新能源乘用车渗透率首破50%！中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一！

2024年北京国际车展集合了近千辆展车亮相，其中新能源车型达278个，相比上届北京车展增长了70%，首发新车中新能源车型占比超过80%，近20个新能源品牌首次亮相。

2020年，我国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标，现已提前完成。什么是渗透率？新能源车会取代燃油车吗？往下看，了解一下！

对一些汽车爱好者来说，驾驶的乐趣是与发动机轰鸣和手动挡联系在一起的。那么，该如何解读“全面禁售燃油汽车”这则新闻？近期，在《开讲啦》节目中，中国工程院院士、世界电动汽车协会创始人陈清泉说，法令的意义在于促进科学家创新，同时，“禁售燃油车”并不等同于“禁止内燃机”。

20世纪初，电动汽车还一度受到时尚女性的青睐。后来，随着燃油车的兴起，电动汽车似乎被时光遗忘在角落。直到20世纪70年代，石油危机出现、环保意识觉醒以及技术进步，电动汽车才逐渐重回大众视野。

据中国汽车流通协会乘用车市场联席分会的数据显示，4月1~14日，我国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%，4月上旬，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。

中国汽车流通协会乘联分会秘书长 崔东树：渗透率首超50%，意味着新能源车得到了消费者的日益认可。而且新能源车产品的性价比已经达到了主流消费者接受的程度。证明了整个新能源车未来的发展潜力较大，呈现持续逐步上升的态势。

近二十年来，新能源汽车以惊人的速度在发展。

• 2005~2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%。

• 2016~2019年，虽然新能源汽车渗透率提升到5%，但燃油车依然是市场的主角。

• 2020年是一个分水岭，中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。

• 随后，中国新能源汽车渗透率迎来爆发式提升，2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%。

专家指出，随着新能源汽车渗透率的提高，相关产业链也将得到蓬勃发展，包括电池、电机、电控等关键零部件的制造，以及充电设施的建设，将进一步促进中国制造业转型升级。

“换道超车”！

连续9年位居全球第一！

新能源汽车是近年来中国汽车工业的一大亮点，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。2023年，中国汽车整车出口491万辆，而这其中，有120.3万辆是新能源汽车，同比增长77.6%。

面对“中国造电动车是弯道超车”的说法，陈清泉院士说，他更愿意称之为“换道超车”：“我喜欢用‘换道超车’，而不是‘弯道超车’，因为我们不是投机取巧。”

中国作为世界上最大的汽车市场，正成为各大跨国车企的战略重点，尤其是在新能源汽车领域。新能源技术的不断发展，为我国汽车产业带来哪些机遇和挑战？戳视频，听中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树的分析↓↓

（视频：展会现场精彩回顾）

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