7月新车发布重磅不断丨最新摩托车资讯汇总

本周

热点

1、油价降了，92号重回8元时代

2、铃木2022赛季结束后退出MotoGP

3、多维兹奥索明年将不会参加MotoGP

4、浩万新能源在常州发布旗下新品

5、雅马哈MT家族要全员亮相？

6、赛科龙公示SR650休旅车两个版本

7、QJMOTO赛家族再添三款新车

8、无极运动车型RR525发布预告

国家发改委12日消息显示，自2022年7月12日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降360元和345元。调整之后，全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售平均价格将降至10948.67元/吨和9874.17元/吨。折合来看，92号汽油每升将下调0.28元，95号汽油每升将下调0.3元，0号柴油每升下调0.29元。以50L油箱容量普通私家车为例，此番降价之后，车主加满一箱92号汽油将少花14元。

视频来源@永年融媒

新闻来源：券商中国

原文链接：就在今天！油价有望迎两连降，92号汽油重回"8元时代"

近日，铃木发表官方声明，将在2022赛季结束后退出MotoGP。铃木已经与多纳达成协议，将在今年结束后退出MotoGP世界摩托车锦标赛也将不再以厂队身份参加EWC世界摩托车耐力锦标赛。铃木将会继续参加完2022赛季MotoGP剩余的争夺，并且继续全力争胜。铃木向所有支持的车迷们表示了歉意，并且感谢了车迷们这么多年以来的支持。

新闻来源：MotoGP世界摩托车锦标赛

原文链接：铃木将在2022赛季结束后退出MotoGP

三届MotoGP年度亚军多维兹奥索表示，他将在2022赛季结束后离开MotoGP。在2020年与杜卡迪分道扬镳后，多维一度成为了阿普利亚的测试车手，随后在2021年末段代表马石油雅马哈车队（现RNF雅马哈车队）参赛，并且确定了2022年的正式车手席位。虽然雅马哈厂队车手夸塔拉罗目前领跑积分榜，但他的队友莫比德利目前位列积分榜第19，多维更是只排在第22，赛季最好成绩是第11，只有3场比赛拿分。“我明年肯定不会继续参加MotoGP。我说了很多次了，如果我没法争胜，我不会继续跑的。”多维表示。

新闻来源：MotoGP世界摩托车锦标赛

原文链接：多维兹奥索明年将不会继续参加MotoGP

7月13日，欧洲市场练兵6年的号外（Horwin）品牌在国内正式亮相，起步于电动两轮的号外显然野心不止于简单地加入电动两轮的竞争，而是要做开放式的一体化智能模块平台，去寻求更多不被定义的可能性。其“超级母体”的模块化平台也亮相了发布会，但对于这个平台本身以及相关匹配的车型，号外却未做更多的介绍，一切还要等待今年的中国摩博会才会有进一步细节信息释出。

新闻来源：牛摩网newmotor

原文链接：电动摩托车元年系列之二：浩万科技将重新设计和制造两轮车

7月13日，雅马哈发布了三剑齐发的预告，MT家族要一口气发三款，雅马哈中国官网预告：MT家族将有三位成员用户引进国内销售。目前国内现售的雅马哈MT家族成员分别是MT-07（10.98万元）和MT-09（12.98万元），没有引进的车型则有MT-03，MT-15和MT-10。在今年4月雅马哈申报了两款新车的3C认证，型号分别为“RH216”和“RH21G”，和先前的R3同样采用“RH”作为前缀，“RH”或代表了R系列、MT系列的小排量车型的申报代号，所以这次引进的新车很可能会是同平台街车MT-03。

新闻来源：雅马哈

原文链接：MT家族即将登场

在7月14日公布的工信部新一批车辆公示名单中，出现了赛科龙SR650的两个版本，一个是警用版，一个民用版。车尾配备两箱，线条感比较明显。搭载650cc双缸发动机，最大功率在52kw/8500rpm，最大扭矩62Nm/7000rpm。

新闻来源：小生爱说车

原文链接：赛科龙公示SR650休旅车两个版本

7月13日，工信部新车公告上线，QJMOTO又一口气申报了数款新车，其中赛家族更是450、550、600齐亮相。赛600更新款，整体感官和骑行三角比以往战斗不少，还细心添加了多处华丽的炫酷配置。赛550，单摇臂、Brembo四活塞卡钳、双前碟刹、定风翼一应俱全，骑行三角倾角比较明显，同时功率为45千瓦，比此前预告的多了4匹马力。赛450，则是QJMOTO准备的内卷大彩蛋，190极速、双碟刹、后单摇臂、定风翼。

工信部7月13日QJMOTO申报新车

新闻来源：QJMOTO

原文链接：赛600新配色，优雅又神秘的珍稀白来袭

7月12日，无极官方发布了新款跑车RR525的部分信息，重点是新车还进行了专业的风洞测试。新款RR525虽说并不是国内首款进行风洞测试的跑车，但无极这次还是将风洞测试玩出了新花样，官方并不像其他厂家一样在工程样车（第五阶段）才把新车拉过去测试，而是在油泥样车（第二阶段）就开始了风洞测试。官方表示这么做的原因是为了得到最优化的设计方案，能够兼具流畅的外观跟强劲的性能。

新闻来源：机车网

原文链接：RR525风洞测试完成！无极也“吹”起来了

（文中部分未注明图片/视频均来源于网络，侵删）