船东Flex液化天然气公司5月23日表示，面对西方制裁，俄罗斯可能正在建立一支“液化天然气黑暗舰队”来运输天然气货物，借鉴其在运输原油和石油产品方面的做法。 虽然目前对俄罗斯液化天然气运输的制裁有限，主要集中在对买家的限制上，但美国和英国已经制裁了诺瓦泰克公司的北极液化天然气2号项目，该项目计划总产能为1980万吨/年。欧盟目前正在考虑采取类似措施，扩大限制范围，包括从其港口再出口现有的俄罗斯液化天然气供应。 北极液化天然气2号的项目开发商最初计划建造约21艘Arc7破冰液化天然气运输船，专门在结冰条件下作业，但这艘17.2万立方米的船只的建造受到制裁的阻碍，其命运也不确定。 Flex在其季度报告中表示，北极液化天然气2号最初计划在2023年至2026年分阶段调试，但由于破冰船短缺，无法开始液化天然气生产，可能会转向现有吨位以满足出口要求。 目前，约有15艘破冰液化天然气船为诺瓦泰克的亚马尔液化天然气项目提供服务。一种潜在的情况是，这些船只还将把货物从北极液化天然气2号运送到非结冰水域，再转运到传统船只上，然后再驶向海外买家。这将导致对液化天然气运输船的额外需求，特别是如果欧盟对俄罗斯液化天然气的拟议制裁也获得批准。 据报道，随着涉及不透明公司的旧船二手活动的增加，Flex首席执行官Oystein Kalleklev在电话会议上表示：“这可能是我们液化天然气黑暗舰队的开始……他们将不得不进行更多的船对船转移。” TradeWinds报道称，总部位于越南、中国和阿联酋的鲜为人知的公司最近正在购买旧吨位，一些交易价格很高。 Kalleklev说：“（他们）可能正在吸收一些原本会报废的蒸汽（涡轮机）吨位。”。受制裁的交易 据市场参与者和政府官员称，尽管俄罗斯自2022年2月入侵乌克兰以来，通过空壳公司或与不透明公司（其中许多公司总部位于其他国家）合作，绕过西方石油禁运和七国集团价格上限，积累了大量油轮，但二手销售仍有报道，他们经常称之为“影子”、“灰色”或“黑暗”船队。 标普全球商品洞察和标普全球市场情报的一项联合研究发现，截至4月，591艘油轮要么被西方当局证实违反了制裁，要么面临违反制裁的高风险，仅占全球贸易船队的10%多一点。 Kalleklev说：“俄罗斯正计划采取与我们在石油和石油方面看到的类似的行动。”。 这家在奥斯陆和纽约上市的公司发出警告之际，欧盟正在讨论对莫斯科的第14套制裁措施，其中可能包括旨在限制在欧盟港口降落的俄罗斯液化天然气再出口到其他市场的措施。目前尚不清楚这样的措施是否会针对可能在国际水域进行的船对船转移。 根据欧盟委员会的数据，欧盟对俄罗斯天然气和液化天然气的购买量从2021年的1.55亿立方米降至2022年的8000亿立方米，去年仅为430亿立方米。但目前欧盟范围内不会禁止俄罗斯进口，因为成员国将被允许决定如何单独限制进口水平。 Kalleklev表示，即使欧盟大幅减少对俄罗斯液化天然气的购买，这些货物也会流向巴西、印度、中国和南非的“有意愿的买家”，从而延长航行距离。在这种情况下，吨英里需求可能会增加。 5月23日，Commodity Insights旗下的普氏公司评估大西洋三燃料柴电液化天然气运输船的租船费率为36500美元/天，二冲程运输船的费率为47500美元/日。附（一）：Flex LNG Fleet List 23.05.2024
附（二）：Flex LNG – First Quarter 2024 Presentation 23.05.2024
链接：https:///Main/22886//.pdf附（三）：Flex LNG – Earnings Results Q1 2024，Thursday May 23, 2024
季报链接：https:///Main/22886//.pdf免责声明：所载内容来源于in Freight News&Flex LNG，转自华气能源猎头。仅供参考、交流。转载的稿件版权归原作者和机构所有，如有侵权，请联系我们删除。
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