在轻量化的浪潮下，汽车领域正以前所未有的速度发展，急需创新材料与先进工艺的强力支撑。第20届中国国际铝工业展暨亚洲汽车轻量化展览会将于7月9-11日在上海新国际博览中心举办，众多行业翘楚将携前沿技术和产品亮相。

中国宏桥集团（N2馆2G01）作为汽车轻量化行业的领军企业，多年深耕汽车领域，依托魏桥苏州轻量化研究院、魏桥国科研究院，联合国内外研究机构和骨干生产企业，以新能源汽车用系列高强高韧新型铝合金材料开发为核心，致力于汽车轻量化系统解决方案，打造世界领先的全流程轻量化研发、实验、制造基地。今年中国宏桥集团也将亮相“第20届中国国际铝工业展暨亚洲汽车轻量化展”现场，抢先一步，本期我们一起来看看即将亮相的部分汽车相关产品！

#LWA2025

中国宏桥集团有限公司

展位号：2G01

1 / Hongqiao

全铝样车

包含滑板底盘和上车体骨架，样车采用了魏桥自主研发的高强高韧高性能汽车铝材魏桥铝WQALWHS系列、WQALWHC系列、WQALCHP30合金、WQALCHS270合金、WQALCHF110合金以及绿色低碳新材料，整车用铝674kg(滑板底盘426kg/上车身248kg)，比传统钢车身减重15.3%，比同类铝车身减重8%，轻量化系数(L)≤1.83；综合减碳较传统车型45%（行业领先）；同时采用最领先的铝成型工艺(高压一体式压铸等）和SPR/FDS/螺铆接/粘接等航空级零部件冷连接工艺技术，车身精度提升10%，结构耐久可靠性提升12%；车身弯曲刚度较同类车型提升63.6%(高达22488N/mm)，扭转刚度较同类车型提升54.9%(高达41991N.m/°)。

2 / Hongqiao

电池下箱体

为新能源汽车动力电池结构件，在动力电池系统中主要功能作为是抵御路面碎石冲击，避免内部电芯和模组受损，在碰撞事故中，可吸收并分散能量，保护电芯和模组，在恶劣环境适应性上，具有防水、防尘，防止短路、腐蚀等问题。采用一体化压铸工艺和魏桥创业集团自主研发WQALCHP30材料，具有强度高、密度低、耐腐蚀等特点，可延长电池结构件使用寿命，降低维护成本，为新能源汽车长期稳定运行提供保障。

3 / Hongqiao 

前&后副车架

作为汽车底盘安全结构件，该产品满足其对强度、刚度、耐久性能的严苛要求。整体结构为薄壁空腔，平均壁厚5mm，最小壁厚4mm，在实现轻量化的基础上，保持较高刚度。采用绿色先进成型技术，用无机砂芯和超大尺寸一体低压成型工艺，最大尺寸可超过1200mm。其原材料采用高性能铝合金制造，拥有自主知识产权、高强韧、高屈服性，产品性能进一步提高20%以上，进一步轻量化10-15%左右。

4 / Hongqiao 

悬置系统

衔接动力总成和车身，支撑动力总成、减少震动对整车影响。当前汽车的悬置系统在长期使用的情况下易出现内部缩孔、缩松缺陷。宏桥轻量化板块宏和公司应用挤压铸造工艺，低速充型、快速高压补缩凝固，充分结合铸件和锻件两种工艺优势。产品屈服强度、抗拉强度等得到明显提升，内部疏松缩孔等问题得到较大改善，满足复杂工况下的使用要求，且近净成型，加工成本较低，实现质量与轻量的完美统一。本产品是挤压铸造工艺的典型应用，是商用车减重的重要零部件应用之一。

5 / Hongqiao 

WQAL-WHS系列

新型高强高韧高服役性变形铝合金材料

公司依托完整的研发体系和高水平的研发团队，利用ICME技术开发了WQAL-WHS系列新型高强高韧高服役性变形铝合金。通过优化合金中主元素Mg、Si、Cu含量，已经调控不同析出相的种类数量，实现了材料性能的大幅度提升，WQAL-WHS系列新型合金结构件性能较传统材料提升20%。助推中国铝工业实现可持续发展、高质量发展，应用于制造卡车底盘大梁、转向节、摆臂等高强疲劳要求的零部件。

6 / Hongqiao 

泡沫铝B柱与门槛梁

轻量化板块宏钧公司与东北大学联合推出基于液相法的泡沫铝净成形件量产技术，突破传统粉末冶金法成本高、效率低的瓶颈，实现生产成本降低70%以上。该技术通过优化发泡剂与铝液混合工艺，制备出高精度异形部件，孔径可控（1-3mm）、密度范围广（0.4-0.8g/cm3），压缩强度≥6MPa，能量吸收≥5MJ/m3，性能远超传统CBS塑料填充件。产品应用于汽车B柱、门槛梁及吸能盒等关键安全部位，显著提升车辆耐顶压性能30%、侧碰吸能量40%，并通过主机厂的实车验证。

7 / Hongqiao 

重卡电池包

重卡行业首次采用集成化超大电量电池包，也是行业内最大电池箱体。主体框架材料选用 6061-T6，承载点材料采用 6082-T6 。原材料采用7500T~9000T大型挤压机一体化挤压成型，框架成型涉及机加工、铆接、焊接等工艺。最后将框架与复合材料底护板通过螺栓连接装配，形成完整的下箱体。下箱体各个模块相互独立，这一设计在保障电池包内各单元安全可靠方面成效显著，同时其轻量化程度高达 28%，能有效减轻车身重量，提升车辆能耗效率，降低使用成本。此外，这种独立设计还极大地便利了维护与检修工作，无需对整个PACK进行大规模拆解，就能快速查找并解决PACK内部故障，大幅提高产品维护效率、降低维护成本。

8 / Hongqiao 

前防撞梁

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，其中吸能盒采用6063-T6材料，其他位置采用6082-T6材料。原材料均采用铝合金挤出工艺，后防本体采用拉弯工艺成型，单件进行机加工，最后通过整体焊接完成整个零件制作。铝合金结构较传统钢结构，可减重35%~60%，提高经济性和操控性能，高性能材料配合溃缩孔，保证在碰撞时充分溃缩，根据仿真分析结果，发生碰撞时，铝比钢多吸收50%~70%的能量。

9 / Hongqiao 

门槛梁总成

铝合金门槛梁是车身关键安全结构件，在碰撞中通过可控溃缩变形实现逐级吸能，避免将碰撞时的全部能量直接传递给车内及车身的结构，并保护动力电池安全。采用高强铝合金多腔挤压成型工艺，在减重30%的同时实现更高的比强度；公司通过全自动化生产线精密加工，确保装配面平面度≤0.3mm、位置度≤0.6mm的严苛公差，吸能效率提升40%，广泛应用于新能源车，同时符合环保可回收要求。

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