目录

轮胎

1.美国维持对印度非公路轮胎反补贴税

2.横滨新轮胎气压监测系统用于出租车

3.德国大陆PET瓶制作轮胎在欧洲全面上市

4.普利司通美国赛车胎厂盛大开业

5.固特异2021年企业责任报告

6.欧洲绿色轮胎市场快速增长

7.德国大陆轮2022年中期业务回顾

8.丰田汽车因轮胎发起召回

9.诺记轮胎上调2022销售预期

10.大囊橡胶宣布增产提额

11.Prometeon加强可持续措施

12.德国大陆最新移动研究报告

13.米其林53%可持续材料轮胎

非轮胎及材料

1.Smithers 报告非轮胎行业弹性体的最新应用

2.雅芳推出先进的战争防护装备

3.美国限制在食品和医疗服务中使用乳胶手套

4.挡风玻璃回收制成TPE

5.欧盟将限制废橡胶阻燃剂含量

6.印度橡胶行业合成胶价格上涨

7.朗盛专注于电动汽车和可持续性

8.越南前两季度天然橡胶出口同比增长

9.可乐丽大幅提高异戊二烯类化学品价格

10.米其林全面收购印尼可持续橡胶项目

11.韩泰与运动鞋跨界合作

12.可持续功能填料企业加入WDK

中国企业在海外

1.中国轮胎5月出口暴增

2.全球橡胶机械30强中13家中国企业

3.中国轮胎在美受好评

4.赛轮在美开设研发中心

5.玲珑车队得桂冠

6.德国轮胎协会回应取消中国轮胎关税

轮胎

1.美国维持对印度非公路轮胎的反补贴税

近日，美国在对印度进口的非公路轮胎征收关税5年后，经过加速日落审查，美国商务部发现，撤销来自印度的某些非公路轮胎反补贴税，可能会导致继续或再次发生反补贴标准中标明的水平，因此将维持 2017 年设定的税率。这意味着来自印度的非公路轮胎生产商和进口商将继续支付反补贴关税。

日落审查的最终结果是维持2017年对印度非公路轮胎的反补贴税率，其中BKT轮胎公司5.36%；ATC 轮胎公司 4.72%；所有其他 4.94%。

尽管5年来美国一直对印度进口的非公路轮胎征收反补贴税，但BKT轮胎、ATC轮胎（目前隶属于横滨橡胶）都在美国取得了良好的销售业绩。

2.横滨新开发的轮胎气压监测系统用于出租车

6 月 20 日，日本横滨橡胶公司宣布，已开始对其新开发的轮胎气压远程访问系统 (TPRS) 进行实际测试，该系统包括一个附着在轮胎内表面的气压传感器，提供有关轮胎气压、温度和车辆位置的数据。

横滨橡胶表示，实际测试于 5 月开始，选择了京都出租车有限公司和甲信出租车有限公司，旨在验证 TPRS 技术对出租车队安全和经济运行的影响。

该公司指出，该系统大大减少了每天开始时检查轮胎的时间并记录气压数据。它可以及早发现导致逐渐漏气的缓慢穿刺，有助于适当的轮胎维护，防止检查不规则，并通过保持适当的气压来提高燃油效率。

此外，系统实时检测轮胎异常的能力有助于预防事故。检测数据被传输到云服务器，使出租车公司的车队经理和横滨橡胶的销售办事处能够监测轮胎气压。安装在出租车运营商办公室的警报装置会在气压下降到会降低燃油效率或表明可能出现缓慢爆胎的水平时通知车队经理。

与传统的气门式 TPMS（轮胎压力监测系统）不同，安装在轮胎内表面的气压传感器可用于各种车辆和车轮，作为可与任何车轮类型一起使用的售后零件。

3.德国大陆PET瓶制作的轮胎在欧洲全面上市

6月20日，德国大陆轮胎公司宣布，由回收的 PET 瓶制成的带有聚酯的大陆轮胎现已在整个欧洲上市，采用 ContiRe.Tex 技术的大陆轮胎现在可以由欧洲各地的经销商订购。

目前，大陆轮胎提供五个尺寸的三种型号，每种型号均采用由回收的 PET 制成的含聚酯的大陆轮胎：PremiumContact 6、EcoContact 6 和全季轮胎 AllSeasonContact。

大陆集团已于 2022 年 4 月将 ContiRe.Tex 技术投入批量生产，该技术可以完全替代轮胎胎体中的传统聚酯。

一套标准乘用车轮胎使用来自大约 40 个回收的 PET 瓶的材料。

采用 ContiRe.Tex 技术的轮胎在胎侧有一个特殊的标志“含有回收材料”，英文为“Contains Recycled Material”。ContiRe.Tex 技术轮胎有3种规格5个尺寸

4.普利司通美国赛车胎厂盛大开业

6 月 22 日，普利司通美国的赛车胎工厂盛大开业。这是继普利司通美国公司向媒体展示先进轮胎生产中心 (ATPC) 两年半之后，新成立的轮胎生产工厂，也是阿克隆地区 70 多年来的第一个新轮胎生产工厂。

该工厂将雇用 60 名轮胎制造商和专业人员。总体而言，该公司在阿克隆地区拥有 600 多名员工。新工厂位与普利司通美洲技术中心 (BATC) 隔街相望，该中心是普利司通全球三大研发中心之一 。

该公司表示，新的工厂继承了阿克隆轮胎制造的传统，该传统始于1900年费尔斯通轮胎和橡胶公司的成立。

普利司通投资超过2100万美元建造新赛车轮胎生产基地，其中包括新建和重建现有结构。该公司将为NTT IndyCar系列生产所有Firestone Firehawk赛车轮胎。普利司通是该系列的独家轮胎供应商。

新的美国赛车胎厂专为更高效和可持续的赛车轮胎生产而设计，其能耗比公司之前的赛车轮胎制造设施少 60%。部分举措包括更紧凑的建筑占地面积、隔热屋顶、更高效的锅炉系统以及整个工厂安装的LED照明。

5.固特异2021年企业责任报告

6月24日，固特异轮胎橡胶公司发布了 2021 年企业责任绩效报告。该报告总结了公司在实现其短期和长期可持续发展目标方面取得的进展，同时进一步展示了其对道德和可持续流程、材料和计划的承诺。

固特异的 2021 年报告围绕公司企业责任框架的四大支柱：可持续采购、负责任的运营、先进的流动性和鼓舞人心的文化。

可持续采购：2021 年固特异的科学家和工程师开发了一种由 70% 的可持续材料制成的示范轮胎。这是公司实现到 2030 年创造 100% 由可持续材料制成的轮胎目标的重大进展。示范轮胎具有 13 种特色成分，包括由甲烷、二氧化碳和植物油生产的三种不同炭黑，豆油，稻壳灰二氧化硅，以及从塑料瓶和其他塑料废料中回收的聚酯。

负责任的运营：除了宣布到 2050 年实现温室气体净零排放的长期气候目标外，固特异还继续致力于减少对环境的影响。与 2010 年的基线相比，2021 年，公司实现了温室气体排放强度降低 24% 和能源强度降低 18% 的目标。与 2020 年的基线相比，固特异还将全球用水量减少了 17%。

先进机动性：2021 年，固特异继续专注于提高燃油效率，在 2005 年的基础上，其全球消费轮胎组合的滚动阻力降低了 32%，轮胎重量降低了 8.8%。

鼓舞人心的文化：2021 年，固特异员工资源小组 (ERG) 的准会员继续增长，并增加了一个额外的 ERG，使固特异 ERG 的总数达到八个。全球有 3,300 多名员工是固特异 ERG 的成员。

固特异的 2021 年报告是根据全球报告倡议组织 (GRI) 标准中核心选项编写的。

6.欧洲绿色轮胎市场快速增长

《世界橡胶》预计到2027年，欧洲汽车绿色轮胎市场的份额将达到20%以上。这是因为由联邦和地区组成的欧洲监管机构已经实施了旨在控制车辆排放的标准和法规。

为此，欧洲政府已经起草了许多政策，以提高电动汽车的使用，提高车辆效率，补充该地区的产品消费。

一方面，是因为未来几年，该地区对豪华汽车的需求不断增长，尤其是法国和德国的汽车行业前景乐观，将推动汽车绿色轮胎的市场份额。举个例子，SUV由于包括刚性外观、高重心、高H点和离地间隙在内的众多优点，在全球范围内的销量正在不断增加。

另一方面，随着物流业规模经济的不断增长，对大型车队汽车的需求激增，将推动未来几年汽车绿色轮胎市场的前景。

此外，农业应用的改进机动车辆的激增以及探险公园和小道数量的增加，将极大地刺激产品在其他车辆领域的渗透。基础设施和建筑行业的发展，数量不断增加，以及采矿业的积极前景同样刺激了行业增长。

而一些著名绿色轮胎制造商实施的战略举措，例如，米其林设定目标，到2050年所有轮胎完全由可回收、可再生、生物来源或其他可持续材料制成，进一步带动了绿色轮胎市场的发展。

到2027年，整个汽车绿色轮胎市场中原配胎将占有相当大的份额。这是由于原始设备制造商与原材料供应商签订多年合同或建立合作关系，从而进一步确保了稳定的供应链。

原始设备制造商们还开始专注于研发活动，并纳入了生产符合排放标准和法规的绿色轮胎的合作程序。

主要的汽车绿色轮胎市场参与者包括诺记轮胎、韩泰轮胎、米其林、固特异、正新、普利司通、德国大陆集团、中策橡胶、倍耐力、锦湖轮胎等。

7.德国大陆轮胎2022年中期业务回顾

日前，美国《轮胎商业》记者就德国大陆轮胎公司2022年的中期发展情况采访了大陆轮胎美洲公司首席执行官 Jochen Etzel 先生，就2022 年迄今为止德国大陆轮胎的业务、新冠疫情如何改变大陆轮胎开展业务的方式、目前供应链、在俄罗斯的工厂目前的状况、战争对欧洲整体市场还有北美市场的影响、旗下通用品牌在市场上的表现以及发展趋势、哪种产品增长潜力最大、如何考虑扩大产能、未来重大投资等情况进行了提问，详细了解2022年上半年德国大陆轮胎的整体发展状况，以及未来的发展计划，请看德国大陆轮胎2022年中期业务回顾。

8.丰田汽车因轮胎发起召回

日本丰田汽车公司24日宣布，正在召回2700辆首款“从零打造”的纯电动汽车bZ4X，原因是担忧轮胎脱落。

丰田在声明中称，可能会造成轮胎脱落的原因仍在调查中。但由于会引发事故，因此在采取补救措施之前，都不应该上路。

此次召回的这款电动汽车是在今年3月至6月生产的，上市不到两个月，其中约有2200辆被销至欧洲，279辆销至北美，60辆销至亚洲，另有112辆在日本本土。

9.诺记轮胎上调2022销售预期

近日，诺记轮胎公司（Nokian Tyres）提高了 2022 年的销售预期，尽管该公司在运营方面仍然存在“重大的不确定性”，尤其是在俄罗斯。诺记在 6 月 17 日的一份声明中表示，预计今年的净收入将“减少或与去年持平”。

此前，4 月 27 日发布的早期指引中表示，预计销售额和营业利润“与 2021 年相比将出现大幅下降”。诺记表示，此次销售前景的改善，得益于良好的轮胎需求及其成功实施的提价措施，缓解了成本膨胀问题。尽管收入预期有所改善，但诺记在最新报告中表示，预计其营业利润仍将显著低于去年。诺记表示，这与战争制裁密切相关。

10.大囊橡胶宣布增产提额计划

近日，越南大囊橡胶 (Danang Rubber Joint Stock Co. ) 表示，将增加轮胎产量，并实施一项销售和营销计划，目标是到 2025 年实现年销售额达到55亿美元。该项目于 6 月 23 日宣布，其合作伙伴包括 PHI Group Inc.（一家与卢森堡银行基金集团有关联的公司）和越南企业集团 Tin Thanh Group (TTG) 。该公告未包含有关计划投资或轮胎产能增加的详细信息。计划包括 DRC-TTG 卡车轮胎租赁服务计划：用于跟踪和管理行程的装有芯片的智能轮胎，与购买普通轮胎相比，可节省 10-20%。

其合作伙伴表示，消费者还将在这些方面受益：无需更换轮胎；更换旧轮胎时不收取环保费用；并且无需支付轮胎的定期维护检查费用。与此同时，大囊橡胶将利用 Tin Thanh 作为可再生燃料（源自高粱作物）能源供应商的能力，为越南和世界各地的 40 多家工厂提供能源。然而，并没有提供有关该协议这方面的进一步的细节。大囊橡胶的全球销售额超过 5 亿美元，号称是越南最大的轮胎品牌，生产自行车、摩托车、公共汽车、卡车、全地形车、OTR 和农用轮胎。

11.Prometeon加强可持续措施

日前，商用轮胎制造商 Prometeon 轮胎集团 (PTG) 宣布，未来几年将采取一系列措施，提高公司的可持续发展标准。在 6 月 7 日发布的 2021 年可持续发展报告中表示，公司正在引入对原材料供应商的第二方审计，并与 Sustainalytics 合作评估其企业社会责任。

PTG 致力于帮助实现联合国全球契约组织的目标，并在 2021 年参照UNGC的十项原则，起草了自己的可持续发展计划。

此外，该公司还实施了“通过第三方公司对供应链进行第二方审计”的计划。对原材料供应（如天然橡胶、炭黑和化学品）的审计检查将每年进行一次，以确保符合既定标准。2022 年第一季度，PTG 与 ESG（环境、社会和治理）评级机构 Sustainalytics 建立了合作伙伴关系。该机构的任务是评估 PTG 对可持续性原则的理解，并在整个价值链中对其进行改进。

12.大陆集团发布最新移动研究报告

大陆集团最新移动研究报告显示，受疫情影响，汽车的重要性继续增强，并已成为许多人旅行和休闲时间出行方式上不可或缺的一部分。

这项调查是大陆集团 2022 年更大流动性研究的一部分，该研究于 5 月份展开，共有来自德国、法国、挪威、美国、日本和中国的 6000 人参与其中。大多数人认为，汽车是出行和个人生活空间的重要组成部分。

这项于 5 月份进行的调查显示，54% 的受访者将他们的汽车视为个人避难所。超过一半的人使用汽车或露营车/房车来度假旅行，以避免在机场办理登机手续的时间过长或公共交通过度拥挤带来的困扰。绝大多数在疫情期间旅行的人在调查中声称，他们打算在疫情后继续使用他们的汽车来旅行。自新冠疫情出现以来，超过一半的调查参与者（55%）更为频繁地使用他们的汽车。大陆集团计划于 6 月底公布完整的调查结果。

13.米其林53%可持续材料轮胎

在近日举行的2022年勒芒24小时耐力赛上，米其林宣布推出一款含可持续材料高达53%的赛车轮胎。在不影响性能或环境足迹的前提下，米其林此次将赛车轮胎中可持续材料比例提高至前所未有的53%，再次彰显了其强大的创新研发实力。

这款超高性能轮胎中的可持续材料主要由可回收和生物质材料组成。得益于合作伙伴瑞典Enviro公司的专利热裂解技术，米其林能够从废旧轮胎中回收再生炭黑等高质量的原材料，重新投入到新产品制造中。同时，该轮胎还采用了橙皮和柠檬皮、松树树脂、葵花籽油和回收钢材等材料。

非轮胎及材料

1.Smithers 报告非轮胎行业弹性体的最新应用

根据Smithers 公司的最新研究，热固性、热塑性塑料和其他高性能弹性体正在继续寻找轮胎以外的新应用。

该报告研究了 21 个最终用途行业对 14 个不同等级的当前和未来需求，估计 2022 年对弹性体的需求总量将达到 1866 万吨。

随着多个行业从 2020-2021 年的中断中复苏并增加订单量，史密瑟斯表示，预计消费量将以 3.4% 的复合年增长率 (CAGR) 增长，到 2027 年达到 2290 万吨。

史密瑟斯表示，就市场环境而言，尽管恢复稳定，但弹性体和最终用途行业正在应对新的挑战。原材料投入和物流成本仍然居高不下，导致最近几个月的价格上涨了 40% 以上。

根据史密瑟斯的说法，“后疫情时代的现实”引发了一系列并购活动。几家大公司正在寻求使其弹性体产品组合多样化。

从材料的角度来看，Smithers 表示，热塑性弹性体 (TPE) 将继续在多种应用中取代热固性弹性体，在预测期内，热塑性弹性体的增长速度将是另一种的 2.7 倍。

天然橡胶仍然是非轮胎应用中使用的最大单一材料，预计到 2022 年将达到 312 万吨。

在 2022 年至 2027 年期间，弹性体供应商的成功将越来越依赖于优化新应用的等级，并提高性能以适应不断变化的最终用途预期。

最大的细分市场是运输，其中制动和其他液压系统仍将是主要应用。

引擎盖下的组件将受到转向电动汽车的一些负面影响，但外部固定装置的需求将保持强劲，例如窗户、滑轨和密封件以及 LED 照明。

Smithers 报告称，增长最快的运输领域将是电动汽车电池外壳，这将为携带导热填料的有机硅弹性体带来额外需求。

工业产品将为皮带、胶管、密封件、垫圈和管道中的弹性体提供其他市场。

低温应用将继续使用三元乙丙橡胶，聚氨酯和最终的丙烯酸酯弹性体用于更高性能的应用。

在新冠疫情期间需求暴跌后，建筑、建筑和土木工程行业也在恢复。

领先的细分市场将是用于屋顶的热固性弹性体；EPDM 用于柔性管道、门窗密封和越来越多的地板。

此外，对SBS的需求可能会增加，因为它可以添加到沥青中以提高路面的耐久性和温度范围。

史密瑟斯表示，医疗市场是 2020-2022 年期间唯一没有崩溃的行业，因为对用于注射器、口罩和医用管材的 TPE 的需求增长。

然而，这一峰值将开始消退，但2022年仍将保持高位，TPE 将受益于医疗器械中 PVC 成分的逐步淘汰。

最快的增长率将是电气和电子产品，接近 5.0% 的复合年增长率。

在这里，弹性体供应商将受益于家用电器和个人电子设备的新销售。然而，在短期内，半导体供应链的短缺将抑制这种复苏。

到 2027 年用于非轮胎应用的天然和合成橡胶的报告研究了弹性体类型，例如天然橡胶、顺丁橡胶、苯乙烯溶液顺丁橡胶、乳液溶液顺丁橡胶、三元乙丙橡胶、有机硅弹性体和高性能弹性体，例如 TPE 和 TPO。

研究的最终用途应用包括汽车、航空航天、海事、铁路、电气/电子设备、建筑/建筑/土木工程、鞋类、工业产品和医疗。

2.雅芳推出先进的战争防护装备

雅芳防护公司开发了一系列新产品，将专业橡胶技术用于为CBRN环境设计的靴子、手套，以保护在化学、生物、辐射和核（CBRN）环境中工作的军事人员。

新产品系列包括Exoskin-G1触觉CBRN手套和Exoskin-B1高抓地靴，作为雅芳CBRN呼吸保护产品的补充。手套和靴子都提供化学战剂和有毒工业化学品保护，并且不渗透生物制剂。手套和靴子专为“快速穿脱”而设计，可与多种防护服套装结合使用。

为了提高战术灵活性，Exoskin-G1手套设计用于处理和操作电子触摸屏设备。这种灵巧手套的特点是，外层经过橡胶处理，可在潮湿环境下保持抓着力，“智能、无缝的内编织衬里”在拇指和食指上都有导电尖端。

Exoskin-B1靴子提供了更高的耐用性和灵活性，配有快速释放带，可将其固定在标准鞋靴之上。该靴采用“高质感”鞋底，据称可提高穿着者在所有足底条件下的灵活性。该设计经过了100%的泄漏测试。

3.美国限制在食品和医疗服务中使用乳胶手套

美国伊利诺伊州州长JB Pritzker上周二签署了209号众议院法案，将其纳入法律，限制在食品制备和医疗服务中使用乳胶手套，以防止不良过敏反应。

HB209规定，所有提供紧急医疗服务的人员以及任何为昏迷或无法交流病史的患者提供护理的医护人员必须使用其他手套。州长说，签署这项法案可以防止过敏反应和住院治疗，并有助于建立一个更加友善的伊利诺伊州。

该立法包括食品服务部门无法采购非乳胶手套的规定。如果无法获得其他手套，可以使用乳胶手套，并提供醒目的标牌，提醒使用人员更换。同样的例外情况也适用于医务人员，应优先考虑对乳胶过敏患者或无法提供病史的患者使用非乳胶手套。

4.挡风玻璃回收制成TPE

总部位于俄亥俄州雅芳湖的Avient 公司正在推出两种新等级的热塑性弹性体（TPE），每种TPE都由回收的聚乙烯醇缩丁醛（PVB）玻璃夹层制成。

PVB由总部位于丹麦的Shark Solutions提供，该公司回收汽车挡风玻璃和建筑玻璃，从夹层玻璃面板中提取聚合物。新材料增强了可持续性，成为Avient Respond REC TPE系列的一部分，其应用包括汽车外部和发动机罩下部件。

Avient公司6月21日发布公告称，Avient的专有热塑性弹性体配方将PVB与其他回收原材料结合在一起。这些化合物有60%的废物可回收成分，符合传统产品的性能属性，包括美学、触觉和物理特性。

新的Respond REC TPE在欧洲制造，分为两个等级，邵尔A硬度为47和54，可以满足不同的应用要求。可注塑或二次成型到聚丙烯上，用于发动机罩下垫片、阀门等应用。

5.欧盟将限制废橡胶阻燃剂含量

欧洲理事会6月21日表示，短链氯化石蜡属于持久性有机污染物，虽然通常不再用于新产品阻燃剂，但仍可以在一些橡胶制品如传送带、软管、电缆和密封件的废物中找到。因此成为欧盟新法规限制的废物中的材料之一。

根据欧洲理事会和欧盟议会达成的临时协议，短链氯化石蜡（SCCP）添加剂的限值设定为1500mg/kg。

欧盟机构解释，为了实现循环经济，废物将越来越多地用作二次原料，限制废物中持久性有机污染物的存在至关重要。

本法规生效五年后，将对橡胶废物中短链氯化石蜡的限值进行审查。临时协议将在正式推选程序开始之前提交“常驻代表委员会”批准。

6.印度橡胶行业合成胶价格上涨

虽然印度合成橡胶产量的增长有助于抵消该国轮胎行业广泛使用的进口产品成本飙升的影响，但使用进口的合成橡胶品种的非轮胎制造商正在受到价格上涨的打击。

除了与新冠疫情相关的中断外，由于油价上涨、俄乌战争、运费上涨和印度卢比贬值，印度国内的合成橡胶价格飙升。由于供应短缺，天然橡胶成本上升也推动了全球合成橡胶市场的增长。

印度生产丁苯橡胶、聚丁二烯橡胶和丁基橡胶，随着国内产量的增加，这三个等级的进口量逐年下降。但丁腈橡胶、三元乙丙橡胶和乙烯醋酸乙烯酯等品种主要依靠进口。

印度的顺丁橡胶短缺，主要是因为该材料的主要来源国俄罗斯，不再是可靠的供应商。

一些非轮胎橡胶产品生产商已经能够将更高的成本转嫁给消费者，而另一些生产商则对尚未完全复苏的印度经济持谨慎态度，因此提价步伐缓慢。

7.朗盛将专注于电动汽车和可持续性

朗盛在杜塞尔多夫（Duesseldorf）举办的世界上最大的塑料和橡胶交易会K 2022展会上的口号是“质量工程”。10月19日至26日，这家领先的德国特种化学品公司将在6号展厅700平方米的C76–C78展位上展示橡塑行业的材料开发以及新工艺和新技术。此外，还将展出橡胶和聚氨酯行业的可持续产品和系统解决方案，以及橡胶加工业多种添加剂，包括预分散化学品、加工促进剂、硫化剂和填料活化剂。本着推进可持续性的精神，重点将不仅放在橡胶生产上，还将放在为轮胎、软管、密封件、型材和传动带等一系列应用而设计的高质量、耐用橡胶产品的制造上。

LANXESS在今年交易会上的重点将是电动汽车和可持续性。希望在经济和全球价值链向更可持续的世界的转变中发挥积极作用。凭借其材料，支持客户制造更可持续的产品，降低碳足迹，保护资源和气候。

8.越南前两季度天然橡胶出口同比增长

数据显示，2022年5月越南出口天然橡胶合计5.38万吨，较去年的4.00万吨同比增长34.5%，较4月环比增长36.2%。标胶出口3.24万吨，同比增长10.6%，环比增加7.1%;烟片胶出口0.31万吨，同比下滑4.4%，环比下滑28.7%;乳胶出口1.83万吨，同比增长187.7%，环比增长399.7%。2022年前5个月，越南出口天然橡胶合计25.46万吨，较去年的23.38万吨同比增长8.9%。标胶出口16.92万吨，同比增加29.2%;烟片胶出口2.57万吨，同比下降0.5%;乳胶出口5.78万吨，同比增长27.2%。2022年前5个月越南出口混合橡胶35.17万吨，较去年的32.99万吨同比增长6.6%。其中，SVR3L混合出口6.30万吨，同比下降26.6%;SVR10混合出口28.44万吨，同比增长17.8%;RSS3混合出口0.43万吨，同比增长60.9%。9.可乐丽大幅提高异戊二烯类化学品价格

日本可乐丽公司将从 7 月 1 日起，提高异戊二烯化学品衍生产品的发货价格。所有用于国内和出口的产品价格将上涨 20% 至 35%。公司表示，价格上涨是由于生产成本的增加，包括设备维护和生产更新，以及原材料和运输成本的增加。可乐丽的异戊二烯衍生物产品组合涵盖以异戊二烯为基础的化学产品，包括其基于异戊二烯的液体橡胶以及其他医药和农用化学品中间体。

10.米其林全面收购印尼可持续橡胶项目

米其林通过全面收购印度尼西亚的可持续天然橡胶试点项目，加强了其环保工作。Royal Lestari Utama (RLU) 项目于 2015 年启动，之前由米其林持有 49%的股权，由合资。

据米其林称，在米其林及其印度尼西亚合作伙伴参与之前，该项目所覆盖的地区已经遭受了巨大的破坏和森林砍伐。自 2015 年以来，米其林表示已经开展了多项工作，带来了一系列社会和环境的效益。经过大量准备工作，种植了超过23000公顷的橡胶树，并特别保留了39000公顷，以发展农林业活动和自给农业。” 在社会方面，该项目创造了 4000 个就业岗位，并为农民提供培训服务，帮助提高了 5万名居民的生活水平。米其林表示，在过去的七年里，它在印度尼西亚的各种业务中投资了超过 10 亿欧元。米其林强调，这个项目是积极促进天然橡胶可持续性的“一个重要的长期机会”。11.韩泰与运动鞋跨界合作

韩泰轮胎与步乐斯开展合作，将轮胎与运动鞋设计经验结合，旨在打造兼具高安全性和高性能的运动鞋。据了解，作为合作的成果，运用H750胎面花纹设计的合作鞋款有Blade HK和Airsky HK两个版本，其中Airsky HK版本使用了韩泰橙的颜色设计。

12.可持续功能填料企业加入WDK

Xillix 是德国一家为橡胶应用提供可持续功能填料的供应商，它已加入德国橡胶制造商协会 (WDK)，为未来两年的工业化规模生产做准备。作为德国造纸业巨头Koehler集团的一部分，Xillix 正与其开发合作伙伴 SunCoal Industries 合作，将 Reforce 产品线推向市场，该产品是基于木质素的功能性填料，旨在成为炭黑的替代品。

木材由大约 30% 的木质素组成，主要存在于纤维素生产中。位于勃兰登堡的 SunCoal 开发了一种使用木质素生产填料的技术，该技术“与目前源自化石燃料的炭黑在橡胶化合物中具有相同的功能”。该公司计划在 2024 年向市场交付第一批货物，并预计在原材料价格高涨和供应中断的情况下取得显著收益。 Xillix 在 6 月 20 日的声明中表示，价格飙升和供应短缺凸显了对区域和可持续原材料的需求。

中国企业在海外

1.中国轮胎5月出口暴增

6月20日，海关总署发布2022年5月轮胎出口数据。5月份，中国轮胎出口量同环比双增长，同比增幅超过27%。在此情况下，前5月累计出口量，同比增速明显提升。同期，中国轮胎出口价格，同比涨幅仍然明显。

5月份当期数据显示，今年5月，中国橡胶轮胎出口总量为69万吨，环比增加5万吨，同比大增27.4%；出口金额为114.71亿元，同比增长35.7%。其中，新的充气橡胶轮胎出口量为66万吨，环比增加4万吨，同比增长28.5%；出口金额为109.75亿元，同比增长36.7%。按条数计算，5月新的充气橡胶轮胎出口量，为4885万条，环比增加267万条，同比增长4.8%。

今年1-5月，中国橡胶轮胎累计出口量为311万吨，同比（下同）增长7.2%；出口金额为509.13亿元，增长16.4%。其中，新的充气橡胶轮胎累计出口300万吨，增长7.7%；出口金额为487.31亿元，增长16.9%。按条数计算，1-5月累计出口新的充气橡胶轮胎23266万条，微降1.3%。

2.全球橡胶机械30强中13家中国企业

近日，《欧洲橡胶杂志》公布了2021年度全球橡胶机械行业报告。在报告中，以销售收入为标准对全球橡机制造商进行了排名。我国企业在30强中占据13席，在前10强占据4席。

报告显示，橡机订单向头部企业集中明显，行业集中度提高，呈现强者愈强现象。橡机行业投资信心较高，订单充足，很多企业计划扩大产能以满足市场需求。从目前订单看，世界橡机行业2022年有望继续向好。

此次排名变化较大，荷兰VMI公司，以56.4%超大幅度增长，以4.732亿美元首次登上世界橡机榜首。软控股份，以4.644亿美元的销售额，屈居第二。德国HF公司、中国萨驰集团和日本神户制钢，分列3到5位。

前10强的橡机企业中，中国4家，德国3家，日本1家，荷兰1家、芬兰1家。

前30强的橡机企业中，中国有13家、德国5家、日本2家、意大利3家、荷兰、澳大利亚、以色列、土耳其、美国、芬兰及印度各1家。

新进入排名的4家是马普兰、克劳斯玛菲挤出、中昊力创机电设备、Leonhard Breitenbach。

报告指出，世界橡胶机械销售收入自2018年处于下降通道，但2021年销售收入增长14.1%，反弹明显，总体达到2018年水平。橡机企业销售收入增长为主流，我国增长幅度与世界基本同步，前十位同比增长22.1%，我国之外的欧洲及日本榜中企业同比增长17.3%。增长幅度最大的分别是桂林橡胶设计院(67.9%)、Cimcorp(66.2%)及VMI(56.4%)。

从产品来看，轮胎机械板块及非轮胎机械板块都增长较大，轮胎机械板块增长幅度更大。前三强销售收入占总销售收入的37.0%，同比增长1.5个百分比。前十强销售收入占总销售收入的67.9%，同比增长3.7个百分比。

3.中国轮胎在美受好评

日前，美国行业调查机构R&M对中国轮胎市场进行了宏观预测并发布市场报告。报告称，中国轮胎市场预计在2023-2027年预测期间内将有强劲增长，预计以10.98%的年复合增长率增长，到2027年达到824.63亿美元。

其中，预计乘用车轮胎2022年以46.36%的份额引领市场，在整个预测期内仍将保持主导地位。

该分析机构指出，随着汽车和轮胎的大量生产以及全球对优质产品的需求不断增长，中国轮胎市场将因此显著增长。

汽车销量的不断增长和对替换轮胎需求的激增正在推动中国轮胎的生产，且在制造过程中，中国轮胎工厂采用先进技术以及使用高质量材料进行轮胎生产，是中国轮胎市场在整个预测期内增长的驱动因素。

此外，由于实施了严格的排放标准以及消费者环保意识的提高，电动和混合动力汽车的销售在中国市场尤为火爆，该细分市场会为轮胎市场创造额外的增长机会。

4.赛轮在美开设研发中心

近日，赛轮集团将在美国田纳西州查塔努加开设赛轮轮胎美洲研发中心，用于为原配市场和替换市场设计开发乘用车、轻型卡车、SUV、CUV、中型卡车以及电动汽车轮胎。

赛轮集团表示，开设研发中心的决定“是该公司在北美的研发和技术能力增长的重要一步”。

据了解，赛轮集团2021年在科技研发上的投入超过4亿元，在研发人员方面拥有2246名员工从事科技研发工作。

5.玲珑车队得桂冠

日前，在日本福岛县惠比寿赛道西赛道的FORMULA DRIFT JAPAN 第二站比赛中，代表阿特拉斯飘移车队出战的末永直登，通过4轮追走对决，最终捧得桂冠。

2022FDJ两场比赛综合得分，玲珑飘移车队车手末永直登以155分的总积分排名第一、小桥正典141分排名第二、柳杭田贯太121分排名第五。

本场比赛再次巩固了玲珑飘移车队在赛车界的王者之位，而玲珑产品超强的抓地力和操控性，助力赛车和车手在赛场的优异表现。

6.德国轮胎协会回应取消中国轮胎关税

欧盟法院最近裁定取消对中国卡车和公共汽车轮胎进口的反倾销和反补贴税提出上诉的最后期限之前，欧洲轮胎行业面临着一系列情况。

欧盟委员会必须在 7 月中旬之前提出上诉，并提出三个主要选择。

第一种选择是欧盟对欧洲法院的判决提出上诉。在这种情况下，撤销裁决将被搁置，关税将继续适用，直到上诉得到解决。

第二种选择是让欧盟接受判决并启动合规调查，以纠正其在 2018 年最初征收关税和关税时出现的任何错误。然后，贸易措施或将重新实施，可能会降低水平。

第三种选择是如果委员会认为欧盟法院确定的错误无法纠正，委员会将接受判决，不重新采取措施。

到目前为止，委员会尚未做出决定。但第二种选择是三种结果中最有可能的。如果是这种情况，欧盟委员会可以指示海关当局在任何新的合规调查结束之前不要偿还任何关税。

往期回顾

本周世界橡胶工业资讯（2022年6月12日-18日）

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