会展动态 | 观众日开启，这些学会会员单位的展台不能错过！（E馆）

4月25日，理想L6首次亮相2024北京国际车展，同时理想L系列其他车型和理想MEGA也亮相车展。本届北京车展，理想汽车公布了智能空间和智能驾驶的升级规划、理想MEGA的未来动作、充电网络布局进展。在展台现场，观众可以感受和体验车型造型设计、超大空间以及舒适性配置。

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本次北京车展，丰田带来了创新概念车“LF-ZC”，该车将基本组件彻底小型化、轻量化，并能按照空气动力学布局组装。除提升续航里程等基本性能之外，兼顾低重心、车内空间及行驶性能。并且，通过硬件和软件的集成，能够先行读取用户需求并自行成长，创造个性化的体验，“LF-ZC”将在2026年面向全世界发布。此外，面向汽车爱好者，丰田将于今年内正式引进基于汽车运动开发的GR Yaris；在无障碍出行领域，丰田积极研发福祉产品，计划在今年导入纯电动福祉车型，进一步丰富产品线。同时，还将推出福祉车租赁等运营服务，为高龄和残障人士提供更安全舒适的出行选择；自动驾驶领域，与战略合作伙伴小马智行的合资公司也即将于近日成立，首期计划导入千台规模的铂智4X Robotaxi，并在主要一线城市通过小马智行的运营平台提供无人驾驶Robotaxi出行服务。双方将引领行业共同推进L4级无人驾驶Robotaxi的商业化落地。

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本届车展，零跑汽车在展示智能化产品和技术的同时，就全球发展战略与规划进行了交流探讨。零跑跟Stellantis集团合作推进迅速。依托于Stellantis集团的一万多个经销商和整个的服务体系，零跑汽车可以在欧洲、南美、中东欧、中东非、以及亚太地区同步建立海外的服务体系。预计产品会在今年四季度开展全面海外销售。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示从C10开始，后续的所有车型都是全球化的架构设计，由于电池和电驱全部自研，因此后续布局也更加灵活。C16作为零跑的首款六座SUV，除了LEAP3.0，还搭载中央集成式电子电气架构、800V动力总成（CTC2.0+碳化硅电驱）、8295+21扬音响+吸顶屏的智能座舱、激光雷达+Orin组成的高阶智驾、2000Mpa高强度钢组成的安全车身等。除了重磅新车C16，零跑还展出了零跑C10，全新C11、全新C01、全新T03。

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梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会。其中全新纯电G级越野车、G 500和AMG G 63亮相；CLA级概念车携MMA平台及构建奔驰电动化、数字化的未来；全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE车展亮相，以F1技术打造“史上最快AMG量产车”；“迈巴赫首款量产纯电车型”全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV上市；核心豪华产品全面升级：改款EQE纯电SUV以及全新长轴距插电式混合动力E级车中国首发。

本届车展保时捷展台呈现独特的“赛博丛林”风格，带来独特的感官体验。全新纯电动Macan在本届车展正式发售，新款Taycan 4首次公众亮相。为满足电气化时代用户的出行需求，保时捷持续深耕数字化科技与服务，全新纯电动Macan引入采用增强现实技术的抬头显示系统，彩色AR内容投射到现实世界环境中，显示尺寸相当于87英寸的显示屏，这使其成为目前市场上最大的抬头显示系统之一；充电方面，新款Taycan 可以实现最高320 kW的充电功率，电量从10% 充至 80% 仅需18分钟；智慧互联体验方面，纯电动Macan首次推出“保时捷充电规划”（Porsche Charging Planner），该功能与高德地图深度联通，为纯电动Macan提供高度定制的出行体验。此外，通过应用程序进一步满足车内音视频需求。新款Taycan的智慧互联系统在此前车型基础上添加了诸多本土化应用，并将Apple CarPlay深度融入显示屏和各项功能，微信支持查收和发送消息，或直接拨打微信语音电话。未来，系统还将引入更多应用选择。此外，保时捷与奥迪在中国开展充电网络合作，从而满足中国市场日益增长的电气化出行需求。

2024北京车展上汽通用汽车携旗下三大品牌凯迪拉克、别克、雪佛兰共35台展车亮相。其中，凯迪拉克全新纯电车型IQ傲歌在车展上市并开始交付；别克品牌展出两款重要车型——全新GL8陆尊PHEV以及奥特能纯电概念轿车ELECTRA-L和ELECTRA-LT，预告了别克品牌奥特能电动轿车的发展方向。雪佛兰品牌探界者Plus车型上市，同时探界者EV车型更首发亮相。

本届车展上，现代汽车进一步推动在华电动化事业转型，公布了N品牌首款量产高性能电动车IONIQ（艾尼氪）5N中国版。与此同时，北京现代还发布了第五代胜达，带来进一步升级的多场景出行体验。现代汽车不仅亮相氢燃料电池车NEXO中国版，还向参展观众们展示了氢能技术。作为全球氢能源技术的领军企业之一，现代汽车自1998年着手研发氢燃料电池技术以来，其产品及技术已获行业认可，并创造了多项全球领先成果。在氢能技术研发领域，凭借兆瓦级质子交换膜（PEM）电解槽、废弃物制氢和塑料制氢等领先技术，现代汽车在推动绿氢生产及制氢源头环保化方面取得显著成果。与此同时，现代汽车一直处于氢能发展的前沿，不仅具备运营并构建涵盖氢能生产-储存-运输-使用在内的氢能应用生态的技术与能力，而且在行业内创造了许多“第一”，包括全球首款量产燃料电池车、氢燃料电池车销量全球第一等。