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商用车纯电驱动系统已得到广泛应用,尤其是在物流、港口、矿山、渣土自卸等应用场景。目前的驱动技术路线主要分为中央驱动、电驱桥和分布式驱动,如何根据不同应用场景选择驱动技术,还未达成共识。
与中央驱动相比,电驱桥具备整车布置空间小、集成度高、传动链少、效率高等优点,已成为纯电驱动系统的发展趋势,但电驱桥还没有像电机直驱或者电机+AMT等中央驱动系统应用广泛。电驱桥还有哪些技术难点有待突破,满足什么条件电驱桥的需求量可以反超或者取代中央驱动,这是整车企业和驱动系统供应商需要共同关注的话题。
高压平台的优势显而易见,800V高压系统已成为乘用车电压平台的发展趋势,商用车企业在电压平台方面如何布局,将会影响并引领纯电动商用车驱动系统上下游产业链的开拓式创新,造就新的机遇。
本届TMC商用车论坛纯电动专题将邀请英国剑桥大学、清华大学、比亚迪、华域汽车电动、采埃孚、美国车桥、法士特、联合汽车电子、上海磁雷革,丰川动力就包括长途重卡在内的商用车全球及中国电驱动技术路线与发展趋势、电驱桥、电驱多挡变速器、电控技术与趋势、TCU、800V SiC电驱动等议题展开研讨。
期待通过讨论,能够为专家学者提供热点研究指引,为整车和电驱系统供应链企业探明发展方向提供高价值的参考。
纯电驱动专题报告摘要
先睹为快
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TMC车规级SiC功率模块封装与应用技术论坛将于8月8-9日在青岛召开
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