新思域Type R要来了，快给一个“下次一定”的理由

这几天新车还真的不少，除了上周丰田发布的新CROWN皇冠车系外，今天基于11代思域的新TYPE R也是终于褪去了全部伪装，示于众人。

最新一代“烂仔”、“思域王”终于要来了

新思域TYPE R基于第11代思域两厢掀背版研发，底盘代号FL5。相较于10代思域的TYPE R（FK8），新车的外观相当简洁，没有了各种各样浮夸的线条和装饰，反而给人一种亲切感。回顾历史上为人津津乐道的TYPE R，虽然FL5那19寸的轮毂未必称得上纯正，但印象中的TYPE R肯定不是FK8那样“张牙舞爪”。

内装方面在11代思域的基础上，沿袭了很多经典元素，比如赛道模式下的液晶仪表盘布局，有着一丝丝老大哥S2000的神韵，红色运动桶椅和红色地毯也是直径前辈。同时在适用于这台车定位的科技感上，新的FL5也是拉的很满，新的Honda LogR应用，实现了在车机中便可获取到相当丰富的信息，水温、油温、油压、涡轮压力这些只是基础操作，G值、实时的轮胎抓地力等等这些信息，对于热衷于驾驶乐趣、钟情于赛道疾走的车主而言，简直不能再香了，甚至于它还能给你在赛道中的表现进行打分，对比其他TYPE R车友的数据和专门的对战模式，即中二，又键盘值爆棚！

FL5延续了2.0升直列4缸涡轮增压发动机，虽然动力参数目前暂未公布，但本田在发布时强调，这将是到目前为止最强动力Type R，配6速手动变速箱，米其林PS4S 265/30ZR19的轮胎、Brembo刹车……此前测试时用2分23.120秒的成绩，刷新了日本铃鹿赛道量产前驱车圈速纪录，后续会不会有德国的纽伯格林北环打破量产前驱车圈速纪录的消息？我想肯定会有的。

今天的发布会，除了动力参数之外，把包括外观在内的几乎全部内容都进行了展示，可以看出基本上目前的FL5，也就是新一代的思域Type R已经无限接近于上市了，结合日本给出的秋季动力参数披露时间来看，新车年内上市应该是没什么问题，结合此前国内引进的信息，不知道能不能等到一波国内同步发售？届时国内售价几何？惯例下面评论区交给你们。