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车载以太网物理层IOP测试,即互操作性测试(Interoperability Tests),用于验证车载以太网PHY(通常也称为收发器)的可靠性和检查PHY能否在给定的有限时间内建立稳定的链路;还用于车载以太网PHY的诊断,如信号质量指数(SQI)和线束故障的检测。
EIOPTester是一款用于IOP测试(基于OPEN Alliance TC8测试规范)的工具,它的主要功能如下:
控制DUT的供电与唤醒(12V)
模拟车载以太网远、近端的开、短路故障
作为Link Partner,与DUT建立连接,获取两者之间的Link Up时间(精度可达1ms)、信号质量指数以及电缆诊断信息
对DUT进行IOP手动/自动化测试,并生成可定制的测试报告
支持如下测试项目(TC8中IOP相关测试项全部覆盖):Link-up time
OABR_LINKUP_01: Link-up time - Trigger: Power on Link Partner对Link Partner的PHY进行多次上、下电操作,计算DUT与Link Partner建立连接所需要的时间OABR_LINKUP_02: Link-up time - Trigger: Power on DUT对DUT进行多次上、下电操作,计算DUT与Link Partner建立连接所需要的时间OABR_LINKUP_03: Link-up time - Trigger: Wake up DUT对DUT进行多次唤醒、睡眠操作,计算DUT与Link Partner建立连接所需要的时间Signal Quality
OABR_SIGNAL_01: Indicated signal quality for channel with decreasing quality逐步提高人工噪声水平,获取信号质量指数SQI的变化曲线OABR_SIGNAL_02: Indicated signal quality for channel with increasing quality逐步降低人工噪声水平,获取信号质量指数SQI的变化曲线Cable diagnostics
OABR_CABLE_01: Cable diagnostics for near and far end open测试DUT在远端或近端发生一条或两条线路开路时,是否能够可靠地检测到开路故障OABR_CABLE_02: Cable diagnostics for near and far end short测试DUT在远端或近端发生短路时,是否能够可靠地检测到短路故障EIOPTester主要分三个部分,分别是硬件部分、嵌入式软件部分以及上位机软件部分:硬件
硬件部分由一个电路板、若干继电器以及一块恩智浦芯片组成,其中电路板所包含的接口如下图:图1. EIOPTester接口示意图嵌入式软件
嵌入式软件部分位于处理器中,可根据上位机的指令来执行 控制DUT的供电与唤醒、重置PHY、模拟开/短路故障、测量并向上位机返回Link Up时间/信号质量/电缆诊断结果 等多种操作上位机软件
上位机软件则需要在PC上配合嵌入式软件使用,用来实现IOP手动测试或自动化测试并生成测试报告其次,为大家简单介绍一下使用EIOPTester进行IOP测试的方法。DUT的准备
准备一个符合《汽车以太网物理层测试被测对象功能要求规范》的DUT测试设备的准备
准备IOPTester、波形发生器、差分定向耦合器以及PC测试设备的连接
按以下示意图连接各个设备并打开电源图2. 设备连接示意图测试执行
打开上位机软件,配置串口参数,并在手动测试界面点击相关按钮可进行手动测试图3. 上位机软件手动测试界面在自动测试界面勾选相关测试项后点击Start即可进行自动测试图4. 上位机软件自动测试界面以下为各设备的实物图:图5. EIOPTester实物图图6. 波形发生器实物图图7. 差分定向耦合器实物图来源:汽车以太网技术研究实验室-END-
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