UOTTA智能换电站安吉试运营火热 优品车与浙能集团携手开启换电新篇章

近日，浙江湖州安吉县，出租车司机们都在关注位于安吉国际汽车城内的一件新鲜事物，这个与安吉出租车颜色颇为接近的方形物体，“浙江石油UOTTA智能换电站”已经正式开启试运营，在短短一周的时间里，已有近百辆出租车签约入网 。

战略携手 试点安吉

自优品车集团与浙能集团在去年签署战略合作协议之后，如何让换电模式更好的为浙江省低碳交通体系建设添砖加瓦，成为双方共同考虑的重点。在经过前期深入的调研与研判之后，大家一致认为在绿色生态示范城湖州安吉，率先开展出租车换电模式的推广，是一件有利于当地交通环境、有利于行业市场、更有利于终端从业者的多方共赢局面，双方将按照“技术为基础、市场为导向、需求为方向”的原则，通过资源整合、化繁为简的方式，将出租车换电所涉及的“车辆、换电站、电池、运营平台”等方方面面打包成套，按需投放，从而让换电这一模式，成为安吉低碳交通、绿色交通建设的有力推手。

换电有理 行业有利

对于出租车行业从业者来说，油车更换为电车，肯定是大势所趋，但选择换电又有何优势呢，这个问题安吉顺风出租车公司总经理戚先生，代表行业经营者给出了一个明确的答复。戚总表示，无论是换电还是充电，对于他们出租车公司来说，关注的核心还是在于运营成本对公司和司机朋友来说，到底能下降多少。在了解到换电模式的优点，特别是每个月租用电池的费用相比普通电车的快充+慢充，能省下将近20%的开支，选择换电自然是有利可图。另外换电相比充电，还可以将大家最担忧的电池性能衰减和残值问题抛开，车辆运营没有后续压力，他们对此大力支持。

在得到行业经营者的认可后，换电模式的直接客户—出租车司机朋友，也是力挺换电。除了每个月的收益可以明显增加之外，在他们看来，换电还有一个显著的优势，如果选择普通充电车辆，因为快充桩的缺少和维护不佳，会让他们每天在续航里程降到20%的时候，就开始有所焦虑，而他们交班时间又比较集中，每天的抢桩、抢车位，都是火热的竞争，就算抢上车位后，有时候遇到充电桩的快充功率限制，那等待充电的时间，更是漫长的煎熬。现在有了换电的选择后，就感觉再也回不到过去，毕竟平均5-6分钟的换电时间，实在是真香。在安吉第一座换电站开启试运营之后，第二座换电站的选址与投建也已经紧锣密鼓的开始进行，换电站的服务半径，服务效率都将有更显著的提升，对于出租车司机朋友来说，换电也将更为便捷。

智能换电 体系发展

作为国内最早布局智能换电市场的一线企业，优品车集团发展至今，已经率先在业内建立了完善的生态化换电体系。无论是覆盖重卡、轻卡、物流车、出租车及网约车的全线换电站产品，还是具备通换共享理念的平台化UNEX换电车型，都是行业内的先行者。今年3月国家能源局正式颁布实施的“电动汽车电池更换站 结构和用例（NB/T10904-2021）”行业标准，优品车优续新能源则是发起单位之一，这也说明优品车在换电站领域的技术积累非常深厚。

对于未来优品车与浙能集团及浙石油销售公司在换电领域的合作，优品车集团创始人、董事长李佳认为，随着国家低碳经济发展的深化，占据交通领域碳排指标过半的商用运输市场，换电是一种具备社会效益与经济效益的绝佳模式。这次安吉"UOTTA"出租车换电站投入试运营，市场反应非常火热，短短一周时间，换电出租车首批入网订单已将近百台。这就充分说明客户对于换电是接受与认可的，但这个接受与认可，其实也是因为优品车的换电战略非常全面，不是简单的硬件推广，而是有着完整的体系化支撑，从换电站到换电车型，再到配套的金融服务与运营管理，优品车都有投入和布局，因此与浙能集团及浙石油销售公司的合作，才能如此顺利。后续与浙能集团及浙石油销售公司的合作，还将继续依托双方优势，积极探索，资源互补，做好组合式换电运营套餐这一商业模式，落实浙江省域新能源汽车换电站布点工作，为浙江加快推进低碳交通运输体系建设持续赋能。

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