ATMA呼吁限制向印度进口废轮胎

印度汽车轮胎制造商协会（The Indian Automotive Tyre Manufacturers’ Association，ATMA）呼吁限制向印度进口废轮胎，理由是担心该国正在成为废轮胎的“倾倒场”。ATMA在向财政部提交的预算前文件中强调了废轮胎进口的大幅增加，自2020-21财政年度以来，废轮胎进口量增长了五倍以上。

ATMA表示担心，不受控制的废旧轮胎和废轮胎进口会带来环境和安全风险，并破坏自2022年7月以来实施的《废轮胎生产者责任延伸（EPR）条例》。生产者责任延伸框架旨在更有效地管理废轮胎的处理和回收，但进口量的激增对其有效性提出了挑战。

ATMA主席阿纳布·班纳吉（Arnab Banerjee）强调需要采取政策措施来限制这些进口，并建议只允许废轮胎以多次切割或切碎的形式进入该国。这种方法与最初的 EPR 法规保持一致，该法规最初包括此类要求，但后来根据轮胎回收行业的要求放宽了这一要求。

印度每年生产超过2亿条轮胎。Banerjee指出，该国有足够的国内能力来处理报废轮胎（ELT），并且不需要依赖进口废轮胎。

根据ATMA的说法，这些轮胎通常最终会在替换市场上转售，引发安全问题，或者处理不当，导致环境退化。

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