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进入7月份以来,三轮车市场持续升温,呈现高增长势头,各地利好政策连续发布,各大品牌新品推出的节奏也明显加快!
虽然上半年三轮车行业的日子过得并不轻松,但杂牌三轮车淘汰会释放很大的市场容量,而且随着消费者将原有的非标车更换为公告车型,也将打开广阔的销量市场。
目前,三轮车、四轮车合法化已成大势,多地明确三轮车、四轮车在过渡期内登记备案,即可合法上路!
近期,安徽合肥、山东、四川宜宾、铜陵、泸州、甘肃甘州等多地发布管理政策,放宽三轮车上牌限制,承认非标车路权,对已购买不符合国家标准的三轮车与电动四轮车实施登记备案,设定2~3年过渡期,过渡期内允许合法上路,大量在规定出台前购买的非目录公告车型得到及时有效管理和合法路权。
此外,四川宜宾双龙镇、泸州、莱西等地,还针对电动三、四轮车管理推出新的管理方式,采用“一车一码”、“计分制”和“一车一号”的人性化管理,解决资质不齐全的三轮车上路问题。
随着全国多地先后出台较为宽松的三轮车上牌政策,上牌、上路等问题得到及时有效的解决,将进一步刺激市场需求,相信会有越来越的消费者选择三轮车出行,三轮车市场将迎来新一轮爆发期!
新品推出节奏加快 市场需求释放
如今,随着疫情对三轮车市场的影响基本退去,市场报复性消费出现,加之受高油价影响,进一步拉动了三轮车、篷车、微电轿的市场销量。
而且,按照多地的相关规定,不得新增违规电动三、四轮车,除了已经上牌的过渡期内的非目录三轮车具有合法身份外,不允许生产、销售非标车,市场刚需所在,消费者转而选购合法、合规的目录车型。
因此,当下无疑是各大企业冲销量的好时候,金彭、淮海、宗申、海宝、金迪、小鸟、盛昊等等品牌新品推出的节奏明显加快,三开货运、篷车、微电轿、休三等众多新品齐头并进。
从外观设计、用料做工到性能配置,全面促使整车的品质性、安全性、耐用性、舒适性、实用性等方面有很高的拉升。做好产品、品类占位,用新品夯实渠道力量,也为经销商赢战789旺季销售,提供充足的产品、产能保障!
进入三季度,传统的销售旺季,销量提升明显,市场需求转旺,各大品牌终端活动不断,全国热销、订单火爆的场面频频出现,经销商对未来市场预期普遍看好。
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