分享: |
从翻译到企业掌门人:
张胜辉的跨界之路
张胜辉的轮胎生涯始于一次偶然的机会。2000年,从海外归来的他,在贵阳最好的一家五星级酒店意外客串了翻译,然后就与轮胎行业结下了不解之缘。凭借出色的语言能力和对行业的敏锐洞察,他逐渐从翻译角色转型为行业专家,并直接参与了米其林非公路轮胎业务在中国的筹建以及山东豪克工厂的建设。这段经历,让张胜辉用9年时间完成从行业"翻译官"到轮胎制造操盘手的蜕变。并为其埋下两个战略基因:对欧美技术标准的深刻理解,以及对制造端痛点的精准把控。这也为他日后创立毅狮迈奠定了坚实的基础。 2009年,张胜辉带着一帮年轻人,创立了毅狮迈。不同于其他轮胎企业,毅狮迈从一开始就瞄准了特种工业轮胎这一细分市场。张胜辉深知,要想在竞争激烈的市场中脱颖而出,必须走差异化竞争的道路。于是,毅狮迈在特种工业轮胎领域重点发展高空作业车和新能源叉车这两个细分市场。通过不断的技术创新和产品优化,毅狮迈的特种轮胎满足了客户对轮胎性能、耐用性和安全性的严苛要求。 “我们跟世界前十的高空作业车主机厂几乎都有合作,比如JLG、Genie、Haulotte等,国内的三一、徐工、中联重科也是我们的客户。”张胜辉自豪地说。这些国际知名企业的认可,不仅是对毅狮迈产品质量的肯定,更是对其品牌实力的背书。 同时,在新能源叉车轮胎市场,毅狮迈同样表现出色。成功进入了德国永恒力、比亚迪、HELI合力叉车、杭叉集团等国内外知名叉车主机厂配套体系。随着全球对环保和节能的重视,新能源叉车的需求日益增长。毅狮迈紧跟市场趋势,加大研发投入,推出了一系列符合新能源叉车需求的高性能轮胎,赢得了市场的广泛好评。经过十多年的深耕细作,毅狮迈不仅在国内市场站稳了脚跟,更在国际市场上崭露头角,成为高空作业车轮胎领域的中国第一品牌,新能源叉车轮胎市场也稳居前三。随着特种轮胎领域取得成功,张胜辉又将目光投向了新能源乘用车胎市场。他认为,随着新能源汽车的普及,轮胎行业将迎来新的增长点。2024年,毅狮迈投资8亿建设的年产600万套新能源智慧轮胎工厂经过半年高效建设已于2025年4月14日试产,首条新能源车轮胎成功下线,并于下半年将全面量产。
(来源:车与轮新零售)
编辑:黄烁
编审:王珊
监审:孙友仁
展会咨询
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
世展网公众号 |
微信小程序 |
销售客服 |
门票客服 |