改装案例 | 几台保时捷卡宴低升高和老改新方案

老改新市场热度不断升温，卡宴老改新迎来3.0时代，欢迎新老朋友光临广州里宏汽车科技有限公司展位——2024AIT东莞改装展（展位号：66033），2025CIAACE雅森北京展（展位号：3D307）。

 和  是广州里宏汽车科技有限公司旗下改装品牌，近年来影响力快速上升。

下面为大家介绍Km品牌适用于24款卡宴的TurboGT包围组件，该组件可以同时针对2011-2023款的卡宴改装升级，涉及到老改新、低改高，来看看。

一

11-14款（底盘代码958.1）

11-14款保时捷卡宴老改新24款TurboGT外观包围组件，相隔十三年的跨代升级，改完之后完全没有年龄代沟。原车朴素的氙气大灯、黑色麻面的轮眉、门板、侧裙以及后杠下段，都有一股浓浓的黑色塑料感扑面而来，外观视觉缺少了百万级车型该有的质感。

原车素材图（升级前）

老改新效果（升级后）

1、替换升级老改新24款的TurboGT前脸。

2、升级老改新24款矩阵LED大灯。

3、升级宽体轮眉+GTS车门饰板+GTS侧裙+CTS后杠下段（包围部分产品图如下）：

改装点评老改新24款前脸后，整车的运动质感大大提升，前杠中网与格栅饰框分色处理，凸显层次分明，提升运动质感的同时，多了几分战斗气息。原车11卡宴大灯使用时间较长后，大多会出现灯面老旧发黄、进水，大灯亮度不够等情况。换原厂新的价格又太贵，好在有国内的科学家工厂自研老改新大灯。这款大灯使用原车灯罩面壳，大灯灯芯升级最新款的LED大灯，施工方便、替换原车大灯即可，无需编程无需更改线路，既美观又能提升大灯亮度，性价比极高。该款大灯规格有区分左舵、右舵，区分原车是氙气大灯还是卤素版本规格。

车身部分升级了宽体轮眉、GTS门板、侧裙、GTS后杠下段。卡宴原厂原配了21寸轮毂的时候，会标配窄体版本的同色轮眉，视觉上会降低车身高度。而宽体轮眉是原厂选配了SportDesign版本的包围才会配套的，无法单独选配宽体的轮眉。而把原车的黑塑料质感的补件替换升级后，整车的视觉显得很饱满，颜值大大提升。

升级后案例分享

、

二

15-17款（底盘代码958.2）

958.2车型的升级方案与958.1车型大致相同，11-17款的卡宴同底盘，底盘、内饰部分基本没太大变化。外观有些许变动，比如前脸部分变动较大，取消了叶子板灯、大灯机盖叶子板交接处变动，机盖变得更大了一些等。958.2车型与958.1车型同理，原厂原配21寸轮毂后会标配同色轮眉，由于车身的轮眉侧裙、后杠下端都是黑色麻面的，如果不配同色轮眉的话从侧面的视角看，视觉会感觉车身高度较高。从而显得不协调。

原车素材图（升级前）

老改装效果（升级后）

1、替换升级老改新24款的TurboGT前脸。

2、升级老改新24款矩阵LED大灯（大灯产品图）。

3、升级宽体轮眉+GTS车门饰板+GTS侧裙+CTS后杠下段（部分产品图）。

改装点评

原车958.2老改新9Y0.2 TurboGT前脸后，与958.1的款式区别在于958.1原车叶子板位置有转向灯，且前杠与叶子板链接处需要卡箍固定，前杠中间部分有两个凸起的角。958.2改后的效果相对会协调一部分，没有一眼假既视感。大灯同样升级老改新款式，958.2车型的大灯有区分带随动/不带随动规格，欧规/美规规格，左舵以及右舵版本之分。同样都是对插免编程，替换式升级。升级后，将原车车身侧面原厂标配的黑色麻面轮眉，门板，侧裙，后杠下段替换为宽体轮眉、车身同色门板、侧裙、GTS后杠下段。还原应有的饱满质感。

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三

18-23款（底盘代码9Y0.1）

9Y0.1车型与9Y0.2车型一样同底盘，区分前后期款式，外观区别并不大。前杠的细节，大灯灯角的细节区分，但是新老款的前杠并不能实现完全通装，因此9Y0.1车型升级24款9Y0.2 TurboGT的前杠仍旧是需要使用专用的版本来进行替换升级。

同理958.1/958.2，9Y0.1车身外观同样是充满黑色的塑料质感。比如轮眉、门板、侧裙、后杠下段这些部位，如果原车是卡宴S版本，这些部位就是车身同色版本，或者订车时原配SportDesign运动组件。

原车素材如下图：

升级后效果：

1、升级老改新9Y0.2 TurboGT前脸搭配GT双杠日行灯）。

2、升级SD宽体车身同色组件（轮眉、门板）（包围部分产品图）。

3、尾部两种升级方案，可升级GT后唇含尾喉（复刻版） / 可升级 SD后唇。

改装点评

升级后的前脸相较于原本的前脸效果犀利了许多，保时捷一贯的低升高风格基本都是由小嘴改大嘴闻名，提升运动质感，家族式贯穿大嘴+新款GT双杠日行灯，前杠开发专用版本，零配件可用于原版TurboGT售后件使用。车身侧面升级SportDesign轮眉（简称SD轮眉）+SD门板、侧裙。其中，尾部有两种选择搭配方案：

方案一：可选择GT中出款式的后唇，PP塑料+碳纤维饰板（真碳纤·干碳）。方案二：可选择SD款式后唇（区分普通卡宴/ Coupe规格）。

升级后案例分享

配SD款后唇效果

四

24-UP（底盘代码9Y0.2）

相较于9Y0.1的前脸造型，9Y0.2变动的并不算太大，但是老问题还是没有解决——塑料感太浓，轮眉、车门饰板、侧裙、以及后杠中下段都是如此。这么贵的车配这样的体验，多少有些受不了，改一改，心情大好！一起看下升级后的效果。

原车素材图（升级前）

改装后效果（升级后）

1、升级9Y0.2 TurboGT前脸搭配GT双杠日行灯。2、升级SD宽体车身同色组件（轮眉、门板）。3、尾部升级TurboGT(复刻版）Km For Porsche。

包围部分产品图：

改装点评

升级后的前脸效果犀利了许多，气势一下子上来了。保时捷一贯的低升高风格基本都是由小嘴改大嘴闻名，提升运动质感，家族式贯穿大嘴+新款GT双杠日行灯，前杠开发专用版本，零配件可用于原版TurboGT售后件使用。车身侧面升级SportDesign轮眉（简称SD轮眉）+SD门板、侧裙，GT中出款式的后唇，PP塑料+碳纤维饰板（真碳纤·干碳），零部件均可用于原版Turbo GT售后件使用。

升级后案例分享：

本案例由AIT东莞改装展及CIAACE雅森北京展优选展商广州里宏提供，以上方案将在2024年10月18-20日的第10届AIT东莞改装展及2025年2月21-24日的第36届CIAACE雅森北京展上展出，感谢里宏的大力支持。

想了解里宏（Km）的更多信息，请大家关注下面的里宏公众号，也可在文章评论区留言咨询。

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