全球累计部署1300万充电接口，未来欧盟需要880万个充电桩

据报道，市场调研机构Omdia的最新预测显示，中国、欧洲和北美占据了全球90%以上的电动车保有量，并拥有全球95%以上的充电接口安装基数。2023年全球电动车销量超过1460万台，电动车保有量达到3420万台，主要集中在中国、欧洲和北美市场。

截至2023年底，全球累计部署1300万电动车充电接口，其中非公共充电桩占比超过72%。中国的充电接口安装基数遥遥领先，是位居第二的欧洲市场的两倍之多。Omdia进一步预计中国和欧洲市场的充电桩增量将继续以交流桩和小直流桩为主，而北美市场的直流快充桩占比会显著高于中国和欧洲市场。

而欧洲汽车制造商协会近日发布报告显示，2023年，欧盟新增电动汽车公共充电桩超过15万个，累计保有量超过63万个。ACEA预测，到2030年，欧盟需要880万个公共充电桩才能满足消费者需求，相当于每年新增120万个，这是去年安装量的8倍。

“近年来，充电基础设施建设落后于纯电动汽车销量，我们对此非常担心。”ACEA总干事西格丽德·德·弗里斯表示，更重要的是，充电基础设施不足在未来可能会进一步扩大，甚至远超欧盟委员会的估计。

据路透社报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）近日发布报告显示，2023年，欧盟新增电动汽车公共充电桩超过15万个，累计保有量超过63万个。

欧盟委员会表示，要实现到2030年达到350万个公共充电桩的目标，每年约需新增41万个。但ACEA警告称，消费者对公共充电桩的需求已迅速超过该目标，“2017年至2023年期间，欧盟电动汽车销量增速是充电桩安装速度的三倍。”

此外，欧盟地区公共充电桩分布并不均衡。报告显示，欧盟近三分之二的充电桩集中在德国、法国和荷兰。ACEA表示，良好的充电基础设施与新电动汽车的销售数量之间存在相关性，德国、法国、荷兰和意大利的电动汽车销量和充电桩保有量均位于欧盟前五位。

“近年来，充电基础设施建设落后于纯电动汽车销量，我们对此非常担心。” ACEA总干事西格丽德·德·弗里斯表示，更重要的是，充电基础设施不足在未来可能会进一步扩大，甚至远超欧盟委员会的估计。

ACEA预测，到2030年，欧盟需要880万个公共充电桩才能满足消费者需求，相当于每年新增120万个，这是去年安装量的8倍。“如果我们要缩小基础设施建设与电动车保有量之间的差距，以实现欧洲雄心勃勃的二氧化碳减排目标，就必须加快对公共充电基础设施的投资，”德·弗里斯补充道。

据有关报道，上个月作为中国外贸的“晴雨表”和“风向标”的第135届广交会现场，新能源汽车及智慧出行展区成为全场最火的板块。充电桩海外需求猛增。“同一个充电桩，在中国做跟在欧洲做成本相差3倍左右。”现场展商表示，中国出口到美国的充电桩确实在“关税清单”里，但公司仍不愿放弃欧美市场。因为这些市场对家用充电桩的需求量很大，欧洲市场占其出口份额的80%左右。