非洲第一大汽车制造国 中企投资显著增加

有着“欧洲后花园”之称的北非国家摩洛哥正成为吸引外企投资的一块热土。有法国媒体披露，摩洛哥已经超越中国、日本，成为对欧汽车出口量最大的国家。近几个月来，多家中企对摩洛哥合计投资达百亿欧元，他们的目标在瞄准哪里？

在与欧洲隔地中海相望的摩洛哥北部城市丹吉尔，每天都有数百辆汽车从这里的工厂运往欧洲。自2019年汽车产量超过南非之后，摩洛哥已成为非洲第一大汽车制造国。现在，摩洛哥每年可生产70万辆汽车。法国出口研究机构在今年实施的一项调查显示，摩洛哥每年汽车产量的90%用于出口，80%出口至欧洲市场。

目前，摩洛哥有超过250家公司生产车辆或零部件，汽车产业占摩洛哥国内生产总值的22%，出口额达129亿欧元。对于吸引外国企业投资，摩洛哥政府给予多重优惠。根据法国国际广播公司的报道，摩洛哥政府为吸引外企将生产外包到该国生产要素成本较低的地区，支持其新工厂在短时间内获批并完成建设——最短仅需要5个月。摩洛哥政府还向汽车生产商提供高达35%的补贴。

摩洛哥越来越成为中企青睐的拓展欧洲市场的门户。摩洛哥与欧盟和美国分别签署的自由贸易协定也成为中企“借道出海”的重要因素。“近几个月来，中国在摩洛哥的投资显著增加，达到约100亿欧元。”法国《世界报》近日援引一份行业报告称，有至少六家大型中国公司最近宣布在摩洛哥启动新能源产业链相关的投资项目，并且其中三家已经与当地签署了协议。它们几乎都来自电动车的电池生产制造领域。

公开报道显示，2024年3月，摩洛哥丹吉尔-胡塞马地区议会宣布，中国湖南中科新中集团计划投资5亿美元，在丹吉尔建锂电池负极工厂，占地30公顷，计划创造1500个就业机会。在2023年6月，摩洛哥政府与中国电池制造商国轩高科宣布合作，在摩洛哥建立一座100吉瓦时的工厂，总投资63亿美元。这一项目将推动摩洛哥成为非洲首个电池“超级工厂”。此外，中国湖南中伟新材料公司与摩洛哥私人投资基金Al Mada计划在摩洛哥建立工业基地，广州天赐高新材料集团也宣布在摩洛哥投资2.8亿美元建立管理公司。

中国社会科学院西亚非洲研究所研究员贺文萍告诉《环球时报》记者，中国在新能源汽车的发展上后来居上，全产业链条优势比较明显，因此，汽车领域尤其是新能源汽车上，中国与摩洛哥的合作空间非常广泛。另外，在传统汽车方面，中国拥有大量的汽车零部件企业，也可以扩展与摩洛哥的合作，有助于巩固其汽车制造产业链的优势。

在摩洛哥，《环球时报》记者也见证着中国企业在当地投资更加广阔的产业项目。在纵贯摩洛哥南北的高铁上，隔着车窗，丹吉尔市郊一大片正在紧张施工中的工地映入眼帘，那便是建设中的穆罕默德六世丹吉尔科技城项目（以下简称“科技城”）。

据当地媒体介绍，科技城是中国“一带一路”倡议落地摩洛哥的旗舰项目和重大工程，将为当地创造超过10万个就业机会，有望大大提升摩洛哥的科技和制造业水平。目前，科技城项目周边已建成丹吉尔自贸区、丹吉尔汽车城两大自贸区及多个工业园区，周边产业链及生产、生活配套设施完善，招工方便。

摩洛哥前政府官员此前在接受《环球时报》记者采访时介绍说，作为摩洛哥规划的未来科技、技术和制造中心，科技城是吸引中国汽车、航空、电子商务和纺织业落户摩洛哥和北非的重要平台。

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编辑：朱婷劼