精神,助力汽车产业绿色高质量发展。60+会议论坛:全面覆盖汽车产热点技术领域,打造全方位的技术交流平台。本次年会会议内容涵盖节能动力、新能源、底盘系统、智能网联、整车集成与性能、共性技术六大板块,将举行包括开幕式暨全体大会、院士论坛、技术研讨会、专题论坛等在内的60余场会议论坛,预计发布500多场演讲报告。在中国汽车工程学会成立60周年之际,一系列重磅活动将同期举行,包括:60周年系列表彰颁奖、科技委员会成立仪式、会士授予仪式、技术趋势发布、技术奖项颁奖及论文颁奖等。

聚焦节能与新能源汽车技术&底盘系统发展的热点、难点问题,组织9场相关专题论坛,具体如下:

N01

双碳目标驱动下的高效车用内燃动力及碳中性燃料

协办单位:

同济大学

会议主席:

李理光,同济大学教授,汽车学院燃料喷射与燃烧研究所所长

联合会议主席:

郑明,加拿大温莎大学教授,清洁燃烧发动机实验室主任

会议简介:

中国政府颁布的2030年碳达峰和2060年碳中和对汽车工业未来的低碳和零碳排放提出了新的任务和挑战。结合中国汽车“节能与新能源汽车技术路线2.0”和中国“内燃机产业高质量发展规划(2021-2035)”,高效近零污染内燃机和混动是未来车用内燃机碳达峰发展的主要方向和技术特征,碳中性和氨、氢燃料内燃机是未来碳中和的发展方向。

本专题分会旨在展望和研讨未来10-15年在实现车用内燃机动力的高效同时,研讨实现内燃机排放对大气环境的近零污染和通过碳中性燃料实现零碳排放的可持续发展。

● 高效内燃机技术

● 混合动力系统技术

● 近零污染排放控制技术

● 零碳排放及碳中性燃料技术

N02

双碳目标驱动下的高效内燃机及混合动力系统与智能化

协办单位:

中国汽车工程学会安全技术分会

会议主席:

李理光,同济大学教授,汽车学院燃料喷射与燃烧研究所所长

联合会议主席:

张彤,吉利动力研究院,中国汽车工程学会先进动力总成分会秘书长

会议简介:

中国政府颁布的2030年碳达峰和2060年碳中和对汽车工业未来的低碳和零碳排放提出了新的任务和挑战。结合中国汽车“节能与新能源汽车技术路线2.0”和中国“内燃机产业高质量发展规划(2021-2035)”,高效近零污染内燃机和混动是未来车用内燃机碳达峰发展的主要方向和技术特征,碳中性和氨、氢燃料内燃机是未来碳中和的发展方向。

本专题分会旨在展望和研讨当前和未来混动专用发动机技术,特别是混动专用高效发动机及其智能化动力系统技术及未来发展的研究。

● 高效混合动力专用发动机技术

● 混合动力关键零部件

● 智能化动力系统

N03

先进驱动总成及关键零部件技术

会议主席:

陈勇,俄罗斯工程院外籍院士,广西大学教授

联合会议主席:

施德华,江苏大学副教授

会议简介:

《节能与新能源汽车路线图2.0》规划到2035年实现车辆动力传动系统的全面电驱动化,高效能电驱动总成也是我国实现碳达峰碳中和目标的重要途径。当前,电动化车辆正朝着高集成度机电耦合动力总成、高速高压电驱动系统、先进智能控制的方向发展。本专题将围绕节能与新能源汽车先进电驱动总成及其关键零部件技术等展开讨论。

N04

智能底盘关键技术与新可能性

协办单位:

中国汽车工程学会智能底盘分会

比亚迪汽车工业有限公司

会议主席:

张俊智,清华大学车辆与运载学院教授(邀请中)

联合会议主席:

凌和平,比亚迪汽车工程研究院副院长

会议简介:

随着电动化和智能化的升级发展,作为汽车最重要的部件,底盘技术发展总体趋势为机电一体化、控制集成化,呈现出软硬件解耦、异构冗余、线控执行单元模块化,智能化集中计算和域控等新特征。本论坛围绕智能底盘的技术要点、难点、未来的发展趋势和新可能性开展深入交流讨论,推动我国智能汽车底盘技术竞争力的快速提升。

N05

中国汽车工程学会悬架技术分会年会

协办单位:

电动车辆国家工程研究中心

北京理工大学机械与车辆学院

会议主席:

陈潇凯,中国汽车工程学会悬架技术分会秘书长

联合会议主席:

廖银生,比亚迪工程院底盘中心总监

联合会议主席:

章新杰,吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室副主任

会议简介:

本专题会主要为悬架技术分会年会特邀专家报告部分。随着电动化和智能化的升级发展,作为汽车最重要的部件,新型半主动悬架、主动悬架、空气悬架技术发展受到产业界和学术界的重点关注。本会议围绕这一热点发展方向和行业重点关切,邀请国内头部的主机厂和关键零部件公司,围绕新型悬架的技术要点、难点、未来的发展趋势和新可能性开展深入交流讨论,推动我国电控悬架技术竞争力的快速提升。专家报告部分包括:比亚迪、一汽等主机厂悬架专家针对新型电控悬架系统开发与应用技术的分享,京西重工、Continental、Mando、ClearMotion等关键悬架零部件和技术供应商就新型悬架阻尼元件、弹性元件、主动器等关键技术进行分享,也包括来自高校的著名学者针对悬架技术的最新思考。

●智能化电动化背景下悬架技术的发展与创新潜力

●新型半主动悬架、主动悬架技术

●新型主动悬架作动器技术研究

●电控悬架控制策略研究

N06

新材料和新体系动力电池

协办单位:

中国科学院物理研究所

北京理工大学

会议主席:

黄学杰,中国科学院物理研究所研究员

联合会议主席:

陈人杰,北京理工大学教授

会议简介:

本次会议通过主题报告形式,深入探讨动力电池新材料和新电池体系的技术发展趋势及突出进展,旨在研讨解决核心科技问题,推动动力电池优化升级,为中国动力电池创新发展共商大计,共谋高质量发展之路。

N07

先进氢能燃料电池技术

协办单位:

东风汽车集团有限公司

会议主席:

史建鹏,东风汽车技术中心副主任

会议简介:

燃料电池汽车是氢能与燃料电池产业链的关键环节,其技术的发展引领着整个产业链向前迈进的步伐。燃料电池系统是燃料电池汽车的核心部件,当前,燃料电池系统关键技术取得了很多突破。为了更好的迎接燃料电池汽车发展中的机遇和挑战,本次分会将就燃料电池汽车电堆技术、燃料电池系统设计与集成技术、燃料电池核心部件关键技术等热点问题进行研讨,推动我国燃料电池汽车技术的发展与应用。

N08

构建高质量充电基础设施体系

会议主席:

邵浙海,电动汽车产业技术创新战略联盟副秘书长,充换电与智慧能源专委会主任

会议简介:

新能源汽车大规模应用普及,充换电基础设施产业趋于加快发展势头。新技术、新模式不断涌现,动力电池高倍率充放电技术逐渐突破、绿色节能深入人心、智能化与安全高效呈现强劲需求,同时,大功率充电技术、光储充换综合场站建构如雨后春笋般快速兴起,共享充换电、车网互动可信身份认证等新兴技术研究不断深化,新标准新产品研制快速迭代,新兴技术应用将为充换电设施的使用,带来更为优异的体验。本次会议将聚焦充换电设施产业高质量发展主题,围绕智能、共享、可信交互以及新标准创新方面开展研讨,推动充电设施的车网协同发展。

N09

全固态电池技术研讨会

协办单位:

电动汽车产业技术创新战略联盟

会议简介:

随着动力电池技术的不断革新,全固态电池基于更高能量密度、更高安全性、更长循环寿命和更好低温性能等性能优势,成为下一代动力电池的主要研究方向,本次会议围绕全固态电池关键技术研发、材料开发应用、电芯与系统集成、量产化制备工艺等展开研讨,推动全固态电池技术进步和市场发展。

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往期回顾

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