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#GTF2024
#供应商推荐
编者按:
由成都市人民政府指导,中国动力工程学会、中国航空学会和中国科学院工程热物理研究所联合主办的GTF2024第十一届航空发动机和燃气轮机聚焦大会暨展览会,将于7月11日至12日在四川·中国(成都)西部国际博览城隆重召开。今年主题为“产学研用合作创新 数字化产业链新生态”,基于中国乃至全球航空发动机及燃气轮机行业发展动态与最新趋势,以“会议+展览”的形式汇聚产业头部企业和高层次人才,共同推动创新链、产业链、供应链资源整合,打造“政-用-产-学-研”深度融合的行业年度盛会,助力培育和加快发展新质生产力。
GTF2024将汇聚“两机”领域相关政府部门、行业协(学)会、航空发动机&燃气轮机整机设计制造厂(所)、科研院所、重点高校、发电集团及其下属电厂、飞机(飞行器)制造企业、“两机”核心部件供应商、先进材料及制造工艺服务商、软件系统供应商、投(融)资机构等,超150家核心参展商,参会人数达5,000人次,总展出面积10,000平米,以期为业界同仁打造一个权威的学习、交流与合作的高端、专业平台。
为推进新型工业化战略,促进“两机”行业充分交流,GTF燃气轮机聚焦平台将依托多年行业研究与深耕,整理发布“2023年‘两机’领域高质量供应商榜单”及《2024“两机”领域优秀供应商名录》,并在微信公众号平台开设 “‘两机’优秀供应商推荐”专栏文章,帮助企业进行线上、线下推广。同时, GTF2024展览会现场将为所有参会、参展企业提供专场供需对接洽谈,有意向参与供需对接专场的企(事)业单位或者个人点击下方链接进行预约登记。(登记报名截至2024年6月20日)
点击预约登记
“两机”领域优秀供应商推荐企业
南京创力传动机械有限公司
展位号:A16
展品抢先看
新工艺类:
新技术类:
什么是 Aero Energy?
Aero Energy 是一种简单且可靠的节能技术方案,旨在降低油耗 的同时提高效率。通过采用该项技术,功率损耗较之前可降低 10- 30% ,且用于润滑和冷却的油使用量较之前也可减少 10- 30% 。并且 这项技术不会新增易磨损部件,所以不会增加后期的维护成本。
采用Aero Energy 设计后损耗对比,和原传统装置对比功率损耗 节约 22.9%
采用全新的齿形设计
下一步,创力新型动力研究院将持续坚持创新驱动,聚焦价值链 中高端,推动新技术、新工艺、新材料应用,突破“卡脖子 ”技术难 题,为公司高质量发展做出积极贡献。
此新一代多工况高效整体式高速齿轮箱的应用及推广,标志这公 司在新产品、新技术、新工艺上再次实现新的突破。公司将继续优化 推进高速齿轮箱在各应用场景中的工作工艺,认真落实创力控股“融 战略、扩增量、补短板、强服务、筑基础、抓落实 ”的工作方针,全 面对比找差距,逐项分析抓落实,以新型工艺技术推动高质量发展, 向着全年任务目标奋勇前进。
公司简介
创力传动是一家致力于高速齿轮传动装备的研发、制造以及解决方案集成的 民营企业。公司将费城高速齿轮技术(PGC)与军工传动技术融合并形成特有的大功率高速 动力传动技术,公司产品集以上技术特点于一体,广泛应用于航空航天、船舶、能源、石化、钢铁等领域,产品性能可靠,部分指标达到国际先进水平。由公司自主研发生产的“NGGS 型高速齿轮箱”与“CLSX 型整体式高速齿轮箱”均获得江苏省“首台套”重大装备产品认定,已累计为全球用户提供一万台以上的高端智能传动装备,备受广大用户信赖。
公司成立于 2005 年,公司总部位于江苏南京,现共有两个厂区,建筑面积 20000 多平方米,拥有员工 130 余人,资产 1.5 亿元人民币,拥有专业技术人员 40 余人。
主要业务
目前公司的产品已形成八大系列,方便用户选用,并且可根据用户的不同需要进行特殊设计。
CLSX 整体式高速齿轮箱;NGGS 大功率通用高速齿轮箱;CLSY 航空级特种高速齿轮箱;CLSX/NGGS 型高精度齿轴及齿轮;CLSX 再制造及国外传动国产化;CLST 成套非标高速传动装置;CLSP 高速联轴器、电动盘车、轴承及其他附件;CLXX 高速齿轮传动技术工程设计及故障诊断、技术咨询。
南京创力传动机械有限公司
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大会介绍
CFM国际、中国商飞、中国航发、国家电投、中电联、京能国际等单位出席!GTF2024首轮嘉宾阵容揭晓!
中国科协下属两家国家级学会联合盖章发文,盛邀您参加 GTF2024
院士领衔,1000家企业,超5000人参会!成都“两机”展览会7月盛大开幕
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