5月21日，芬兰诺记轮胎公司宣布，已开始在芬兰的重型轮胎工厂与工人进行为期两周的“变更谈判”，其卡车及特种轮胎，将按市场和需求形势的变化调整产量。诺记表示，谈判涉及诺记重型轮胎的工厂员工，共约160人。考虑的可能调整的措施包括裁员和缩短每日及每周工作时间。

据诺记称，这些措施初步计划作为长达90天的“临时裁员”的实施，并计划在2024年下半年和2025年第一季度实施这些措施。而生产和财务状况不佳，是诺记缩减产能的主要原因。

而业内人士推测，诺记的临时裁员周期远不止其所预测的90天的这么短，根据目前重型轮胎市场需求的真实情况判断，诺记的重型轮胎产能调整或将持续到明年一月。

诺记轮胎再度陷入经营困难

今年一季度，诺记轮胎销售额为2.366亿欧元（约18.39亿人民币），小幅增长1.4%；净亏损2620万欧元（约2.04亿人民币），相比去年一季度亏损1880万欧元，亏损额进一步扩大。

对此公司总裁兼首席执行官Jukka Moisio解释称：“由于2月至4月的罢工，我们总共损失了约三周的乘用车轮胎产量和一周的重型轮胎产量。罢工和红海危机的负面财务影响约为2000万欧元，其中一半以上在第一季度”。

屡受打击的诺记轮胎

总部位于芬兰的诺记轮胎以创新的冬季轮胎闻名，同时也在积极研发具有竞争力的夏季轮胎和全季轮胎。作为世界领先的重型机械特种轮胎制造商之一，诺记轮胎专注于森林、农业、港口和采矿机械等专业领域，还涉足专门从事车辆维修和轮胎服务的Vianor连锁服务。

此前，俄罗斯也是诺记当之无愧的重要市场，诺记80%的乘用车轮胎产能来自俄罗斯圣彼得堡Vsevolozhsk工厂，业务占比相当高。

但在2022年，受俄乌冲突的影响，欧盟对俄罗斯的轮胎生意进行全面制裁，这也导致诺记轮胎自2022年开始业务收入就一落千丈。从2022年6月开始，诺记轮胎有序退出了俄罗斯业务。

2023年4月，诺记宣布俄罗斯工厂将出售给Tatneft，目前该工厂已更名为Ikon轮胎，并保留了所有生产工艺和技术。

新工厂能否为诺记带来转机？

目前，诺记拥有芬兰和美国两个工厂以及在建的罗马尼亚新工厂。据悉，新工厂预计于2024年下半年试生产，2025年初开始量产。其年产能为600万条轮胎，专注于生产轿车和大型SUV轮胎，主要销往中欧市场。该项目是罗马尼亚工业近年来最大的投资之一。

被迫出售俄罗斯工厂，导致诺记产能大幅下降，这也是其迫切希望罗马尼亚工厂快速投产的原因。新工厂究竟能否让诺记拥有重振雄风的希望？我们拭目以待。

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