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会展动态丨FCVC 2024展品预览—燃料电池电堆零部件和原材料专题 ①

来源:世展网 分类:车行业资讯 2024-04-30 18:07 阅读:1579
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2024年广州国际汽车展览会Auto Guangzhou

2024-11-15-11-24

距离178

燃料电池电堆是燃料电池技术构成的核心,也是燃料电池成本构成中占比最高的部分。燃料电池电堆核心零部件生产制造技术突破是我国燃料电池产业降本的关键。《节能与新能源技术路线图2.0》中提出到2035年商用车用燃料电池系统价格要降至1千元/KW以下。预计未来我国燃料电池系统价格将在核心零部件国产化程度提高带动下持续下降。

2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC 2024)将于6月4-6日在上海汽车会展中心召开。FCVC技术展览覆盖氢能与燃料电池全产业链核心技术与产品,致力于打造一站式技术交流与商务合作平台,通过静态展示、技术内容分享、技术参观等一系列活动形式,共同推进氢能与燃料电池汽车产业技术发展和商业化进程。2024展览展示面积将达25,000㎡,国内外参展企业及品牌将达300+,预计吸引观众15,000+,参观人次将超过3万以上。

FCVC 2024将继续推出“展品预览”专题内容,本期将聚焦燃料电池电堆零部件和原材料,具体将介绍:豪泽涂层技术(上海)有限公司、合肥新沪新能源有限公司、西格里特种石墨(上海)有限公司、贝特瑞新材料集团股份有限公司深圳伊腾迪新能源有限公司的展品内容。

展位号:A28

 豪泽涂层技术(上海)有限公司

豪泽的优势在于拥有专业的PVD 和 PACVD技术生产硬质涂层。我们的创新技术可以提高生产力和成本效率,我们环保的硬质涂层技术将为许多新兴产业带来实惠。超过30年的经验和知识的累积,非常多的客户获益于豪泽涂层解决方案;无论是装饰涂层,摩擦学涂层还是工具涂层市场,豪泽涂层系统提供广泛的工艺方案,并可将不同技术融于一种工艺;比如:电弧蒸发,非平衡磁控溅射、PACVD,对靶磁控溅射和HIPIMS(高功率脉冲磁控溅射)。豪泽不止提供涂层工艺和涂层设备;我们拥有几个研发中心,配备专用的涂层研发系统,生产质量控制和导入生产。研发中心位于芬洛(荷兰),上海(中国)以及横滨(日本)。

展品:豪泽FLEXICOAT 1500

Hauzer Flexicoat 1500是最大的Flexicoat设备,是一款真正的全天候24/7大规模生产设备。它是原厂商和涂层服务提供商的最爱,用于卫浴硬件上的装饰涂层、汽车零部件的大规模涂层以及大型成型模具,工具和锯片的涂层。Flexicoat 1500两边开门,每边有三个阴极位置。它安装在两个框架上,有更多的布局可能性,并配有一系列装载设备和定位选项。

展位号:B28

 合肥新沪新能源有限公司

合肥新沪新能源有限公司(简称新沪)是上市公司浙江大元泵业股份有限公司(股票代码:603757)的全资子公司,公司位于合肥市高新区,是集研发、设计、生产、销售为一体的新能源汽车零部件企业。公司主营产品包括氢燃料电池液冷泵和新能源纯电动汽车液冷泵,产品系列齐全,被广泛应用于新能源乘用车和商用车、轨道交通、储能等相关领域。公司战略定位“液冷泵技术中国领导者”,一直以来以深厚的技术沉淀和技术创新引领中国氢燃料电池液冷泵领域,液冷泵产品至今已发展升级到第五代,拥有多项国家专利。公司拥有全国规模最大的屏蔽泵生产基地和测试中心,试验检测设备先进,生产自动化程度高,拥有完善的售前售后服务体系,产品和服务得到了国内外众多知名汽车及燃料电池厂家的认可。未来,新沪将始终致力于为客户提供更专业的新能源汽车热管理系统解决方案。

展品一:冷夜泵EPH4500H-00

EPH4500H-00 氢燃料电池冷却系统液冷泵,应用于氢燃料发动机系统冷却。  

产品优势: 

  • 屏蔽式结构,低噪音、高稳定性、长寿命;

  • 介质绝缘;

  • 高电压水泵控制;永磁同步电机、高效率。 

基本参数: 
  • 额定流量扬程:600L/

  • 功率:4500W 额定电压:550VDC

  • 高压范围:410~750VDC

  • 低压范围:9~32VDC

  • 最大流量:800L/min

  • 最大扬程:30m

  • 噪音:≤75dB@1m

  • 通讯方式:CAN2.0B

展品二:液冷泵EPL160M-00

液冷泵EPL160M-00 低压液冷泵,可用于氢燃料发动机系统冷却辅助水泵。 

基本参数: 

  • 额定流量及扬程:30L/

  • 功率:160W

  • 电压范围:16~32VDC

  • 最大流量:60L/min

  • 最大扬程:13.2m

  • 噪音:≤

  • 通讯方式:PWM(兼容LIN)

展位号:D12

 西格里特种石墨(上海)有限公司

西格里碳素创建于1878年,是一家基于自主核心技术,开发和生产碳素材料提供行业解决方案的全球领先企业,总部位于德国威斯巴登。我们在全球拥有30多个生产运营基地,并在100多个国家/地区设有服务网点,现有约5000名员工。1999年,西格里推出了第一代的卷对卷生产的SIGRACET气体扩散层材料(GDL),用于PEM燃料电池。我们采用创新材料开发领域的最新技术,优异的性能和稳定的产品质量让我们获得了现代汽车集团授予的“年度最佳供应商”奖项。为了满足全球燃料电池市场发展对GDL需求的迅速增长,我们进一步投资扩大了产能,以确保供应及时并降低成本。

展品:气体扩散层

GDL是燃料电池电堆组装的重要原材料,如何正确选择最合适的GDL是获得最佳的电堆性能的关键。西格里在1999年即推出卷对卷制造的GDL, 有着丰富的行业应用和开发经验, 是目前市场上最受欢迎的GDL供应商之一。

展位号:F34

  贝特瑞新材料集团股份有限公司

 *新展商 NEW Brand 

贝特瑞成立于2000年8月,隶属于上市企业——中国宝安集团股份有限公司(股票代码:000009)。贝特瑞是一家锂离子二次电池用正负极材料专业化生产商,是集基础研究、产品开发、生产销售于一体的国家级高新技术企业,2015年贝特瑞在新三板挂牌交易,2021年11月于北交所上市,证券代码:835185。贝特瑞是一家技术领先、产品及产业链布局完善、覆盖国际与国内主流客户为特色,以锂离子电池负极材料、正极材料及先进新材料为核心产品,行业地位突出的新能源材料研发与制造商。贝特瑞积极布局前沿能源技术与材料,通过在钠离子电池、固态电池、燃料电池等领域的技术创新为下一世代的能源与材料行业提供支撑。

展品一:燃料电池催化剂用介孔碳载体

贝特瑞自主研制并具备独立知识产权的新型高结晶介孔碳载体产品——探氢BMC,具有较大的石墨化度、较大的比表面积、适宜的多级介孔结构、适宜的纳米颗粒尺寸、适应不同工况的表面状态等优点。使用BMC载体担载的催化剂的可显著降低燃料电池的铂用量,最低可至0.1g/kW,此外还显著提升了燃料电池在动态工况及启停工况下的耐久性。当前该材料已实现产业化生产和批量化出货,有望在未来成为燃料电池电极材料的主流选择。

展品二:燃料电池扩散层用改性碳粉

贝特瑞自主开发并具备自主知识产权的新型扩散层碳粉产品——探氢BGD,可以根据燃料电池工况对传质需求,进行定制化的微孔层孔容调控,此外,还具有高结晶度和极低的表面缺陷与含氧基团,使材料本征表面长期维持超疏水状态,可始终避免“水淹”,实现更好的传质效果与耐久性,对不同温、湿、气条件工况都有着良好的适应性与较低的敏感度。当前该材料已实现产业化生产和批量化出货,有望在未来成为燃料电池水热管理的上佳选择。

展位号:D59-1

 深圳伊腾迪新能源有限公司

深圳伊腾迪新能源有限公司成立于2014年,占地8000平方米,是一家专业从事燃料电池核心零部件研发和生产的高新技术企业,主要从事增湿器、去离子器、中冷器、空气滤清器的研发、生产。公司技术团队由行业专家廖世军院士、华南理工大学博士导师宋慧宇教授等30多名以应用化学、电气工程、化学分离、流体力学等专业的优秀成员组成,是一支高学历、高素质的研发团队。目前公司已拥有国家专利70项,获得国际质量管理体系ISO9001/IATF16949认证。 经过数年的积累,伊腾迪与国内外超过120家合作伙伴建立了紧密的合作关系,积累了丰富的交通、发电以及电解水制氢领域的应用经验。产品基本覆盖1-300KW系统,经久耐用,稳定可靠,多年来始终保持在行业尖端。

展品一:增湿器/加湿器(1-3000KW)

伊腾迪增湿器核心材料自研自产,产品随车历经高原、高寒、高温、高湿等整车试验,性能表现优异,在全球已拥有120多家合作伙伴。目前增湿器品类包含通用系列18款,定制系列40余款和集成系列,接受各大客户定制需求。

展品二:去离子器(5-250KW)

伊腾迪去离子器,其核心材料源于自主研发,确保了结构稳固且不易破碎。产品具备出色的去除导电离子能力,吸附容量大,速率快。在相同的测试环境下,伊腾迪IE08在去离子器的使用寿命与性能上均展现出显著优势。如需更多详细信息,敬请随时联系我们。

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由中国汽车工程学会和国际氢能燃料电池协会共同主办的第八届国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC 2024),将于6月4日-6日在上海嘉定召开。本次大会将以“聚力创新 氢动未来—坚定推动氢能与燃料电池汽车高质量发展”为主题,共设“1场全体大会、7场主题峰会和5场同期会议”,同期还包括25,000㎡专业技术和设备展览,300+国内外企业&品牌,并涵盖技术参观、新品发布等在内的多场精彩活动。大会将为行业搭建权威专业的国际合作交流平台,共同推动氢能与燃料电池汽车技术融合发展,实现产业共赢。

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