铁路成了运车“专家” ？中铁特货创新赋能汽车仓储物流

随着科技的日新月异，传统的汽车物流仓储模式正面临着前所未有的转型升级压力。为了应对这一挑战，中铁特货公司在2024亚洲物流双年展的综合国际物流W4馆亮相，在绿色、数智、高效供应链赋能现代物流转型的背景下，凭借其在铁路运输领域的专业优势，积极拓展汽车、冷链、大件物流市场，为客户提供全方位、高质量、多层次、个性化的服务体验。

创新驱动

赋能汽车物流仓储

中铁特货与科研院校展开深度合作，紧跟科技潮流，将无人机技术、RFID无接触自动识别技术以及视觉目标检测技术巧妙结合，从而打造出了全新的智能仓储系统。

这一系统的推出，不仅大幅提升了仓储操作的效率和准确性，更在节约经济和人力成本方面展现出了无可比拟的优势。无人机的引入，使得库存盘点变得迅速而精准，RFID技术则确保了商品车信息的实时更新和追踪，而视觉目标检测技术则为自动化堆叠和取车提供了可能。

中铁特货还加大了对多式联运业务的开发力度，利用丰富的铁路资源，积极探索与铁路局集团公司、港口、公路等物流企业的合作方式，为客户提供更加快捷、便利和满意的“一单制”运输服务。

突破新能源汽车铁路运输难题

新能源车因为携带锂电池，一度是铁路的禁运品。然而，随着中国新能源车的强势崛起，以及中国汽车出口的爆发，市场迫切希望铁路能够突破限制。

为保障铁路运输安全，铁路推出了安全运输新能源汽车的一套规范。比如新能源商品汽车的动力电池荷电状态不得超过65%等。在仓储方面，新能源商品车必须单独存放，且配备灭火器等安全保障设施。目前，中铁特货上海地区出口的汽车中，新能源车占比达到30%左右。

根据中国汽车工业协会的数据，今年1至5月，汽车出口230.8万辆，同比增长31.3%。中铁特货通过中欧（亚）班列和海铁联运出口的汽车数量，同比也实现了大幅的增长。2023年中铁特货公司经霍尔果斯和满洲里两个口岸出境商品车共436列，出口汽车超10万辆。

自驾游新思路

“运汽车是我们的重要业务板块。”中铁特货上海分公司党总支书记吴忠说，因为成了运车“专家”，中铁特货还专门推出一项新服务——把汽车从上海、南京托运至新疆乌鲁木齐，服务于想要自驾游的旅客。

用户在平台下单后，公司安排专人上门提车，并使用铁路商品汽车专用运输车将汽车安全送达目的地。这一服务的推出，不仅丰富了公司的业务种类，也进一步提升了中铁特货公司的市场服务能力。

以上内容由亚洲物流双年展整合自：

文汇网、中国汽车报网、上观新闻

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