不被“安全事故”砸一下，是真不知道疼啊！

“不被‘安全事故’砸一下，是真不知道疼啊！”听闻会展圈又出事故了，某参展商愤懑不已！

有关展会安全问题的讨论，在业界几乎就没有停止过。然而，尽管我们天天念叨，安全事故依旧在不断发生。这不，就在近日，我们会展圈内又发生了几起令人痛心的安全事故，再一次为我们敲响了安全的警钟。

十多天之前，上海某展会发生了一起令人震惊的展台倒塌事故。所幸的是，由于当时正值布展搭建时期，展会并没有开始，此次倒塌事故没有造成人员伤亡。真不知道该说这是不幸中的万幸呢，还是说这是一次“侥幸”。

“展台倒塌”作为会展圈内最常见的安全事故之一，关于此类的新闻报道可谓是一茬接着一茬。然而，一次次上演的悲剧、一声声敲响的警钟却仍然阻挡不住事故的发生。这背后的原因到底是为什么？难道说展台倒塌真的就无法避免吗？

上海作为我国每年举办展会最多的城市之一，其在保障展会安全方面更是制定了完善的管理体系。据调查，上海的多家场馆已经配备了消防三件套、监控设施、一键报警装置等各类软硬件设施。此外，一些会展场馆还特意聘请了第三方监理机构对于4.4米以下展台进行收费强制性结构审图手续，并为展台提供保险服务。这些举措无疑在会展行业安全管理方面作出示范引领，为中国会展业的健康发展提供了有力保障。

然而，尽管拥有如此完善的安全管理体系，展台倒塌事故依旧得不到消除，这让我们不得不思考，或许对于展会上发生的展台倒塌事故来说，仅仅做好展前的检查和预防是远远不够的，还要加大对事故发生后的处罚力度。

小编了解到，目前我国绝大部分会展场馆、主办方对于展台倒塌后的处罚方式都有明确的规定，然而这些规定基本都是局限于罚款或扣除违约金，且大部分规定都是针对搭建商而言。对于一些人为因素（非搭建商责任）导致的坍塌并没有作详细规定。而且，以罚款为手段的方式虽说能对一些搭建商和肇事者形成一定的威慑和惩罚，但力度还远远不够。因为仅仅依靠罚款对于部分不负责任的人来说“不痛不痒”，不能对其起到较大的警示作用。

因此，在现有罚款的基础上，可对搭建商施行以事故次数为基准的阶梯式罚款方式，而对于肇事者来说直接拉进黑名单，今后不得参加相关展会。此外，还要对搭建商采取积分制度，限制其承接搭建项目。对于触犯法律法规的坚决依法办事，绝不姑息。

如果说展台倒塌之类的安全事故比较常见的话，那么三天前南京某车展上发生的安全事故可称得上“难得一见”了。

据了解，在车展现场，一台极氪品牌汽车突然启动，不仅有人员被撞倒在地，还造成现场4辆比亚迪展车不同程度受损。目前已确认5名观众受伤，好在均无生命危险。据极氪方面解释，经自查确认，因参展车辆管理失误，展车未按规定开启展车模式，并且汽车钥匙仍在有效使用范围内，以至于一位参展观众不慎启动车辆，向前冲撞。

从中不难看到，由于参展商安全管理不到位、防范意识不够强，导致悲剧发生。按照常理来讲，看车人进入展车，四处摸摸碰碰是很正常的事，只要是把展示的车辆开启展车模式，那么车辆的动力就会被锁定，不管怎么踩电门挂D档，车辆都不会有反应。

此次事故，也给“展车安全”敲响了警钟。事故当天，参加车展的其他车企就开始对参展车辆进行检查，确保此类事故不再发生。此外，南京的某些商场物业也通知要求商场内的展车，加装轮胎限位器，以防止车辆误发动。

一件本可避免的事故却意外出现，这也提醒了各个车展主办方，在举办展会期间要加强现场安全管理，积极巡展，友情提醒参展车企检查每一个细节，确保展会安全“万无一失”。

结语：安全问题，预防为主。不论是展会的主办方、场馆方、服务商，还是前来参展的观众，在对待“展会安全”这件事情上，绝不可以有丝毫懈怠，未雨绸缪、防微杜渐，把魔鬼扼杀在每一个细节中。难道非要等“安全问题”砸到自己身上后，才知道疼，才长记性吗？