【展商动态】中国船舶集团有限公司第七一一研究所参展Seawork Asia 2024!

来源:世展网 分类:船舶行业资讯 2024-11-11 18:35 阅读:4920
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2024年上海国际商用及公务船舶展览会Seawork Asia

2024-11-25-11-27

展会结束

SWA 10 周年

十年立新 奋楫扬帆

中国船舶集团有限公司第七一一研究所

Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute

展位号 · D02

# D02 七一一研究所

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# 公司介绍

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七一一所创建于 1963 年,隶属于中国船舶集团有限公司,是国家级船用柴油机研发机构,先进船舶发动机技术全国重点实验室主依托单位,中国内燃机学会支撑单位,打造了实力雄厚的国家级船舶动力研发基地。

七一一所具有强大的研发实力和齐全的专业配置,现已发展成为以柴油机、热气机及其动力装置为主专业,以动力系统决方案及相关产品、电气及自动化、能源装备及工程、环保装备及工程等为战略业务的综合性动力研发机构和高科技企集团,服务于机械、石化、能源、交通运输等 20 多个行业和领域,涉及世界 30 多个国家和地区。目前总资产 150亿元。

产品介绍

    INTRODUCTION   

1

动力系统集成

中国船舶集团有限公司第七一一所依托柴油机及动力装置领先优势,在国内最早开展动力系统集成解决方案及相关产品的研究应用工作,先后承担了系列公务船、海事船、高端科考船、大型客滚船等国家重点项目以及电池/电容、LNG动力新能源船舶的动力系统集成项目。近年来累计承接动力系统集成项目300余船套,合同金额超30亿元。

专业配置全:拥有柴油机及动力装置、电力推进、传动装置、机舱自动化、减振降噪、排气治理等专业和产品。

联调试验能力:具有10MW级船舶动力及电站系统的联调和性能试验验证能力。新建浦江园区,可配置7台10MW级柴油机动力装置试验台位, 极大提高了试验、验证和保障能力。

集成队伍强:建立了敬业、专业、高效的技术+工程+服务团队,可直接投入集成工作人员300多人,具备同时承担多用户、多型号、多船厂集成任务的能力 。

集成类型多:自上世纪九十年代起开展船舶动力系统集成工作,承担类型包括柴柴、柴燃、柴电、全电力推进、喷水推进等。

集成经验丰富:完成了300余船套大中型船舶动力及传动、减振降噪、监控、集成和联调试验等项目,如粤海铁火车渡轮、批量公务船等集成项目,有丰富的工程实践经验,是国内公务船动力系统集成商中的佼佼者!

2011年以来,711所陆续承接了160余条国家公务执法船舶动力系统集成项目,动力型式涵盖四机四桨推进、双机双桨推进、双机并车推进、电力推进、柴电混合推进、喷水推进等,集成范围涵盖了主推进系统、发电系统、配电系统、电力驱动系统、减振降噪系统和监控系统。

案例介绍

深海01”号海上危险品应急指挥船

国内首艘具备电力/电池混合动力的海上执法船。

雪龙2号

我国新造第一艘万吨级全电力推进极地科学考察破冰船。

海事系统大型巡航救助船

国内首批配置柴电混合动力系统、双速比齿轮箱、SCR装置的节能环保型专业海事执法救助船。

溢油回收船

海事系统设计尺寸最大、溢油回收能力最强的专业化溢油回收船。

海事系统航标船

交通运输系统规模最大、装备最先进的航标船。

粤海铁火车渡轮

国内首次研发并成功应用到大型客滚船的柴电混合动力系统。

新生态轮

世界上首艘运用超级电容、双全回转推进器的车客渡船。该船采用625KWh高能量密度超级电容作为主动力,具有纯电、零排放、充电快、安全性高、寿命长、营运成本低的特点,充电15分钟航行1小时。

混合动力拖轮

承接上海港复兴船务海港711、5000HP电力推进混合动力拖轮、秦皇岛4400HP混合动力拖轮、珠海港2600HP直流组网电力推进拖轮“珠港拖20”。

“国信1号” 10万吨级

智慧渔业大型养殖工船

全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船。

2

动力传动

柴油机传动系统

七一一研究所柴油机动力传动系统以隔声、减振、抗冲击为技术特色,主要包含液力偶合器、高弹性联轴器、中间支架、万向联轴器、中间轴承、推力轴承、制动器、隔舱密封、水润滑轴承等产品,可用于单机传动、柴柴并车、柴燃交替等动力形式,已提供了200余船套的各类型柴油机动力传动系统。

综合电力传动系统

七一一研究所综合电力传动系统可满足低速、大扭矩的动力传动要求,具有减振、位移补偿等特点,主要包含高弹性联轴器、减振型推力轴承、中间轴承、制动装置、艉轴承等产品,已为多种船型提供了十余套综合电力传动系统设备,配套综合电力传动系统最大扭矩可达 2500kNm。

轻质传动系统

七一一研究所轻质传动系统以轻量化、低噪声、智能化、低带排、柔性接排为 技术特色,主要包含船用轻质齿轮箱、碳纤维轴系、高弹性联轴器等核心产品,具 备与进口产品相当的性能。在柴油机动力推进系统、电力推进系统、混合动力推进 系统及螺旋桨动力系统、喷水推进动力系统等轻质传动系统中均可应用,满足高速 船、无人船等需求。

3

船舶减振降噪

在全船减振降噪基础上开展基于数字孪生的全生命周期声学控制技术研究,攻克了基于有限监测点的声学重构技术,建立了多源异构声学数据库,突破了声学辅助决策技术,实现了船舶振动噪声的可视、可听、可控。

七一一研究所

Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute

展位号

D02

中国船舶集团有限公司第七一一研究所将参展2024第六届上海国际商用及公务船舶展览会(2024年11月25-27日),期待各位贵宾的莅临!

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