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据中国砂石协会统计:每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万~6万t,每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万~8.64万t,已批复的项目中高速公路里程达272km,高铁里程达375km,预计将带来超3500万t砂石需求。
具体的项目批复情况如下:
1.铁路工程
1.1 格尔木至库尔勒铁路(青海段)扩能改造工程
最新动态:2023年9月12日消息,工程初步设计获国铁集团批复。
青海段项目估算总投资:16.6亿元
青海段路线长度:505.6km
建设工期:1.5年
工程建设内容:青海段主体工程为增开青海省境内20处预留会让站(同步扩建拖拉海站、小灶火站、甘森站、格尔木南站上、下行到发场并对既有茫崖镇车站及货场进行补强。1.2 新建金华至义乌铁路三、四线及引入金华地区相关工程(金华铁路枢纽扩容改造工程)
最新动态:2023年9月12日消息,工程初步设计获浙江省发改委批复。
初步设计概算:221.48亿元
新建正线长度:100.564km
设计速度:250km/h
工期:4年
工程概况:金华铁路枢纽扩容改造工程项目总用地10262亩,包括新建沪昆外绕线、金义三四线,新建雅畈编组站、杨梅塘铁路货运中心和相关联络线。沪昆外绕线,长约47.92km,设计速度160km/h;金义三四线,长约52.86km,设计速度250km/h。建设期为2023年至2027年。
中标单位:
先行开工段施工:中铁十局集团有限公司、中铁十局集团电务工程有限公司联合体
先行开工段监理:铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司
开工时间:于7月4日正式开工建设,2025年底建成通车
1.3 新建延安至榆林高速铁路
最新动态:2023年9月20日消息,项目初步设计获得国铁集团及陕西省人民政府联合批复。
工程投资概算:472.2亿元
正线长度:238.71km
设计时速:350km/h
车站:6座
预计工期:4.5年
工程概况:线路位于陕西省北部,自西延高铁终点延安站贯通引出,向北依次经延安市宝塔区、延川县,榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区,预留向鄂尔多斯方向延伸条件。正线长度238.71km,其中,延安市境内78.7km,榆林市境内160.058km。全线共设延安(本线不含,由西延高铁建设)、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南等7处车站,新设6处车站。1.4 南京至淮安城际铁路六合西至南京北段
最新动态:2023年9月25日,项目用地已获自然资源部正式批复
工程投资概算:103.05亿元
正线长度:36km
设计时速:350km/h
车站:1座
预计工期:4年
工程概况:南京至淮安城际铁路六合西至南京北段起自六合西站(含),向西南经南京市六合区、江北新区、浦口区,止于南京北站(不含),正线长约36km。此次共计批准建设用地156.7923公顷,作为新建南京至淮安城际铁路(南京段)工程建设用地,并纳入国土空间规划“一张图”实施监督。
2.公路工程
2.1 黄鄂黄快速通道鄂州段工程
最新动态:2023年9月6日,工程可行性研究报告获鄂州市发改委批复。
项目估算总投资:20.2915亿元
项目全长:约18.728km
设计速度:60km/h
建设工期:36个月
工程概况:项目起点位于燕矶长江大桥(鄂州-黄冈界),利用在建燕矶长江大桥下层,向南先后上跨鄂东大道、吴楚大道、吴都大道后接入燕花路,分幅下穿花湖机场高速连接线后,跨越花马湖,沿现状华山大道、鄂城大道向南延伸,终点接黄石市现状迎宾大道。项目全长约18.728km,其中:新建路段6.952km(含燕大快速路2.81km、临空港段1.987km、跨花马湖段2.155公里)、改造路段3.563km(含华山大道1.755km、鄂城大道1.808km)、完全利用段8.213km(含燕矶长江大桥下层和燕花路)。全线按一级公路兼具城市道路标准,设计速度60km/h,路基宽度26~55m,双向四至六车道。设大桥5座,涵洞15道,平面交叉12处。2.2 S311屏山县书楼镇至锦屏镇段改建工程
最新动态:2023年9月12日消息,项目可行性研究报告获屏山县发展改革局批复。
项目估算总投资:5.75亿元
路线全长:约46.2km
设计速度:30km/h
工程概况:工程起于屏山县书楼镇芭蕉村附近(叙州界),顺接S311叙州段,主要沿既有公路改建,经书楼镇,新建公路在锦屏镇西侧过境,止于富荣河桥左岸桥头,顺接S311锦屏至龙华段,路线全长约46.2km。项目全线采用三级公路技术标准,设计速度30km/h,路基宽度7.5m,利用桥梁宽度8m,隧道建筑限界9.0m×5.0m,局部困难路段经充分论证,在保障安全的前提下可适当降低个别技术指标,加固利用桥梁汽车荷载等级采用公路Ⅱ级,全线采用沥青混凝土路面。
2.3 G93成渝环线高速公路宜泸段新增元水互通式立交项目
最新动态:2023年9月12日,项目建议书获四川省发改委批复。
项目估算投资:约6.19亿元
全长:约3.22km
设计速度:40km/h、50km/h
工程概况:项目位于G93成渝环线高速公路宜泸段运营里程K659+260附近,采用B型单喇叭全互通方案,与象鼻枢纽互通复合设置。新建匝道5条、全长约3.22km,辅助车道北侧长约1.04km、南侧约1.13km,同步新建收费站1处和相关服务设施。匝道采用设计速度40km/h和50km/h,单车道、单向双车道、双向三车道、双向四车道匝道路基宽度分别为9m、12.25m、20m、23.5m;匝道桥与路基同宽,新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级;收费站采用水泥混凝土路面,其余采用沥青混凝土路面。
承建单位:四川路航建设工程有限责任公司
建设情况:已在建设中,预计2023年12月竣工通车。
2.4 省道S11师宗至丘北高速公路项目
最新动态:2023年9月13日消息,项目建设用地经国务院批准,正式获得自然资源部批复。
概算总投资:188.769亿元
主线全长:90.996km
设计速度:80km/h
工程概况:师丘高速公路路线起于曲靖市师宗县彩云镇子午老寨村,止于丘北县双龙营镇三角塘村,主线全长90.996km,其中,曲靖段设计里程69.810km,文山段设计里程21.185km,按双向四车道标准建设,设计速度80km/h,路基宽度25.5m。项目全线共设大中桥梁86座、隧道19座,桥隧比达62.4%,设南盘江服务区1处、停车区2处、互通立交6处。
(文山段)特许经营项目社会投资人中标单位:云南交投集团投资有限公司
(曲靖段)项目社会投资人中标单位:云南省交通投资建设集团有限公司、云南交投集团投资有限公司、云南交投集团公路建设有限公司、云南交投集团云岭建设有限公司、云南省交通规划设计研究院有限公司、云南省交通科学研究院有限公司、贵州省公路工程集团有限公司联合体
2.5 淮南至桐城高速公路淮南段工程
最新动态:2023年9月20日消息,项目用地取得自然资源部用地批复。
总概算:92.8356亿元
路线全长:约56.438km
设计速度:120km/h
工程概况:全线设特大桥2座、大桥20座、中桥18座;设支线上跨桥6座;设曹庵(枢纽)、史院、大顺、小甸、李山、刘岗(枢纽)、刘岗西等7处互通立交;同步建设匝道收费站5处、服务区2处、养护工区1处等必要的交通工程及沿线设施。全线设计速度采用120km/h,沥青混凝土路面结构。起点至合周高速公路段采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度27.0m;合周高速公路至终点段采用双向六车道高速公路标准建设,路基宽度34.5m。
路基施工中标单位:
HTHNLJ-1标段:中铁大桥局集团有限公司
HTHNLJ-2标段:中交路桥建设有限公司
HTHNLJ-3标段:安徽开源路桥有限责任公司
HTHNLJ-4标段:安徽省公路桥梁工程有限公司
HTHNLJ-5标段:安徽省路桥工程集团有限责任公司
HTHNLJ-6标段:安徽水利开发有限公司
2.6 G80广昆高速公路粤境横江至马安段改扩建工程最新动态:2023年9月25日,项目核准获东省发改委批复。总概算:92.2亿元路线全长:51.127km设计速度:120km/h工程概况:项目按原路线进行改扩建,路线起于佛山市南海区丹灶镇,与广州西二环高速公路相交,顺接规划的广佛第二高速公路,途经佛山市三水区白坭镇,肇庆市高要区金利镇、蚬岗镇、白土镇、莲塘镇,终于肇庆市高要区马安镇,顺接广昆高速公路粤境马安至河口段,路线全长约51.127km。项目全线设置主线桥82座约10497.1m,其中特大桥4座约7687.3m、大桥4座约1063m;设置8处互通立交,其中新建金利西1处互通立交,改建五村、金利、蚬岗、富佛(枢纽)、白土、莲塘、马安7处互通立交;设置蚬岗服务区。同步建设必要的交通工程和沿线设施。2.7 栖霞至莱州高速公路项目
最新动态:2023年9月28年初步设计文件获山东省交通运输厅批复。
总概算:113.5亿元
路线全长:69.4km
设计速度:120km/h
工程概况:栖霞至莱州高速公路项目起自山东省烟台栖霞市松山街道吕家埠村东南,经栖霞市、招远市、莱州市,止于G18荣乌高速梁郭枢纽互通,全线均在烟台市境内。路线全长69.4km,采用双向六车道高速公路建设标准,设计时速120km/h,路基宽度34.5m,概算投资113.5亿元。项目另设苏家店互通连接线、大疃互通连接线、招远西互通连接线。项目建设对完善山东省高速路网结构布局,构建综合运输体系,促进区域经济社会发展,发挥路网整体效益等具有重要意义。
3.城轨交通工程
3.1 沈阳地铁10号线工程
最新动态:2023年9月8日消息,项目初步设计及概算获沈阳市发展改革委批复。
概算总投资:139.65亿元
线路长:24.5km
设车站:16座
主要建设内容:工程起于沈阳地铁10号线工程(丁香湖~张沙布)终点张沙布站,终至丁香街站,主要位于浑南区、苏家屯区,串联了莫子山地区、浑南科技城起步区、新南站商务区、会展产业聚集区等核心板块,主要沿规划长青南街、创新路、创新一路、白塔街、金钱松路、会展路、雪松路走行,线路全长约24.5km,全部为地下线,共设16座车站,其中换乘站7座,新建瑰香街停车场,利用北段工程滂江街控制中心,利用营城子与苏家屯两座主变电所供电。往期内容推荐
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