不是“画饼”！富士康固态电池要动真格了

近日，据富士康官微消息，富士康近期将在郑州航空港经济综合实验区重点布局新能源汽车试制中心、固态电池等项目。

在固态电池项目方面，富士康将紧跟产业发展趋势，充分发挥长期积累的技术优势，秉承“整体规划、分步实施”原则，在郑州航空港布局发展固态电池产业，重点打造固态电解质、半固态及全固态电芯研发和生产制造项目。

2023年，法国博洛雷集团（Bolloré）子公司Blue Solution与中国台湾富士康集团子公司 SolidEdge Solution曾签署备忘录，宣布双方将合作生产两轮车固态电池，未来还将开发应用于其他电动车的固态电池。Blue Solution是一家在法国和加拿大生产固态电池的公司。博洛雷集团对其投资30亿欧元，已有超100万块固态电池投入市场。

早在2020年，鸿海董事长刘扬伟就表示，富士康将在2024年推出第一个电动汽车固态电池。

富士康将固态电池作为其电动汽车的突破口，也是因为固态电池优异的性能。与传统的锂电池相比，固态电池的能量密度可以提高两倍以上，且固态电池不受环境温度的影响，具有更高的充放电效率，即使是在使用时间长达30年后，仍然具备90%的性能。固态电池的使用对电动汽车的续航将有显著的提升，由于固态电池可能做得更薄、更柔软并且每单位重量能够包含更多的能量，将为电池组节省更大的空间，部署更多的电池。

无论是LG化学还是宁德时代和松下，这些电池巨头都在固态电池上进行了大量的投入，甚至将固态电池作为集团开发战略的核心。此外，全球资本对各种固态电池公司的投资反映了固态电池的巨大潜力。

富士康2020年发布的MIH模块化纯电动平台，能够分享从固态电池到数据处理工具等范围的重要软硬件设计，这一平台能够有助于减少新款汽车制造所需的时间和资金。

参考来源：富士康、蓝鲸财经等。

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