又40万吨！红利期的香饽饽来了

关键词 | 生物柴油  红利期的香饽饽

共 2694 字 | 建议阅读时间 7 分钟

近日，浙江天赋宏云能源科技有限公司年产40万吨生物柴油/10万吨生物航煤/船用生物燃料调和项目获区发改局正式备案。

该项目为重点建设项目，总投资超20亿元，项目建设内容分两期：一期包括两套20万吨/年生物柴油生产装置、调和100万吨/年船用生物燃料生产设施，以及办公楼、研发控制中心及公用工程配套设施；二期建设10万吨/年生物航煤（组分）生产装置。该项目作为舟山首个绿色环保生物质燃料项目，填补了浙江自贸试验区加注船用燃料油在生物柴油原料方面上的空白，将为当地油气产业延链、补链、强链提供新助力。项目投产后，可以弥补舟山片区加注船用生物燃料油产量不足的问题，助推舟山绿色新型船用燃料油加注业发展。

在全球生态环境问题突出、可持续发展面临挑战的当下，具有原料来源广泛且可再生、燃烧性能好、环保效果显著等特性的生物柴油正成为燃料界的“香饽饽”。生物柴油属于国家鼓励发展的新能源产业、生物产业和废弃资源综合利用产业，生物柴油行业的发展对于降低国家对化石能源的依赖、改善环境及实现可持续发展战略目标具有重大意义。以废弃油脂生产资源化产品，既可为上游解决废弃油脂安全回收利用的问题，又可为下游提供环保安全的可再生资源，具有多重的环保效应和社会效应，是国家需要大力发展的行业。

近些年来，我国不断推动生物柴油发展，相关利好政策的出台，进一步加速行业发展，为实现碳达峰碳中和目标提供动力。2023年7月，工业和信息化部、国家发展改革委、商务部发布《轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）》，其中提到提高热电联产比例和效率，扩大生物质能源应用，组织实施一批节能降碳技术改造项目，开展节能降碳技术示范应用，提高行业节能降碳水平。随着该政策的有效实施，将有利于扩大生物柴油的应用范围，进一步推动生物柴油发展，从而减少对石油资源的依赖，同时，作为一种绿色环保的能源，生物柴油使用范围的扩大能够有效地降低碳排放和其他有害废弃物排放量，减少空气污染。

4月2日，国家能源局发布《关于公示生物柴油推广应用试点的通知》，提出支持山东省德州市等单位开展应用试点。业内普遍认为，这标志着我国在生物柴油发展上迈出“坚实一步”，必将为我国能源结构优化升级提供全新动力。

此次公示的生物柴油推广应用试点共有22个。另有2个试点设在相关园区，即广安经济技术开发区、舟山自贸区。依托世界第一大港舟山港，舟山自贸区具备大量的生物柴油需求潜力，仅2023年就完成了全国首单集装箱船海上生物燃料加注、全国生物燃料最大单加注业务，未来可能催生大量消费需求。

目前，舟山市初步谋定了四大发展目标：①打造生物柴油生产基地；②建设生物柴油储运贸易基地；③谋划船用生物燃料油调合基地；④推进船用生物燃料油加注中心。

浙江自贸试验区舟山管委会相关人士介绍，这是舟山落实自贸区提升战略、进一步拓展油气全产业链建设的生动实践，对舟山开辟生物质绿色清洁能源新赛道、打造国际新型船燃加注中心具有重要意义。下一步，将全力推动国际航行船舶生物柴油（燃料油）应用场景建设，加快本土生产加工项目投运，完善仓储物流配套设施，创新加注经营规范等制度体系，打造集“生产、储运、加注”于一体的船用生物柴油全产业链，探索形成一批船用生物柴油（燃料油）应用领域制度创新成果，为全国沿海港口地区提供可复制可推广的改革试点经验。

我国依靠市场机制发展出了一套相对完整的利用废弃油脂生产生物柴油产业体系。近年来国家持续加强对“地沟油”收储运体系建设和监管，使得越来越多的废弃油脂流向生物柴油产业，带动我国生物柴油产量快速增长。国内市场发展仍处于初级阶段，产品出口约占80%。

目前我国生物柴油总产能超过400万吨，2022年产量超过214万吨。一些企业还获得了欧盟的国际可持续发展与碳认证（ISCC），产品顺利进入了欧洲市场。目前我国已经成为欧洲生物柴油第二大进口来源国，2022年我国出口到欧洲的生物柴油达170.8万吨，占我国生物柴油总产量的79.8%。欧盟等地有立法要求一定的生物柴油共混比例，因此消耗量较大，我国生物柴油产品目前以出口欧盟为主，2023年国内生物柴油出口量为195.0万吨，同比增长8.7%。2023年国内生物柴油进口量为25.1万吨。

 数据来源：智研咨询

专家表示，推广生物柴油是助力石化行业实现“双碳”的重要途径。特别是对于传统石化柴油而言，添加生物柴油是实现降碳的有效路径。石化产品特别是燃料油一旦制成出厂，很难通过改变碳氢比来做到节能降碳。要实现绿色发展，就要改变产品结构。因此，我国在汽油领域推广乙醇汽油，在柴油领域推广生物柴油，以降低相当量的二氧化碳。

在多家生物柴油企业负责人看来，我国生物柴油产业完全在市场经济环境下成长，已掌握较先进成熟且主流的相关技术，是为数不多的在没有补贴政策扶持下成长起来的产业，韧性十足。对于生物柴油的发展前景，业内人士纷纷表示，“欧盟阻挡不了中国生物柴油的发展之路”。

专家表示，支持国内生物柴油产业发展的同时，高效重视食用植物油的供应。在上游，积极扩大国内油脂油料的种植面积，提高良种开发和应用水平，大力实施大豆和油料产能提升工程，实现产量稳产增产，提升油料自给率。同时，用好“一带一路”资源，扩大油脂油料的进口渠道，拓宽进口品种。

扩大生物柴油原料来源，提高资源利用率。定向选育、推广和应用高产、高抗、速生的油料和能源林新品种。在荒山和丘陵地区开发种植油桐、乌桕、小桐子、黄连木、文冠果等林木油料树种，鼓励使用非食用植物油生产生物柴油。提倡居民和企业积极参与餐厨垃圾分类处理，提高回收率。鼓励生物柴油企业使用食品和餐饮行业的生产废油、地沟油、潲水油以及油脂加工企业的油脚、皂脚、废油生产生物柴油。

积极推动双碳目标，扩大生物柴油市场应用空间。积极落实《“十四五”生物经济发展规划》，在城乡有机废弃物集中地区开展纤维素乙醇、生物柴油、生物天然气产业示范，打通生物质原料收集、有机肥生产使用等重要环节，提高生物燃料生产规模。在有条件的地区开展生物柴油推广试点，推进生物航空燃料示范应用，提升国内生物柴油用量。

内容来源：中国化工信息周刊、可持续塑料与燃料、DT新材料、智研咨询、星空财富、中国化工报、中国能源报、国家粮食和物资储备局宣教中心、舟山生态环境、舟山发布等网络公开渠道，由中国化工信息周刊编辑整理，转载请注明出处。

免责声明：所载内容、部分引用图片、表格来源于互联网，微信公众号等公开渠道，我们对文中观点持中立态度，本文仅供参考、交流。转载的稿件及图片、字体等版权归原作者和机构所有，如有侵权，请联系我们删除。