
问题一:装车(下装)和卸车管线或万向节与槽车连接不良或垫片损坏措施:1. 装车(下装)和卸车管线或万向节与槽车接口可以考虑采用干式接头:干式接头采用无泄漏设计理念,干式接头有断开自封闭功能,目前多应用于石油、化工、食品医药等行业,干式接头及拉断阀等都是石油化工管路装卸臂必不可少的配件。所有易燃易爆、有毒有害危化品装卸车管线或万向节与槽车接口都可以采用干式接头。下图为各种常见的干式接头:2. 装车(下装)和卸车管线和槽车上分别设置切断阀(FO),现场装卸车处设置的可燃或有毒检测仪高于设定值联锁关闭装车(下装)和卸车管线和槽车上分别设置切断阀气源电磁阀(难点:槽车上增加切断阀,槽车就位后气源与槽车切断阀连接,建议行业出槽车卸车口增设气动切断阀的强制性文件)。

问题二:槽车溜车拉断卸车管线措施:1. 工程措施:装车(下装)和卸车管线或万向节上设置拉断阀。2. 管理措施:槽车停车后,在车轮前后放置防溜车的三角木。
问题三:装卸车结束时,装卸车管线与槽车未断开,司机误开动槽车措施:设置“槽车装卸智能钥匙管理器”。上图为钥匙管理器,供参考:人体静电钥匙管理器基本工作原理:a.打开箱门,两个指示灯为红色,将车钥匙插入钥匙孔内,钥匙指示灯变成绿色;b.关闭箱门,箱门指示灯变成绿色;c.完成钥匙存储,输出继电器开关信号,系统收到开关信号后,控制设备开始作业。问题四:未及时停止装车,槽车装满,危化品从槽车顶部呼吸阀满溢至现场措施:设置“防溢流防静电控制器”。信号线与槽车连接后液位和静电指示灯显示绿色才允许启动装卸车系统,槽车液面达到槽车顶部设置的液位开关联锁停止装车系统。
※装卸车系统为一个完整的系统,包括很多内容,本文仅提到一部分。措施中提及的设施及上图供参考,市场上应该有其他类似设备。作业准备及程序:1. 作业前,罐区操作人员确认管线、储堵、机泵、配电、通讯、仪表等各储运设备及消防、安全系统处于正常状态。2.作业前应将现场的易燃易爆物品、障碍物、滑雪、积水、废弃物等影响装卸车作业安全的杂物清理干净。3.相关人员通知化验室取样,检测合格后出具化验单,并通知司机驶入罐区。4. 进入罐区作业时,操作人员、司机、押运员身上严禁携带火种,不准在罐区使用通讯工具。罐区操作人员作业前穿戴好劳动安全防护用品,戴好安全防护手套。5.将罐车停放规定区域,关油门,熄火,停放后用专用的防溜车装置堵住轮胎,接好静电接地导出报警仪,将报警器一端静电夹夹持车辆,另一端静电夹夹持接地网络连线或接地地桩,当没有正确连接或通路不畅时会自动发出持续蜂鸣声提醒、报整。6.采用槽车运送易燃液体时,槽车顶部应有阻火器和呼吸阀;底部有导除静电的装置;排气管应加防火罩,并宜设在车头位置;车固定好并熄火后,方可进行下步操作,储槽内应有若干金属板分离,使罐体具有足够的刚度,并能减少车辆行驶时液体不致剧烈晃动、摩擦而产生静电;车辆的电气点火系统应确保接触良好或完善,防止电气火花引起事故。7.卸车过程卸料速度当贮罐液位达到安全高度以后,禁止往贮罐强不能太快,强行卸料。8.卸料开始到结束,卸车责任人必须坚守岗位,需思想注意力高度集中,随时处理突发事件。在整个卸车过程中,司机、押运员也不得擅目器升操作岗位,也不准在驾驶室内吸烟、喝油、睡觉、闲谈等,押运员必须自始至终在现场参加安全监护车内的物料必须卸净后,操作人员才能关闭罐车出口阀门和储罐入口阀,收好卸料导管,运输车立即驶离灌区。9.操作人员清理好作业现场,做到设备归位,地面于净。10.卸车作业时不准两辆车同时卸放物料,也个准一辆车卸放时,另一辆车不能停在卸车区域内。11.在雷击暴风雨等恶劣天气时,要停止卸车作业。●《危险化学品重大危险源储存单元(储罐区和库区)感知数据接入规范》征求意见
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来源:磐石安全
中国化学品安全协会
编辑:静安
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