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#汽车工程
高等级自动驾驶
自动驾驶技术的发展水平代表了未来载运工具的核心竞争力。随着自动驾驶的迅速发展,前所未有的机遇与挑战应运而生。科学的测试与评价是推动自动驾驶技术进步的重要基础和核心保障。自动驾驶对测评技术带来了颠覆性的变化,随着人类驾驶员的感知、决策、控制功能被机器替代,且大量人工智能算法融入感知、决策等模块,由此带来对测试评价方法的精度和效率等方面的新需求。因此,有必要对先进的测评方法(特别是仿真测评)在高级别自动驾驶开发-认证-运行-召回全生命周期中的重要性和必要性进行关注和探讨。
Automotive Innovation特此组织专题:Feature Topic on Testing of Highly Automated Vehicles。
专题旨在交流高级别自动驾驶测试场景生成、测试自动化、测试工具链等方面的创新方法和研究实践。
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征稿范围
/ Automotive Innovation
Feature Topic on Testing of Highly Automated Vehicles
包括但不限于以下主题:
Simulated Scenario-based Testing
Generation of Test Scenarios
Test Automation for Highly Automated Vehicles
Fault Diagnosis for Highly Automated Vehicles
Virtual-real Fusion Testing and Its Real-world Implications
Methods for Assessing the Credibility of Simulation Testing Results
Autonomous Driving Data Closed-Loop
Establishment and Enhancement of Simulation Toolchains and Public Testing Platforms
Novel Evaluation Methodologies for Comprehensive Autonomous Vehicle Testing
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特邀客座主编
孙剑
同济大学交通工程系主任、教授
Matthias Althoff
慕尼黑工业大学教授
Ding Zhao
卡耐基梅隆大学副教授
田野
同济大学交通运输学院副教授
Xianbiao Hu
宾夕法尼亚州立大学助理教授
Automotive Innovation
征稿日期
投稿截止日期:2024年6月30日Automotive Innovation
投稿优势
期刊已被ESCI、Scopus和 EI收录,入选中科院分区表工程技术1区,CiteScore=6.1
提供国际学术交流平台,与世界顶尖学者同台交流
中国汽车工程学会+Springer Nature全平台传播
Automotive Innovation
在线投稿
投稿网址:https:///42154
投稿专栏:Feature Topic on Testing of Highly Automated Vehicles
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《Automotive Innovation》介绍
《Automotive Innovation》作为由国家新闻出版署批准的中国汽车行业首个英文科技期刊,也是中国汽车工程学会(China SAE)为行业打造的重要国际交流平台和窗口,旨在进一步推动国际合作与交流,加速中国汽车创新成果走向国际,提升中国在国际汽车界的话语权。
自创刊以来,期刊就以建设世界一流期刊为目标,邀请全球15个国家和地区极具影响力的汽车领域专家担任编委,并与著名出版集团施普林格(Springer Nature)合作,以国际高标准确保论文水平和出版质量。期刊每季度出版1期,读者已涉及72个国家和地区,目前最高单篇下载次数超过32000次。期刊已被EI、ESCI、Scopus收录,2022影响因子为6.1,入选中科院分区表工程技术1区。期刊主要刊登汽车及出行领域范围内具有创新性的理论、方法研究,产品开发和工程技术应用等相关创新成果,涵盖智能网联汽车技术、新能源汽车技术、未来出行技术等领域。《Automotive Innovation》创刊联合主编为清华大学李骏院士、赵福全教授,执行副主编为吉林大学章新杰教授。在线投稿1、来稿应为原创论文,未曾公开发表,拒绝一稿多投;
2、论文语言要求为英文,5000字左右;
3、可登录期刊官网免费阅读及投稿:
https:///42154
4、扫描下方二维码获取投稿指南和投稿模板。
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