潮品展·牛人会 | CIMA机车改装大赛第三期入围车型鉴赏

CIMA机车改装大赛

当双手重塑钢铁的脉络

灵感与硬核在此激烈碰撞

性能被推向未知的边界

每一台车

皆为改装者意志的延伸

创意无界改装有道，2025CIMA机车改装大赛围绕“个性表达、技术创新、文化融合”三大核心，打造集展示、竞技、交流与商机于一体的顶级机车改装盛会。前两期入围车型讨论持续加热，第三批改装作品已重磅登场。它们将以极致的机械美学，唤醒你心底的轰鸣。

第三期入围车型鉴赏

改装达人：棉拖 | 烟台

原型车：赛科龙 RE3

这辆车融合了传统与现代的Cafe Racer风格，即保留传统Cafe的元素，又不失现代车的驾驶乐趣—— 既要拿范，又要好骑。它打破传统Cafe的样式，取而代之的是更加俯冲、运动的车身姿态。虽坐姿较为局促，但极低的重心为操控加分，使其成为更容易掌控的驾驶玩具。

改装达人：4realL | 重庆

原型车：柴特博格 250

与普通的铁锈废土风格不同，该车整体被赋予青铜锈蚀的独特质感，定制小窗口提升了骑行舒适度。通过改用简易开关和将仪表侧移，车把布局更为简洁。车漆经自然风化与沉淀处理，呈现出更为真实的历史岁月感。部分零件更换为黄铜材质，与整体色调协调统一，最终成就了一辆宛如“出土文物”般的经典之作。

改装达人：潘子扬 | 重庆

原型车：嘉陵 70

原车为本世纪初生产的嘉陵70，改装借鉴了上世纪60年代哈雷“铁头”车型的风格——大坐垫配合小油箱，并融入东南亚Chopper的改装理念，使整车视觉上更显纤细修长。车辆大量采用手工改造与自制零部件，例如经过纯手工抛光的上三星、后刹车鼓盖、刹车牛角，以及完全手工打造的车把和坐垫等。同时，对电路系统也进行了优化，在保持外观简洁清爽的基础上，提升了电流承载能力，有效减少发热和输电损耗。

改装达人：印加哈雷 | 成都

原型车：哈雷 公路滑翔114

自去年12月起，历经八个月研发，成功打造了国内首台改装版“哈雷131RR”。该车以工业化标准重塑哈雷的性能与视觉语言，通过外观重塑、结构优化和精密CNC定制，兼顾原厂基因与独特风格。改装拒绝简单替换，注重高性能适配、高结构强度与出色质感，实现了定制化与可靠性的完美结合。

改装达人：86哥 | 西安

原型车：雅马哈MT-09

改车不是堆件，而是心思与细节的结合。这辆国内首台单摇臂雅马哈MT-09便是如此。改装清单包括：全浮动320mm刹车盘、全车钛合金螺丝、布雷博M4.34卡钳、糖豆开关、自研全功能后避震、前绕钢喉、镂空上下三星、全车碳纤维覆盖件、SP同款前避震、杜卡迪单摇臂整套移植、风速白字上泵、二段升高脚踏、Vspr 离合器、自研定风翼、32mm全铝加大水箱、EVO双向快排自动热车、全段钛合金高位双出排气、欧林斯SD008钛尺。

改装达人：千博 | 合肥

原型车：川崎 H2R

这台“全球最快量产车”在保留原厂性能逻辑的基础上，经历了以“专属质感与实用适配”为核心的深度改装。它采用了定制高亮金色外壳，摒弃常规配色，在不同光线下展现出强烈视觉冲击。同时，通过合规化改造，这台“速度猛兽”既能驰骋赛道释放极致性能，也能完美适应城市道路驾驶。

改装达人：敖寒 | 鞍山

原型车：贝纳利 黄龙600

这台车的改装，在外观上直接选用川崎H2同款的空气动力学车身套件，如棱角分明的整流罩、激进的定风翼，确保高速行驶下的稳定性与侵略性。定制轻量化碳纤维材质的外壳，既减轻重量，又提升质感。

动力方面，对黄龙600的发动机进行深度调校，优化进排气系统，更换高性能火花塞和高压包，以增强燃烧效率。同时，匹配川崎H2风格的高性能链条和链轮，提升动力传输效率。

改装达人：机车小雨 | 成都

原型车：钱江 赛600

尽管手工打造一台仿H2风格改装车的制作过程困难且漫长，但能够完成一件凝聚心血的作品，依然令人倍感值得。此次改装的核心在于，在保留原车型机械稳定性的基础上，为其注入了“机械猛兽”般的视觉冲击与性能灵魂。

改装达人：粉老头 | 三亚

原型车：贝纳利 702X

车身主色调选用定制高饱和粉、蓝、黄三色混搭烤漆，采用色块拼接的处理方式，让整车在阳光下呈现出糖果般的梦幻光泽。粉色营造甜美氛围，蓝色增添一丝冷静，黄色则注入活力与明亮感。这三种颜色的碰撞不仅呼应了Labubu和粉红豹的Playful特质，也让这台拉力车在户外环境中成为最吸睛的存在。用极致反差诠释了改装的真正意义：不被定义，敢于表达。

改装达人：玩改装的刀哥 | 青岛

原型车：阿普利亚 SR GT 200

这辆车虽原为ADV造型，但凭借阿普利亚与生俱来的年轻运动基因，经纯手工打磨改造，已蜕变为一台极具战斗风格的街车踏板。全车累计完成超过40项改装，更多精细之处将在现场实车呈现。

改装达人：董轩甫 | 西安

原型车：本田 幼兽CC110

改装，是将个人的想法、性格与审美理解融为一体，并赋予具象形态的过程；绝非简单套用流行模板或随意加装配件。只有深入理解机车文化，才能打造出真正契合理想的座驾。本车的重点改装涵盖以下部分：Beet排气、Inben前叉避震、钛尺、Beringer上泵及卡钳、全车钛合金螺丝、钛合金边撑与主撑、钛合金车把、原创自制前货架以及辐条轮毂等。

改装达人：毛毛 | 重庆

原型车：晓星 GV300S

这辆车的改装以中国风为核心理念，主色调选用黑、金黄与棕黄，并注重左右及前后的视觉对称。原车体量较小，因此改装着重增强整体饱满度，融入了车主的个性化构思。多数改装件为网购所得，例如黄铜部件，经手工打磨和调整后实现了无损安装。整车在保障安全性与美观的同时，兼顾了实用功能，最终呈现出理想风格。

改装达人：啊皓 | 重庆

原型车：龙嘉 V咖

在多数V咖改装倾向于攀爬或Cafe风格的市场中，这辆车却选择了一条独特路径：加装了可随时放置咖啡的实用箱体与复古赛车头罩，兼顾实用功能与经典造型。车内大量采用木质装饰，凸显出与众不同的个性审美。侧挂牌照的设计，则有意裸露攀爬胎的粗犷胎纹，低调中透露出不俗性能。

改装达人：况博严 | 重庆

原型车：豪爵 GN125

这辆车的改装聚焦于Chopper风格的复古韵味与个性化表达，改装重点是外观造型的重塑，使其更具复古韵味。同时对车把、轮毂等部件进行了改造，提升整体外观辨识度，彰显对复古机车文化的热爱与独特审美，让125也能“Chopper”起来。

改装达人：八戒 | 乐山

原型车：无

为打造属于自己的“哈雷”灵魂，把想法一点点变成现实：以三大件为基础，其他细节全按自己的喜好进行手工定制，小到车把弧度、脚踏位置，大到车架造型，油箱装饰条，瓦泥，尾灯造型等，每一处都是用心打磨。尤其是车架部分，经历多次返工才有了协调的比例。改装的座右铭就是：能手搓的尽量不麻烦工厂。

钢铁不语

承载了无数深夜的思考与偏执油漆之下

覆盖着创作者无尽的梦想与热爱

这里没有标准，只有打破标准

他们改装的不止是机车

是自由的延伸、个性的宣言而你，也不止是观众是读懂故事的人，是见证热爱的人

因为你的一票

匠心被看见，炽热被认可

这，就是改装的意义

9月19日-22日

来中国摩博会现场

感受机械的心跳

见证梦想的绽放

回顾CIMA机车改装大赛的精彩

见证更多优秀作品

点击查看首期入围车型

点击查看第二期入围车型

阅读原文